Café

Alisandali:

Råd?

Det handlar om en svensk tradition, men du är ju halvdansk så du begriper ingenting :)

hellge: Då måste jag komplettera med tre egna Manicsfavoriter

Design for Life
www.youtube.com/watch?v=5-CQtTgu-oo&feature=related

Motorcycle Emptiness
www.youtube.com/watch?v=oV9J4YQarNE

You stole the sun from my heart
www.youtube.com/watch?v=-FmYhw61lWg&feature=related

Alisandali: Förlåt

Stigsson: Blanda inte in mig , jag äter INTE rutten mat .
Jag har råd att äta färsk mat .

mattias - 74: Synd om dig då som har bägge!

Stigsson:

Bättre rutten mat än ruttet hockeylag :)

mattias - 74: Dom är inte kloka dom där leksingarna, rutten mat!

Bolivar:

Fisken är jäst och det är jättegott.

mattias - 74: Va, äter du rutten fisk? Kom förbi så bjuder jag på en pizza!

wap.hockeysnack.com
Surströmming... nja här blir det någon pilsner till på Linas innan man jagar sig hemmåt. Skall ut och rasta 66Berglund imorn. Han har börjat på Norra Länken nu.

65selander:

Ikväll blir det surströmming, mums.

Skaplig början av invigningen. plus hittils

wap.hockeysnack.com
Kul festdag för "080808" arrangörena, regnet totalt öser ner just nu och be äknar fortsätta hela dagen/kvällen. Blir nog en stilla hemmakväll istället.

3 av samma låt. Manics är ju alltid Manics åsså Nina förståss, snygg, självständig och en grym pipa, dessutom gillar hon att sjunga tidig Sabbath. Vi får se, det kommer nog en till 3 från 1 med Manics.

Manic Street Preachers featuring Nina Persson – “Your Love Alone Is Not Enough”

www.youtube.com/watch?v=jyrJJxGWQ5g

Manic Street Preachers – “Your Love Alone is Not Enoguth” (Acoustic)

www.youtube.com/watch?v=k9-KsPL4RgA

Manic Street Preachers & Nina Persson – “Your Love Alone Is” Live at channel 4

www.youtube.com/watch?v=r-gncPNQU8E

Poffa & Padd: Precis, jag tror det var någon som tog det på 3-4 sekunder.

Undra varför det var så extra kul att Wikegård & Öholm var så dåliga? Lite skadeglädje är trevligt mot de som gapar mycket.

hellge: Som Paddan skrev, Trondheim. Inte sååå svårt då man kommer på Storlien. Men det är ju just det, att komma på de där kluriga ledtrådarna.

hellge: Ööh, förbi Storlien... hmm, måste väl vara Trondheim?

Idag blir det lite kanadensisk indie!

[URL=

www.youtube.com/watch?v=pSDF8VvU13M]TPOH[/URL]

Lumber Jack:

Vi passerar gigantiskt skörderedskap på vår färd mot vår stad i väst. Vart är på vi på väg?

Denna mening tog de 10 p på. Förmodligen extremt mycket tur, men ändå, rätt bra gjort.

Det ser ut att vara ett roligt startfält, det roligaste någonsin ser det ut som. Jag tycker att de har varit lite väl mossiga ibland på slutet. Detta ser riktigt vasst ut.

Cecilia Hagen, Wester, Hoa och han som sen blev dommare är nog de vassaste. Det finns och en bottenskrap, ett slags rekord i pinsamheter, en dumstrutsklubb som borde censurerats och förbjudits. Dessa tre var utan inbördes ranking: Sievert Öholm, Niklas Wikegård och La Camilla Henemark.

Nå vart var på väg?

Årets kombatanter. Ser ut att bli trevligt.

www.svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=69765&from=program_ao

Ang. vår reseförsäkringsdiskussion.

65selander:

Sirenerna ljuder i Uppsala var är Patrik Selander ?-

www.ylva-art.com/projekt/muttgjutarkit.html

65selander:

Du verkar ha varit där märker jag :)

mattias - 74: Polisen brukar ha lite att göra på tältplatsen också, dimman brukar lika lokalt där ;-)

Paddan:

Uppsala reagge festival stundar imorgon och en massa konstiga typer ( mig inräknad ) invarderar staden :)

Hmm, brukar det verkligen vara så svårt att få ungar att äta kött?

"Kids love spaghetti but for many parents it's hard to get them to eat meat - so the meaty, protein saturated, pasta version could be an innovative way of providing youngsters with vital nutrients and iron."

Per HApps: hehe, det är en annan femma det;)

Cartman:
I stil med South Park-gänget då... :)

Per HApps: Jävla humorlösa snobbar.

Paddan:
www.youtube.com/watch?v=R521Nei3aEI&NR=1

Helg Ernest: Jag säger som gubben längst fram i gult i länken.

aproposofnothing.wordpress.com/2008/08/04/laughter-is-contagious/

Paddan: Senaste rycktet säger att The Stig är Lewis Hamilton
F1 förare

Paddan: Se och njut

Paddan: Såg du vilka prylar du kunde köpa ?
The Stig.
Skall nog beställa en T-shirt med texten I´m The Stig

Paddan: Är dom inte värd detta då?
Tänk vilka risker dom utsätter sig för.
Hur som hällst är det f..n det bästa motor program som finns.
Tyvärr är det ju även Morden i Middsomer också.
Vilket innebär krock.

Äsch, det blev lite fel där, de rätta siffrorna skulle vara 25.000 pund per avsnitt för Hamster och 20.000 pund per avsnitt för Captain Slow.

Helg Ernest: Hmm, kanske stämmer med Kanal 9:s säsong, men i Storbritannien har det visats 6 avsnitt av säsong 11 och trion har nyss skrivit nya lukrativa kontrakt för en fortsättning säsong 12. Jeremy Clarkson får ryktesvis 2 miljoner pund för en säsong, plus intäkter på försäljning av produkter associerade med Top Gear. Hamster och Captain Slow får någonstans runt 100.000 pund per avsnitt.

Fast Top Gear-programmen brukar ändå vara sevärda, så jag lär väl se de ändå.

I kväll 22:00
Kanal 9
Säsongs premiär


Dags att sätta på dig säkerhetsbältet för nu blir det åka av när programledartrion Jeremy Clarkson, Richard Hammond och James May testar bilar på sätt som Bilprovningen aldrig skulle kunna drömma om
"Marvellous …Wittily scripted, this is easily the best motoring programme on television." - Mike Bradley, Observer

Storbritanniens populäraste motormagasin
Top Gear är Storbritanniens populäraste motormagasin med fyra miljoner tittare varje vecka. Trots ämnet bilar har programmet 40 procent kvinnliga tittare. Programledarna är ibland irrelevanta, men samtidigt kvicka i replikerna och alltid opartiskt ärliga när de testar bilar till det yttersta och mer därtill för att ta reda på om de är bra eller dåliga.

Serien är inne på sin tionde säsong och man skulle kunna tro att Top Gear borde lugna ner sig lite på ålderns höst och att programledarna börjar bete sig som de gamlingar de är. Men det är långt ifrån vad som händer i den tionde säsongen som går in för att bli den mest ambitiösa säsongen hittills med utmaningar som bara de modigaste (eller de riktigt korkade) skulle våga sig på.

Tre förvuxna pojkar som programledare
Vilken vettig person skulle till exempel pröva på att köra genom Kalahariöknen i tre 20-åriga rishögar till bilar? Eller vem skulle försöka korsa engelska kanalen med en flotta av amfibiska bilar som inte är mer sjödugliga än en stenkyrka? Men du gissade helt rätt – vem om inte Top Gears förvuxna programledartrio Jeremy Clarkson, Richard Hammond och James May.

Men Top Gear är som vanligt mycket mer än tre fullvuxna pojkar som borde veta bättre. Programmet bjuder även på en hel del seriös motorjournalistik tillsammans med utförliga tester av de senaste bilmodellerna. Det blir också tillbakablickar på motorhistorien, man mot maskin-experiment och kraftfulla tester av världens mest exotiska superbilar.

Cartman: Du får väl prova.

Lyrics:
"Skull fractured immensely from the bullets breath
Brain pulp protrudes from the wound
Invasion of flies in the stinky pink matter
Eyes excessively pruned

Lifeless yet still full of life
Death feeds the living
Death breeds the living
Formication beneath flesh and dirt
Death feeds the living
Death breeds the living

Inhale the bullet as he wishes to depart
From this world, without a clue
Worn down to the beat of a heart
And a triggered mind to undo"

Salle: forum.hamnen.se/archive/index.php/t-8676.html

Salle: Precis som det finns vatten insprutning.
Detta är en förgångare till dsk. intercoolern.
Vattnet kylde förbränningsluften så den krymte, vilket medförde att man fick in mer luft. Detta har säkert dom flesta stött på när dom åkt moped i sin ugndom. Den går fortare när det regnar och är fuktig luft. Min Zundapp ökade nog 5 km/h
Fiskarna upptäckte detta på 40-50 talet. Så dom hängde upp en vattendunk, som dom drog ett rör till luftintaget på förgasaren, sen fick den stå och droppa in i insugningsluften på fiskebåtsmotorn.
Slutet på 70 talet började jag fundera på att göra en adapterplatta mellan grenröret och förgasaren. Montera ett 0,6 gallons oljebrännar munstycke och mata med väteperoxid.- (H2O2) Vilket även skulle tillföra lite mer syre också. Men min dåvarande chef trodde effekten ev. skulle göra att kolvarna kom ut genom oljetråget. Så det vart ingen test.
Dessutom reagerar väteperoxid med svartjärn och lättmetall.
Bara rostfritt som gäller. Hade en Chev Nova 66a på den tiden, med en nyrenoverad 283 V8 i, kände även lite kymigt att testa att mata den motorn med väteperoxid. Därav vart det inget test alls

Helg Ernest: Jo förvärmare är effektiva specielt när det gäller oljebrännare och således också dieslar. :-)
Men nån förångning är det ju långt ifrån. Och det var ju just detta som Smokey insett.
Det krävs ju en massa av bränslets inbyggda energi att omvandla "sig själv" till gas i förbränningsteget. Om det redan är gas eller nära gasfas så "tjänade" man energi där helt sonika.

Salle: Till dieselbilar finns det förvärmning av dieseln.
Tom. min fd Land Rover slutade "dieselkknacka" som en traktor.
Finns både el och med värmeväxlare/Kylsystemet.
Med el förvärmde du redan innan start, vilket knackandet försvann direkt från start. Var en värmekabelstrumpa man trädde över bränslefiltret.
Men det vart ju inget Vaporised. (Ånga) av det. Men det hjälpte och förmodligen vart det en marginell effektökning.
Tror tom att elvärmarna sitter på nyare Volvo och Renault.

Per HApps: Smokey Yunick var roten till en två roliga och intressanta artiklar i Bilsport, innan tidning besudlades av en massa eurotrash och riskokare, nångång mitten 80-talet

Hans revolutionerande [url=schou.dk/hvce/]"Hot Vapor"-motor[/url] var den intressanta biten och denna racinglegends brokiga karriär var den roliga biten.

Smokey lusläste regelböckerna för Stockcar-racingen och fann omvägar runt de flesta. Detta med sån framgång att reglerna skrevs om efter hans ideer.
Några exempel som jag kommer ihåg från "the top of my head" är.

- Man hade en regel som reglerade maxinnehållet i bensintanken. Detta mättes sonika genom att fylla upp den med en vätska. Smokey la sonika ner en innerslang och blåste upp den. När mätningen var klar och godkänd så stack han hål på slangen och fyllde i mer bensin. Reglerna skrev om så att tanken fick maximimått och således rätt volym.
Då satte Smokey in en grövre bränsleledning som dessutom gick i zickzack under bilen fram till motorn för att få i några extra gallon. Detta förbjöds. 

- Då StockCar-racing sker i vänstervarv så flyttade Smokey motorn till vänster i motorrummet för att fördela vikten. Detta förbjöds genom att man reglerade att original motorfästen måste användas. Då byggde Smokey om bilen runt dessa motorfästen för att få samma resultat. Detta förbjöds.

- Han konstruerade en motor som roterade åt "fel håll" för att motorns vridmoment skulle trycka ner bilen mot insidan av kurvorna. Detta förbjöds.

Hittade en artikel i ämnet.
www.nyteknik.se/nyheter/debatt/article7294.ece

Metal Guru:
Påminner lite om Smokeys best damn garage in town, eller Harjumotorn som gick på luft.

Ibland är vissa historier lite för osannolika för att vara sanna.

Metal Guru:
Skulle liksom inte förvåna en.

Metal Guru:
Kan väl lägga till att Meyer dog under oklara omständigheter 1998, och mycket från hans lab 'försvann' efteråt. Det finns de som menar att en elak och girig oljeindustri var inblandad nånstans i bakgrunden.