Sidan uppdateras nu automatiskt med de nya inlägg som skrivs.
Grönas politik är nog bra om alla vi 9 mille flyttar till "Fjollträsk" så vi inte har så långt till jobb, affärer och pendeln går var 7 minut
Har för mig att jag gick i högstadiet eller något sådant när VPK tog bort sitt K. Det känns som mer än fyra år sedan.
Alla Svenskar bör enligt den här debatten tydligen konvertera till dieseldrift. Vi får väl se när konverteringbidragen för det börjar att komma.
MIK 7-1:
Jag är i högsta grad beroende av bil. Jag är inte åkare och jag har en bensinbil. Alla ska inte se till min plånbok, den har de inte med att göra. Men om de tittade till vår gemensam plånbok, landets ekonomi, så vore det inte fel.
Jag räknade lågt och kom fram till 8 miljarder.
Men du har rätt, 16 miljarder låter bättre ur min synvinkel.
Det låter på dig som om du aldrig varit beroende av en bil,
snarare en lastbil. Åkare kanske?
Eller går din bil på diesel?
Varför ska alla se till din plånbok?
Nu har ni allesamman deriverat iväg från ämnet alldeles fullständigt!
Den Viktigaste Valfrågan är ju naturligtvis var Sveriges medelpunkt ligger, och hur man definierar det. Skärpning!
Men i år blir det antingen Junilistan eller Piratpartiet.
För personligen tycker jag att alla etablerade partier är inget för mig.
Så länge "Nivea" sitter i knä på de gröna så får han inte min röst.
73Sjöbba:
Engagera folket? Där är det igen, "De säger saker som jag inte begriper, jag skiter i det istället för att försöka förstå. Men må fan ta dem om jag inte får det som jag vill ha. Då ska jag... knyta näven i fickan, säga några väl valda och strunta i att engagera mig i sakfrågan."
Allt ska vara serverat på silverfat.
Snart är det bara invandrar ungdommar som röstar, dom har tydligen inlärt från grunden att man skall ge sin röst och uppskattar demokrati.
Svenska ungdommar sitter heller hemma och slappar än att rösta.
Så blir sammhället där efter, en massa "Grå sossar" som styr och ställer med hjälp av de "Gröna". Tack vare att ungdommarna skiter i att rösta.
Så klaga för faan inte, det är ert fel, som inte ställer upp.
( Nu menar jag inte dig Poffa)
73Sjöbba: Strunt i vad dom säger dårå. Läs vad dom står för så hittar du troligen nånting som du tycker att du kan stödja och lägga en röst på.
Soffliggeri tjänar INGEN på. Då är det bättre att du går dit och lägger i en blank röstsedel för att visa din protest emot dagens politik(er).
NuMo:
Du kan vara helt lugn, staten kommer aldrig ta vare sig dig eller mig för speciellt sköna.
Jag röstade och kommer att rösta ifortsättningen
73Sjöbba:
Så istället för att åtminstone engagera dig så pass att du går och röstar så ger du blanka f*n i det och nöjer dig med att klaga istället?
Jag står i sådana fall fast vid mitt tidigare uttalande angående svenska folket.
"Gemene man är ointresserade imbiciller som bara vill ha allting serverat på silverfat. Man är själv inte beredd att lyfta ett finger, men man har å andra sidan mage att kräva att allting ska fungera."
Det får stå för dig.
Jag anser att politiken har blivit så besvärlig. En massa ordbajs som bara hälften förstår, 10 minuters långa inlägg på saker som går att svara med ett enkelt ja eller nej. Mycket snack och liten verkstad. Det är därför folk struntar i att gå och rösta. Alla partier är likadana mer eller mindre.
Att kalla folket för imbiciller är bara korkat.
MIK 7-1:
Din uträkning innehåller många fel. 32 miljarder skulle det bli om det fanns 8 miljoner Svenskar som betalde bensinskatt för 2000 mil per år. Hur du tänker då är för mig obegripligt att förstå. Det finns nämligen 4 miljoner bilar (på ett ungefär) i Sverige och om alla dessa då var bensinbilar, snittade 2000 mil per år, drog 1 liter per mil och man sänkte bensinskatten med 2 kronor litern så får man siffran 16 miljarder. Inte 32.
Detta är en viktig fråga för 1 miljon svenskar av den enkla anledningen att de endast ser till sin egen plånbok för den närmaste kvarten. Och säkert också för att väldigt få reflekterat över vad som egentligen är viktigast.
När man dessutom tar i beaktande att endast 50% av Sveriges röstberättigade befolkning röstade förra valet så kanske det inte var så där himla viktigt ändå med bensinskatten, eller vilken fråga man nu ansåg som viktigast. Vad är väl Sveriges framtid gentemot att slippa släpa sig till vallokalen en söndag i september var fjärde år?
Gemene man är ointresserade imbiciller som bara vill ha allting serverat på silverfat. Man är själv inte beredd att lyfta ett finger, men man har å andra sidan mage att kräva att allting ska fungera.
Då kommer vi upp i en summa av 32 miljarder.
32 miljarder som hamnar hos företagarna.
Som jag skrev tidigare så är detta en viktig fråga för 1 miljon svenskar.
Indirekt tjänar företagaren på detta, den enda förloraren är staten.
Men som du vet så får staten tillbaka endel på momsen.
Vad gäller bensinskatt kontra dieselskatt, måste du ta med i beräkningen, att lastbilarna sliter mycket hårdare på våra vägar.
Det finns mer miljövänliga sätt att frakta gods.
Jag säger inte att Sverige skulle tjäna mer eller mindre på det.
Det är upp till ekonomerna att räkna på.
Men för mig är det vansinne att inte utnyttja vårat järnvägsnät fullt ut.
MIK 7-1:
Snacket om att det är så lätt att frakta gods på tåg eller till sjöss är ju en skaplig lögn. Visst, du kan få det till en hamn eller en bangård i närområdet, men sedan då? Dessutom är jag rätt övertygad om att de flesta båtar drivs av dieselmotorer. Att det dessutom skulle försena alla transporter med dagar är en kostnad som vi inte ens ska tala om.
Med lägre bensinskatt, låt oss säga 2 kronor mindre per liter, så får en familj som kör 2000 mil om året och där vi säger att bilen drar en liter tillbaka ungefär 4000 kronor att spendera på svensk industri. Den summan kan en lastbil tjäna in till företagen på en vecka med lägre dieselskatt. Antalet bensinbilar är inte så mycket större att det på något sätt skulle väga upp det hela.
Hur man än vänder och vrider på det kan man aldrig få det till att Sverige skulle tjäna på en sänkt bensinskatt kontra en sänkt dieselskatt.
Det var lastbilarna som mitt inlägg gällde.
Det går faktiskt att transportera gods till sjöss och på våra järnvägar.
Dessutom, med lägre bensinskatt,
får svensken mer pengar att spändera på företagarna,
istället för att ge dem direkt till staten.
Du ska inte tro att det är småpengar som staten får in varje år.
Helg Ernst: Tack för att du envisas med det avslutade mittpunktsämnet.
På så vis fick jag se den fina länken, jag hittade, igen.
Här ska du få lite fler saker som kan få dig att tänka på Mora.
Vasaloppet med målgång i Mora, sänds på TV varje år.
Zorn-muséet, hans mors sida kom från Mora och han slutade sina dagar här.
Skandinaviens största meteorkrater, Siljansringen.
Sveriges fjärde största sjö, Siljan, med kyrkbåtsrodd.
Ända äkta Dalahästtillverkningen, handsnidda och handmålade.
Midsommartradition med midsommarstångsresning och folkdräckter.
Sveriges största Tomteland, på Gesudaberget med skidanläggning.
Sex stora internationella företag:
FM Mattsson och Mora Armatur, 80% av svenska marknaden på VVS-området.
KJ Eriksson och Frost, det är inte bar i sverige de har hört talas om Mora-kniven.
WIBE, ledande innom master och stegar.
Sijan Wood, du vet väll om att skogen är Sveriges största export.
Sist men inte minst Dalarnas enda Elitserielag:)
En kille som inte kan lira gitarr ordentligt, [url=blogywood.blogspot.com/2006/07/erik-mongrain.html]eller...[/url]
Helg Ernest:
Jag passar på att förtydliga ytterligare en detalj:
Bara för att man företräder en instutition med ett så myndigt och trovärdigt namn som Geografiska Institutionen vid Stockholms Högskola, så behöver det inte betyda att man har 100% rätt i allt man hittar på.
Helg Ernest:
Nu får du ta och skärpa till dig lite, och försöka anstränga dig att läsa vad jag skriver. Jag gör ett försök att ta det hela lite pedagogiskt:
Först delar ur ditt citat:
Man placerade Sveriges öar direkt vid kusterna och fick på detta sätt fram en kartmodell med Sveriges samlade landareal.
Sedan vad jag opponerar mig emot:
Felet var väl bara att man bara var lite för styva i korken, och använde en felaktig mall på Sverige - man liksom flyttade på öarna, så att modellen skulle bli lättare att hantera.
Jag lovar dig att med - nu kommer lite tydligare ord - samma metod att tänja på verkligheten, dvs flytta runt lite på Sveriges landmassor ska kunna påvisa att Mora är Sveriges mittpunkt.
Är det något mer du vill ha förtydligat?
Dream Team:
Färgmässigt sett så refererade jag bara till blåtrasten ni har i klubbmärket.
"Alldeles härintill "Grytan" har vi Timrå Isstadion - ett centrum vad gäller svensk hockeyhistoria".
Sedan får du ju skärpa till dig vad gäller färgval. Ska man ljuga sig till någon färg så får det väl i all repsket för Timrå i alla fall bli i den röda färgen.
Frisco:
"Hur skull man få Timrå till att bli Sveriges mittpunkt?"
Genom att ljuga sig blå?
Tyngdpunkten
Man placerade Sveriges öar direkt vid kusterna och fick på detta sätt fram en kartmodell med Sveriges samlade landareal. Mittpunkten definierades som kartmodellens tyngdunkt och visade sig ligga vid Flataklocken i nuvarande Ånge kommun.
Jo, Hårdbrö. Mora knäcke.
Hur skall du kunna placera det mitt i Sverige ?
Tom. min blinda och döva hund skulle se skillnaden på vart mittpunkten ligger
Helg Ernest:
Felet var väl bara att man bara var lite för styva i korken, och använde en felaktig mall på Sverige - man liksom flyttade på öarna, så att modellen skulle bli lättare att hantera.
Jag lovar dig att med lite kartong och min skolatlas ska kunna påvisa att Mora är Sveriges mittpunkt. Eller varför inte världens. Eller universums - det fanns väl en stjärnkarta i Bergvalls gamla verk.
Kostar en 4hundring. Men väl värt vart enda öre.
Jag har vänt restskatt till återbäring på 5 siffrigt belopp.
Kan ju vara en fördel om man sambeskattas och har lån.
Då kan man dribbla mellan varandra noch se vad man tjänar mest på.
Inte en fyrkantig karta, utan en utklippt på ett exakt jämt papper.
Det är då vad jag kommer ihåg, men fråga Selina som nästan bodde där, hon borde veta.
