Motor

Frisco: Ah sicka goa tider det äntligen är, trevligt.

Och här var det fart o wrooom wrooom. Inte.

Resultaten Kval 1

1 5 Fernando Alonso Renault 1:29.848

2 16 Jarno Trulli Toyota 1:29.993

3 1 Michael Schumacher Ferrari 1:30.237

4 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 1:30.390

5 6 Giancarlo Fisichella Renault 1:30.445

6 7 Mark Webber Williams-BMW 1:30.592

7 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:30.594

8 15 Christian Klien Red Bull Racing 1:30.646

9 10 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1:30.725

10 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:30.933

11 17 Ralf Schumacher Toyota 1:30.952

12 3 Jenson Button BAR-Honda 1:30.957

13 4 Takuma Sato BAR-Honda 1:31.113

14 14 David Coulthard Red Bull Racing 1:31.211

15 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:31.826

16 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 1:32.318

17 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 1:33.190

18 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 1:33.424

19 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth 1:34.005

20 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 1:34.848

Frisco: Ska bli intressant att se om det blir ännu en blågul viktoria denna F1-säsong, fast Trullis Toyota fortsätter att gå fint. Äh, fegspelar och sätter mina pengar på Alonso i morgondagens lopp.

54 grader varmt på asfalten idag där nere i Bahrain, snudd på bastubad att köra ett lopp, med andra ord

Frisco: Tjena friscon. Dax att spankulera...ähh, menar spekulera lite. Ska vi tippa startordningen, vem tar pole?

(läste att Kimi festat med Ilvesgänget. Gissar några skålar med den alltid så partyglada Hannes H)

Karoliina: Ganska låga odds på att Alonso tar pålen... Sen tror jag inte att Trulli kan hålla ihop det ännu ett varv så håller bara MS 05:a så tar han 2:an och Heidfeld tar 3:an, Fisichella 4, Trullli 5, Webber 6, Kimi 7:a, Klien 8:a.

Karoliina: Hehe Tratten.
Med andra ord blir det ingen framskjuten placering nu eller.

Salle: Kontrar med - Alonso, Schumi, Fisichella, Räikkönen...

Jesper Jonsson: ...joo, Kimi är en kille med raka rör och noll rattmuff på (t)ratten. *visar 1 finger*

Karoliina: *fniss*
Tratten blir utkvalad av sin testförare.

Froza Pedro!!

Jesper Jonsson: ähh, är väl inget o dra växlar på. Han kommer igen.

 *lyssnar på Rammstein o sippar Treo*

Intressant att se Barris kvalvarv idag. Rullande start har man ju hört talas om men rullande målgång var nåt nytt för mig. Kul även att MS höll på att tappa underläppen när Alonso gick i mål som etta.

De sammanlagda kvalresultaten:

1 5 Fernando Alonso Renault 3:01.902

2 1 Michael Schumacher Ferrari 3:02.357

3 16 Jarno Trulli Toyota 3:02.660

4 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 3:03.217

5 7 Mark Webber Williams-BMW 3:03.262

6 17 Ralf Schumacher Toyota 3:03.271

7 15 Christian Klien Red Bull Racing 3:03.369

8 10 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 3:03.373

9 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 3:03.524

10 6 Giancarlo Fisichella Renault 3:03.765

11 3 Jenson Button BAR-Honda 3:04.348

12 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 3:05.202

13 4 Takuma Sato BAR-Honda 3:05.563

14 14 David Coulthard Red Bull Racing 3:05.844

15 2 Rubens Barrichello Ferrari 3:07.693

16 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 3:07.983

17 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 3:09.428

18 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 3:10.143

19 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth 3:10.422

20 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 3:11.261

Jesper Jonsson: dessutom så vad vet vi om stallstrategin. Pedro körde med ett par liter o flög fram. Räikkönen med full tank. Och vaddå, ett enda varv. Skulle det vara nått att yvas om.

Nä, nu ska jag till köket och piska in min ilska i hollandersåsen. Laxen väntar i ugnen. Forza skalpotatis o citron!

Strax start. Och Janne Blomqvist pratar redan forcerat på 4:an. Han e Kung, Janne. Jobbade tidigare i Radio Uppland. Redan då var han tokig i F1. Brukade spela motorvrål som pausmusik. När tanterna ringde in till radion o klagade sa han lakoniskt, vid ett tillfälle jag hörde på, att alla borde få lyssna V-åttornas vrål då o då för att, citat:"inte torka alldeles ihop och rosta", slut på citat.

Forza Kimi!

Karoliina: Nog verkar det som om Ferrari stressat fram 05:an litegranna. Med Barrikällarns växellådsproblem under träning och MS brist på nedväxling/motorbroms (egen spekulation) så lär nog de som bestämmer gräma sig ordentligt. Speciellt när dom måste använda samma konstallation i nästa race på tuffa Imola.

Karoliina: Pedro råkkar vidare.

inte illa pinkat av en tesförare. Om Montoya kommer tillbaka kanske de skeppar Kimi ;)

Resultaten i 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix

1 5 Fernando Alonso Renault Winner

2 16 Jarno Trulli Toyota +13.4 secs

3 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes +32.0 secs

4 17 Ralf Schumacher Toyota +53.2 secs

5 10 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes +64.9 secs

6 7 Mark Webber Williams-BMW +74.7 secs

7 12 Felipe Massa Sauber-Petronas +1 Lap

8 14 David Coulthard Red Bull Racing +1 Lap

9 2 Rubens Barrichello Ferrari +1 Lap

10 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota +2 Lap

11 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas +3 Lap

12 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth +3 Lap

13 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth +4 Lap

Ret 3 Jenson Button BAR-Honda +11 Lap

Ret 4 Takuma Sato BAR-Honda +30 Laps

Ret 8 Nick Heidfeld Williams-BMW +32 Laps

Ret 1 Michael Schumacher Ferrari +45 Laps

Ret 6 Giancarlo Fisichella Renault +53 Laps

Ret 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota +55 Laps

Ret 15 Christian Klien Red Bull Racing + secs

Salle: nästa rece vinner Kimi...*hehe..sticker fräkt fram fräkniga nosen min o påstår*...det är solstol som gäller här i uppland idag.

Jesper Jonsson: tssss...inte då. Pedron hade nybörjartur. Den bjuder vi på...*blåser på nylackade naglar och himlar*

Fann va gött att tysken bröt loppet ida! :D

heart: Det tycker inte jag att det var. Jag tycker att tysken ska vinna varje lopp så det så.

Myggan: Finns ju flera tyskar ;)

Räknar med du mena Heidfeld

Jesper Jonsson: Det är ju självklart tysken Michael Schumacher.

Salle: Enligt Ferrari så var det en del som följt med från F2004GM som gick sönder på Schumachers bil. Alltså är det svårt att säga ifall det var rätt eller fel att stressa fram den nya bilen. (Du hade rätt när det gällde nedväxlingen. En hydraulikläcka gjorde så att det var omöjligt att växla ned. Personligen hade jag hoppats på att snurrningen (jävligt snitsig för övrigt) var ett förarmisstag, men man kan ju inte få allt här i livet). Så här med facit i hand så är det ju självklart att de borde väntat till i alla fall nästa GP på Imola i San Marino eftersom uppehållet är på hela tre veckor. Alltså plenty time med många testtillfällen. Fast å andra sidan vet man ju inte vad bilfirman och sponsorer tyckt om det. De hade nog fått nog av bad rep. (om nu Ferrari någonsin kan få det).

Samma konstellation (av motor antar jag att du menar) behöver väl inte Schumacher använda i och med att han bröt? Barrichello däremot var ju tvungen att byta motor inför söndagens race så för honom finns ingen återvändo. Inte för att jag tror att det ska vara några problem. Motorn till F2005 har nog varit klar längre än själva chassit. Skulle jag forska i saken skulle jag säkert även finna att de faktiskt kört med i stort sett samma motor (de utvecklas väl hela tiden precis som chassit) i F2004GM som de körde med i F2005 i Bahrain, men eftersom trim och stabilitetslektionen börjar om mindre än en kvart så orkar jag inte anstränga mig mer än nödvändigt.

Karin: Paniken hos Ferarri att man redan tappat så mycket var såklart det främsta skälet till att den nya bilen nog togs fram för tidigt. Man bevisade väl under de varv som Schumi var med att man ändå är på helt rätt spår fartmässigt med 2005:an, och när man fått mer tid för tester o.dyl. är man säkert redo att ta upp kampen på nytt. Frågan är väl bara om tåget (främst Alonso) redan lämnat perrongen..

Dream Team: Fartmässigt var de helt klart med, men F2005:an verkade inte fullt så snäll mot däcken som Ferrari hade proklamerat. Jag tyckte det såg ut som att Barrichello hade samma problem med nedslitna sulor och brist på grepp mot slutet av loppet som i de två tidigare loppen. Ska bli kul att se hur väl däcken fungerar för dem nu när cirkusen kommer till Europa och temperaturerna inte kommer att vara fullt lika höga.

Jag tror inte att tåget här lämnat perrongen. Det har trots allt bara körts 3 av säsongens 19 lopp än så länge, så det finns många fler poäng att köra om. Dessutom tycker jag inte att Renault har varit så tillförlitliga hittills som man nog bör vara ifall man vill vinna VM, och man ska nog även ha i åtanke att Ferrari har möjlighet att förbättra och utveckla sin bil i större skala än t.ex. Renault med tanke på att det är ett riktigt nybygge. Det finns nog många hundradelar att kapa för dem än så länge. Man ska int sälje skinne förrän man ha skötte björn.