Helg Ernest: Hmm, kanske stämmer med Kanal 9:s säsong, men i Storbritannien har det visats 6 avsnitt av säsong 11 och trion har nyss skrivit nya lukrativa kontrakt för en fortsättning säsong 12. Jeremy Clarkson får ryktesvis 2 miljoner pund för en säsong, plus intäkter på försäljning av produkter associerade med Top Gear. Hamster och Captain Slow får någonstans runt 100.000 pund per avsnitt.
Fast Top Gear-programmen brukar ändå vara sevärda, så jag lär väl se de ändå.
Dags att sätta på dig säkerhetsbältet för nu blir det åka av när programledartrion Jeremy Clarkson, Richard Hammond och James May testar bilar på sätt som Bilprovningen aldrig skulle kunna drömma om "Marvellous …Wittily scripted, this is easily the best motoring programme on television." - Mike Bradley, Observer
Storbritanniens populäraste motormagasin Top Gear är Storbritanniens populäraste motormagasin med fyra miljoner tittare varje vecka. Trots ämnet bilar har programmet 40 procent kvinnliga tittare. Programledarna är ibland irrelevanta, men samtidigt kvicka i replikerna och alltid opartiskt ärliga när de testar bilar till det yttersta och mer därtill för att ta reda på om de är bra eller dåliga.
Serien är inne på sin tionde säsong och man skulle kunna tro att Top Gear borde lugna ner sig lite på ålderns höst och att programledarna börjar bete sig som de gamlingar de är. Men det är långt ifrån vad som händer i den tionde säsongen som går in för att bli den mest ambitiösa säsongen hittills med utmaningar som bara de modigaste (eller de riktigt korkade) skulle våga sig på.
Tre förvuxna pojkar som programledare Vilken vettig person skulle till exempel pröva på att köra genom Kalahariöknen i tre 20-åriga rishögar till bilar? Eller vem skulle försöka korsa engelska kanalen med en flotta av amfibiska bilar som inte är mer sjödugliga än en stenkyrka? Men du gissade helt rätt – vem om inte Top Gears förvuxna programledartrio Jeremy Clarkson, Richard Hammond och James May.
Men Top Gear är som vanligt mycket mer än tre fullvuxna pojkar som borde veta bättre. Programmet bjuder även på en hel del seriös motorjournalistik tillsammans med utförliga tester av de senaste bilmodellerna. Det blir också tillbakablickar på motorhistorien, man mot maskin-experiment och kraftfulla tester av världens mest exotiska superbilar.
Lyrics: "Skull fractured immensely from the bullets breath Brain pulp protrudes from the wound Invasion of flies in the stinky pink matter Eyes excessively pruned
Lifeless yet still full of life Death feeds the living Death breeds the living Formication beneath flesh and dirt Death feeds the living Death breeds the living
Inhale the bullet as he wishes to depart From this world, without a clue Worn down to the beat of a heart And a triggered mind to undo"
Salle: Precis som det finns vatten insprutning. Detta är en förgångare till dsk. intercoolern. Vattnet kylde förbränningsluften så den krymte, vilket medförde att man fick in mer luft. Detta har säkert dom flesta stött på när dom åkt moped i sin ugndom. Den går fortare när det regnar och är fuktig luft. Min Zundapp ökade nog 5 km/h Fiskarna upptäckte detta på 40-50 talet. Så dom hängde upp en vattendunk, som dom drog ett rör till luftintaget på förgasaren, sen fick den stå och droppa in i insugningsluften på fiskebåtsmotorn. Slutet på 70 talet började jag fundera på att göra en adapterplatta mellan grenröret och förgasaren. Montera ett 0,6 gallons oljebrännar munstycke och mata med väteperoxid.- (H2O2) Vilket även skulle tillföra lite mer syre också. Men min dåvarande chef trodde effekten ev. skulle göra att kolvarna kom ut genom oljetråget. Så det vart ingen test. Dessutom reagerar väteperoxid med svartjärn och lättmetall. Bara rostfritt som gäller. Hade en Chev Nova 66a på den tiden, med en nyrenoverad 283 V8 i, kände även lite kymigt att testa att mata den motorn med väteperoxid. Därav vart det inget test alls
Helg Ernest: Jo förvärmare är effektiva specielt när det gäller oljebrännare och således också dieslar. :-) Men nån förångning är det ju långt ifrån. Och det var ju just detta som Smokey insett. Det krävs ju en massa av bränslets inbyggda energi att omvandla "sig själv" till gas i förbränningsteget. Om det redan är gas eller nära gasfas så "tjänade" man energi där helt sonika.
Salle: Till dieselbilar finns det förvärmning av dieseln. Tom. min fd Land Rover slutade "dieselkknacka" som en traktor. Finns både el och med värmeväxlare/Kylsystemet. Med el förvärmde du redan innan start, vilket knackandet försvann direkt från start. Var en värmekabelstrumpa man trädde över bränslefiltret. Men det vart ju inget Vaporised. (Ånga) av det. Men det hjälpte och förmodligen vart det en marginell effektökning. Tror tom att elvärmarna sitter på nyare Volvo och Renault.
Per HApps: Smokey Yunick var roten till en två roliga och intressanta artiklar i Bilsport, innan tidning besudlades av en massa eurotrash och riskokare, nångång mitten 80-talet
Hans revolutionerande [url=schou.dk/hvce/]"Hot Vapor"-motor[/url] var den intressanta biten och denna racinglegends brokiga karriär var den roliga biten.
Smokey lusläste regelböckerna för Stockcar-racingen och fann omvägar runt de flesta. Detta med sån framgång att reglerna skrevs om efter hans ideer. Några exempel som jag kommer ihåg från "the top of my head" är.
- Man hade en regel som reglerade maxinnehållet i bensintanken. Detta mättes sonika genom att fylla upp den med en vätska. Smokey la sonika ner en innerslang och blåste upp den. När mätningen var klar och godkänd så stack han hål på slangen och fyllde i mer bensin. Reglerna skrev om så att tanken fick maximimått och således rätt volym. Då satte Smokey in en grövre bränsleledning som dessutom gick i zickzack under bilen fram till motorn för att få i några extra gallon. Detta förbjöds.
- Då StockCar-racing sker i vänstervarv så flyttade Smokey motorn till vänster i motorrummet för att fördela vikten. Detta förbjöds genom att man reglerade att original motorfästen måste användas. Då byggde Smokey om bilen runt dessa motorfästen för att få samma resultat. Detta förbjöds.
- Han konstruerade en motor som roterade åt "fel håll" för att motorns vridmoment skulle trycka ner bilen mot insidan av kurvorna. Detta förbjöds.
Metal Guru: Kan väl lägga till att Meyer dog under oklara omständigheter 1998, och mycket från hans lab 'försvann' efteråt. Det finns de som menar att en elak och girig oljeindustri var inblandad nånstans i bakgrunden.
Jobbade några veckor i Kaohsiung, Taiwan runt millennieskiftet. Jag höjde något på ögonbrynet när jag klev ut från mitt 27 (eller 34, eller vad det var) -våningshotell, och på andra sidan gatan fanns det ett litet konfucianism-tempel (?), där hela sidan var utsmyckad, och all sirlighet sökte sig till mitten - där ett praktfullt hakkors befann sig mitt i centrum.
Wayne Gresky: Känner en som jobbar på en vårdcentral i Södertälje. Hon berättade att dom hade dagligen muslimska flickor med grava hemorojder. sv.wikipedia.org/wiki/Hemorojd
Jag ställde mig frågan Varför? Svaret vart att även muslinska flickorna ville ju ställa upp för sina pojkvänner, precis som svenska flickor gör. Så dom släppte till en tum längrebak. Just bara för att dom skall ha mödomshinnan kvar till bröllopsnatten.
Salle: Tack så mycket!;) Hellraiser har jag sett men det var 100 år sen, är sugen på att se de igen. Lite av en favorit för mig är ju Jason Voorhees i Fredagen den 13:e serien, ruskit skön karaktär.
Och som du sa en läskig film i ett mörkt rum med surround-sound slår inte fel;)
1408 är den bästa skräckisen som gjorts i modern tid, tillsammans med The ring, The Grudge och Silent hill. jag håller också med dig om att klassikerna är bäst!
Poffa: Sova och sova? Jag har lagt mig ca. 03:00 och upp 07:00 sista 3 dagarna. Jag har suttit och dribblat med en CD/DVD spelare som jag inte blir klok på. Den talade om att den hade digitala bilder, fast det inte ens satt en skiva i. Vad är en DVDRAM för nått? Den påstår att den är en sådan. Uppgraderade den i går natt, då får man ju riva ut den andra DVD spelaren för det fick bara hänga en enhet på IDE linan. Så nu säger den inget om bilder, men den är fortfarande en DVDRAM
Vad faan är RAM??????? GSA-4163B den senaste i en rad av Super Multi brännare från LG som klarar alla DVD formaten, "plus", "minus", "RAM" och nu även Dual Layer som gör det möjligt att lagra ända upp till 8,5GB på en sida. GSA-4163B bränner DVD-R/+R med maximalt 16x hastighet och kan således bränna en full DVD+R på ca 5 minuter. Den kan också bränna DVD+RW med upp till 8x hastighet. Till saken hör, den är 3 år gammal och har inte trilskas förut.
Så har man då spelat sig igenom GTA IV och jag måste bara säga att detta är det bästa spel som någonsin gjorts. Vilka fantastiska detaljer, vilken inlevelse och vilken underbar spelidé.
Helg Ernest: Swastikan är inte nödvändigtvis mer värdeladdad än en vanlig majstång, det beror på när och var i världen den användes. Men vissa tolkar det som att det per automatik är en rent nazistisk symbol, oavsett sammanhang.
Fast Top Gear-programmen brukar ändå vara sevärda, så jag lär väl se de ändå.