« Föregående · 534484 · Nästa »
Sidan uppdateras nu automatiskt med de nya inlägg som skrivs.
· · 
Sv: MotoGP 2005
Salle: Exakt. Man ser inte höjdskillnaderna på bilden. Men du är ju duktig på att lägga ut bilder så...... Jag vill se en bild på korkskruven.
Sv: MotoGP 2005
Frisco: Det tråkiga med bilden är det som gör Laguna Seca så speciell. Höjdskillnaderna.
Sv: MotoGP 2005
Frisco:
Det på länken är en otroligt vacker bana i USA. En bana med en av de mer kända kombinationerna, mer känd som "the corkscrew". Banan är för övrigt 3602 meter lång och går i moturs körriktning.
Sv: MotoGP 2005
Salle: Vad är det på länken?
Länkar:
http://terraserver.microsoft.com/image.aspx?T=1&S=11&Z=10&X=1529&Y=10123&W=2&qs=%7cMonterey%7c%7c
http://terraserver.microsoft.com/image.aspx?T=1&S=11&Z=10&X=1529&Y=10123&W=2&qs=%7cMonterey%7c%7c
Sv: Gran Premio Marlboro de España - Jerez, Spain
Salle: GP-start i helgen, är det då inte dags för lite tippande av slutsegrare och sånt? Kommer Rossi att fortsätta dominera eller är det Setes tur denna säsong?
Sv: Gran Premio Marlboro de España - Jerez, Spain
Tiderna för helgens race är som följer:
9/4:
12.45 - 13.15 Inför Jerez
13.15 - 14.00 Tidsträning 125CC
14.00 - 15.15 Tidsträning MOTOGP
15.15 - 16.00 Tidsträning 250CC
10/4:
09.45 - 10.15 Uppvärmning
10.15 - 10.45 Introduktion
10.45 - 12.00 Race 125CC
12.00 - 13.30 Race 250CC
13.30 - 15.00 Race MOTOGP
9/4:
12.45 - 13.15 Inför Jerez
13.15 - 14.00 Tidsträning 125CC
14.00 - 15.15 Tidsträning MOTOGP
15.15 - 16.00 Tidsträning 250CC
10/4:
09.45 - 10.15 Uppvärmning
10.15 - 10.45 Introduktion
10.45 - 12.00 Race 125CC
12.00 - 13.30 Race 250CC
13.30 - 15.00 Race MOTOGP
Sv: Gran Premio Marlboro de España - Jerez, Spain
Frisco: Då det verkar vara tillåtet att byta hoj så är det väl allt.
Det enda som är snabbt gjort är däck (ca 30sek). Bromsbeläggen (enbart fram) byts i Endurance på ca 15sek med snabbfästen så jag räknar det dubbla i MotoGP om det skulle behövas (arbetstemperaturskillnad i torrt/resp blött väder). Fjädringsinställningar klarar dom nog av under däcksbyte då hojen dessutom är upplyft och utfjädrad. Annars ser jag inte nåt som skulle behöva/kunna bytas utan större ingrepp.
Det enda jag undrar över är tidstranspondern... Den måste ju bytas om dom inte har en transponder per hoj. Iofs så tar det väl inte så lång tid men ändå.
Gran Premio Marlboro de España - Jerez, Spain
Nu drar det äntligen igång.
Massor av förarbyten stall & märken emellan gör osäkerheten känns stor.
Exemelvis så gav de 3 testdagarna på just Jerez (25-27mars) 3 olika vinnare på 3 olika märken. Ingen av dessa var Rossi eller Yamaha.
Suzuki, Kawasaki och Ducati har bevisligen gjort framsteg men kommer dom att räcka till emot Honda och Yamaha under en hel säsong?
Ny RainRace-regel har tillkommit i år. Racen kommer INTE att flaggas av om det börjar att regna. Håll ut, byt däck eller byt hoj är alternativen. Bra att detta kommer till skott. Detta var en KalleAnka-regel förut, speciellt då det tar ca 30sek att byta däck (bromsbelägg och ändra fjädring ytterligare ca30 sek).
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
·
Dream Team: Fartmässigt var de helt klart med, men F2005:an verkade inte fullt så snäll mot däcken som Ferrari hade proklamerat. Jag tyckte det såg ut som att Barrichello hade samma problem med nedslitna sulor och brist på grepp mot slutet av loppet som i de två tidigare loppen. Ska bli kul att se hur väl däcken fungerar för dem nu när cirkusen kommer till Europa och temperaturerna inte kommer att vara fullt lika höga.
Jag tror inte att tåget här lämnat perrongen. Det har trots allt bara körts 3 av säsongens 19 lopp än så länge, så det finns många fler poäng att köra om. Dessutom tycker jag inte att Renault har varit så tillförlitliga hittills som man nog bör vara ifall man vill vinna VM, och man ska nog även ha i åtanke att Ferrari har möjlighet att förbättra och utveckla sin bil i större skala än t.ex. Renault med tanke på att det är ett riktigt nybygge. Det finns nog många hundradelar att kapa för dem än så länge. Man ska int sälje skinne förrän man ha skötte björn.
Jag tror inte att tåget här lämnat perrongen. Det har trots allt bara körts 3 av säsongens 19 lopp än så länge, så det finns många fler poäng att köra om. Dessutom tycker jag inte att Renault har varit så tillförlitliga hittills som man nog bör vara ifall man vill vinna VM, och man ska nog även ha i åtanke att Ferrari har möjlighet att förbättra och utveckla sin bil i större skala än t.ex. Renault med tanke på att det är ett riktigt nybygge. Det finns nog många hundradelar att kapa för dem än så länge. Man ska int sälje skinne förrän man ha skötte björn.
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
·
Karin: Paniken hos Ferarri att man redan tappat så mycket var såklart det främsta skälet till att den nya bilen nog togs fram för tidigt. Man bevisade väl under de varv som Schumi var med att man ändå är på helt rätt spår fartmässigt med 2005:an, och när man fått mer tid för tester o.dyl. är man säkert redo att ta upp kampen på nytt. Frågan är väl bara om tåget (främst Alonso) redan lämnat perrongen..
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
Salle: Enligt Ferrari så var det en del som följt med från F2004GM som gick sönder på Schumachers bil. Alltså är det svårt att säga ifall det var rätt eller fel att stressa fram den nya bilen. (Du hade rätt när det gällde nedväxlingen. En hydraulikläcka gjorde så att det var omöjligt att växla ned. Personligen hade jag hoppats på att snurrningen (jävligt snitsig för övrigt) var ett förarmisstag, men man kan ju inte få allt här i livet). Så här med facit i hand så är det ju självklart att de borde väntat till i alla fall nästa GP på Imola i San Marino eftersom uppehållet är på hela tre veckor. Alltså plenty time med många testtillfällen. Fast å andra sidan vet man ju inte vad bilfirman och sponsorer tyckt om det. De hade nog fått nog av bad rep. (om nu Ferrari någonsin kan få det).
Samma konstellation (av motor antar jag att du menar) behöver väl inte Schumacher använda i och med att han bröt? Barrichello däremot var ju tvungen att byta motor inför söndagens race så för honom finns ingen återvändo. Inte för att jag tror att det ska vara några problem. Motorn till F2005 har nog varit klar längre än själva chassit. Skulle jag forska i saken skulle jag säkert även finna att de faktiskt kört med i stort sett samma motor (de utvecklas väl hela tiden precis som chassit) i F2004GM som de körde med i F2005 i Bahrain, men eftersom trim och stabilitetslektionen börjar om mindre än en kvart så orkar jag inte anstränga mig mer än nödvändigt.
Samma konstellation (av motor antar jag att du menar) behöver väl inte Schumacher använda i och med att han bröt? Barrichello däremot var ju tvungen att byta motor inför söndagens race så för honom finns ingen återvändo. Inte för att jag tror att det ska vara några problem. Motorn till F2005 har nog varit klar längre än själva chassit. Skulle jag forska i saken skulle jag säkert även finna att de faktiskt kört med i stort sett samma motor (de utvecklas väl hela tiden precis som chassit) i F2004GM som de körde med i F2005 i Bahrain, men eftersom trim och stabilitetslektionen börjar om mindre än en kvart så orkar jag inte anstränga mig mer än nödvändigt.
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
Jesper Jonsson: Det är ju självklart tysken Michael Schumacher.
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
·
Myggan: Finns ju flera tyskar ;)
Räknar med du mena Heidfeld
Räknar med du mena Heidfeld
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
heart: Det tycker inte jag att det var. Jag tycker att tysken ska vinna varje lopp så det så.
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
Jesper Jonsson: tssss...inte då. Pedron hade nybörjartur. Den bjuder vi på...*blåser på nylackade naglar och himlar*
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
Salle: nästa rece vinner Kimi...*hehe..sticker fräkt fram fräkniga nosen min o påstår*...det är solstol som gäller här i uppland idag.
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
Resultaten i 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
1 5 Fernando Alonso Renault Winner
2 16 Jarno Trulli Toyota +13.4 secs
3 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes +32.0 secs
4 17 Ralf Schumacher Toyota +53.2 secs
5 10 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes +64.9 secs
6 7 Mark Webber Williams-BMW +74.7 secs
7 12 Felipe Massa Sauber-Petronas +1 Lap
8 14 David Coulthard Red Bull Racing +1 Lap
9 2 Rubens Barrichello Ferrari +1 Lap
10 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota +2 Lap
11 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas +3 Lap
12 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth +3 Lap
13 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth +4 Lap
Ret 3 Jenson Button BAR-Honda +11 Lap
Ret 4 Takuma Sato BAR-Honda +30 Laps
Ret 8 Nick Heidfeld Williams-BMW +32 Laps
Ret 1 Michael Schumacher Ferrari +45 Laps
Ret 6 Giancarlo Fisichella Renault +53 Laps
Ret 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota +55 Laps
Ret 15 Christian Klien Red Bull Racing + secs
1 5 Fernando Alonso Renault Winner
2 16 Jarno Trulli Toyota +13.4 secs
3 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes +32.0 secs
4 17 Ralf Schumacher Toyota +53.2 secs
5 10 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes +64.9 secs
6 7 Mark Webber Williams-BMW +74.7 secs
7 12 Felipe Massa Sauber-Petronas +1 Lap
8 14 David Coulthard Red Bull Racing +1 Lap
9 2 Rubens Barrichello Ferrari +1 Lap
10 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota +2 Lap
11 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas +3 Lap
12 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth +3 Lap
13 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth +4 Lap
Ret 3 Jenson Button BAR-Honda +11 Lap
Ret 4 Takuma Sato BAR-Honda +30 Laps
Ret 8 Nick Heidfeld Williams-BMW +32 Laps
Ret 1 Michael Schumacher Ferrari +45 Laps
Ret 6 Giancarlo Fisichella Renault +53 Laps
Ret 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota +55 Laps
Ret 15 Christian Klien Red Bull Racing + secs
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
Karoliina: Pedro råkkar vidare.
inte illa pinkat av en tesförare. Om Montoya kommer tillbaka kanske de skeppar Kimi ;)
inte illa pinkat av en tesförare. Om Montoya kommer tillbaka kanske de skeppar Kimi ;)
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
Karoliina: Nog verkar det som om Ferrari stressat fram 05:an litegranna. Med Barrikällarns växellådsproblem under träning och MS brist på nedväxling/motorbroms (egen spekulation) så lär nog de som bestämmer gräma sig ordentligt. Speciellt när dom måste använda samma konstallation i nästa race på tuffa Imola.
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
Strax start. Och Janne Blomqvist pratar redan forcerat på 4:an. Han e Kung, Janne. Jobbade tidigare i Radio Uppland. Redan då var han tokig i F1. Brukade spela motorvrål som pausmusik. När tanterna ringde in till radion o klagade sa han lakoniskt, vid ett tillfälle jag hörde på, att alla borde få lyssna V-åttornas vrål då o då för att, citat:"inte torka alldeles ihop och rosta", slut på citat.
Forza Kimi!
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
Jesper Jonsson: dessutom så vad vet vi om stallstrategin. Pedro körde med ett par liter o flög fram. Räikkönen med full tank. Och vaddå, ett enda varv. Skulle det vara nått att yvas om.
Nä, nu ska jag till köket och piska in min ilska i hollandersåsen. Laxen väntar i ugnen. Forza skalpotatis o citron!
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
Intressant att se Barris kvalvarv idag. Rullande start har man ju hört talas om men rullande målgång var nåt nytt för mig. Kul även att MS höll på att tappa underläppen när Alonso gick i mål som etta.
De sammanlagda kvalresultaten:
1 5 Fernando Alonso Renault 3:01.902
2 1 Michael Schumacher Ferrari 3:02.357
3 16 Jarno Trulli Toyota 3:02.660
4 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 3:03.217
5 7 Mark Webber Williams-BMW 3:03.262
6 17 Ralf Schumacher Toyota 3:03.271
7 15 Christian Klien Red Bull Racing 3:03.369
8 10 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 3:03.373
9 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 3:03.524
10 6 Giancarlo Fisichella Renault 3:03.765
11 3 Jenson Button BAR-Honda 3:04.348
12 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 3:05.202
13 4 Takuma Sato BAR-Honda 3:05.563
14 14 David Coulthard Red Bull Racing 3:05.844
15 2 Rubens Barrichello Ferrari 3:07.693
16 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 3:07.983
17 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 3:09.428
18 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 3:10.143
19 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth 3:10.422
20 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 3:11.261
De sammanlagda kvalresultaten:
1 5 Fernando Alonso Renault 3:01.902
2 1 Michael Schumacher Ferrari 3:02.357
3 16 Jarno Trulli Toyota 3:02.660
4 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 3:03.217
5 7 Mark Webber Williams-BMW 3:03.262
6 17 Ralf Schumacher Toyota 3:03.271
7 15 Christian Klien Red Bull Racing 3:03.369
8 10 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 3:03.373
9 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 3:03.524
10 6 Giancarlo Fisichella Renault 3:03.765
11 3 Jenson Button BAR-Honda 3:04.348
12 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 3:05.202
13 4 Takuma Sato BAR-Honda 3:05.563
14 14 David Coulthard Red Bull Racing 3:05.844
15 2 Rubens Barrichello Ferrari 3:07.693
16 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 3:07.983
17 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 3:09.428
18 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 3:10.143
19 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth 3:10.422
20 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 3:11.261
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
Jesper Jonsson: ähh, är väl inget o dra växlar på. Han kommer igen.
*lyssnar på Rammstein o sippar Treo*
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
Karoliina: *fniss*
Tratten blir utkvalad av sin testförare.
Froza Pedro!!
Tratten blir utkvalad av sin testförare.
Froza Pedro!!
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
Jesper Jonsson: ...joo, Kimi är en kille med raka rör och noll rattmuff på (t)ratten. *visar 1 finger*
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
Salle: Kontrar med - Alonso, Schumi, Fisichella, Räikkönen...
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
Karoliina: Hehe Tratten.
Med andra ord blir det ingen framskjuten placering nu eller.
Med andra ord blir det ingen framskjuten placering nu eller.
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
Karoliina: Ganska låga odds på att Alonso tar pålen... Sen tror jag inte att Trulli kan hålla ihop det ännu ett varv så håller bara MS 05:a så tar han 2:an och Heidfeld tar 3:an, Fisichella 4, Trullli 5, Webber 6, Kimi 7:a, Klien 8:a.
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
Frisco: Tjena friscon. Dax att spankulera...ähh, menar spekulera lite. Ska vi tippa startordningen, vem tar pole?
(läste att Kimi festat med Ilvesgänget. Gissar några skålar med den alltid så partyglada Hannes H)
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
Frisco: Ska bli intressant att se om det blir ännu en blågul viktoria denna F1-säsong, fast Trullis Toyota fortsätter att gå fint. Äh, fegspelar och sätter mina pengar på Alonso i morgondagens lopp.
54 grader varmt på asfalten idag där nere i Bahrain, snudd på bastubad att köra ett lopp, med andra ord
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
Resultaten Kval 1
1 5 Fernando Alonso Renault 1:29.848
2 16 Jarno Trulli Toyota 1:29.993
3 1 Michael Schumacher Ferrari 1:30.237
4 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 1:30.390
5 6 Giancarlo Fisichella Renault 1:30.445
6 7 Mark Webber Williams-BMW 1:30.592
7 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:30.594
8 15 Christian Klien Red Bull Racing 1:30.646
9 10 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1:30.725
10 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:30.933
11 17 Ralf Schumacher Toyota 1:30.952
12 3 Jenson Button BAR-Honda 1:30.957
13 4 Takuma Sato BAR-Honda 1:31.113
14 14 David Coulthard Red Bull Racing 1:31.211
15 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:31.826
16 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 1:32.318
17 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 1:33.190
18 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 1:33.424
19 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth 1:34.005
20 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 1:34.848
1 5 Fernando Alonso Renault 1:29.848
2 16 Jarno Trulli Toyota 1:29.993
3 1 Michael Schumacher Ferrari 1:30.237
4 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 1:30.390
5 6 Giancarlo Fisichella Renault 1:30.445
6 7 Mark Webber Williams-BMW 1:30.592
7 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:30.594
8 15 Christian Klien Red Bull Racing 1:30.646
9 10 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1:30.725
10 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:30.933
11 17 Ralf Schumacher Toyota 1:30.952
12 3 Jenson Button BAR-Honda 1:30.957
13 4 Takuma Sato BAR-Honda 1:31.113
14 14 David Coulthard Red Bull Racing 1:31.211
15 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:31.826
16 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 1:32.318
17 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 1:33.190
18 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 1:33.424
19 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth 1:34.005
20 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 1:34.848
Sv: 2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
· ·
Frisco: Ah sicka goa tider det äntligen är, trevligt.
2005 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix
TV-tider
Lördag 2/4 11.55-13.00 TV4 Plus: KVAL 1 DIREKT
Söndag 3/4 09.25-10.30 TV4 Plus: KVAL 2 DIREKT
Söndag 3/4 13.25-15.30 TV4: GP DIREKT
Lördag 2/4 11.55-13.00 TV4 Plus: KVAL 1 DIREKT
Söndag 3/4 09.25-10.30 TV4 Plus: KVAL 2 DIREKT
Söndag 3/4 13.25-15.30 TV4: GP DIREKT
Sv: Stackars Schumi.
Salle: Äh, gubben hade säkert glömt bort att de övade pitstops på hans nya leksak när det blev dags att gå in och kolla hur mycket mer pengar man kan mjölka ur tv-bolagen den dagen.
Här är dock en som gått från 2 hjul till 4... Alex Criville är tydligen sugen på att köra rally.
Sv: Stackars Schumi.
En till det (inte) är synd om är Bernie...
Blir av med 2(?) hjul på sin sprojlarns nya AMG CLS55 (V8)
[url=in.rediff.com/sports/2005/mar/28f1.htm] Här är artikeln på engelska [/url]
Isracing
Startar upp en isracingtråd nu när säsongens sista tävling körts. Avser att använda denna i fortsättningen till all isracing.
Ett TT-meddelande:
--------------
Burman gillar Studenternas i Uppsala
UPPSALA. Det är något visst med Studenternas och bröderna Burman. 2000 vann Frode Burman SM-guld i isracing på Studenternas i Uppsala. På fredagen, fem år senare, tog brorsan Torleif Burman SM-guldet på Studenternas. Bägge tävlar också för Uppsalaklubben Funbo.
Det var hans första SM-guld och det var en stor sensation att han vann. Torleif Burman började inte köra isracing förrän för två-tre säsonger sedan.
- Det har varit ett jäkla tjat på brorsan, men nu kan han inte säga något längre, sade en leende Torleif, som fick tuff konkurrens av Stefan Svensson, Örnsköldsvik.
- Men jag såg att Stefan gled ut i kurvorna under hela tävlingen och förstod att det skulle kunna hända igen.
På det näst sista varvet kom Svensson lite långt ut i startkurvan och fick samtidigt ett litet kast. Burman smet förbi på insidan och höll sedan undan ganska så enkelt. På tredje plats kom Tommy Flyktman, 19-åring från Funbo MS som hade lysande starter under hela tävlingen.
Mr Isracing i Sverige, Per-Olof "Posa" Serenius, blev utesluten i A-finalen efter att ha kommit ut för sent till starten. Han varken hörde domarsignalen eller såg att lampan hade tänts för att markera att det var två minuter till start.
- Jag tycker att det är skitdåligt. Jag blev lovad extra tid mellan B-finalen och A-finalen, men inte fick jag någon tid, sade en irriterad och besviken "Posa" Serenius, som var ute efter sitt 17:e SM-guld.
Många i publiken blev upprörda för att Serenius inte fick starta och det kastades ut halmbalar på banan. Det kom drygt sex tusen personer till Studenternas för att se isracingfinalen.
TT
Publicerad: 2005-03-25
Ett TT-meddelande:
--------------
Burman gillar Studenternas i Uppsala
UPPSALA. Det är något visst med Studenternas och bröderna Burman. 2000 vann Frode Burman SM-guld i isracing på Studenternas i Uppsala. På fredagen, fem år senare, tog brorsan Torleif Burman SM-guldet på Studenternas. Bägge tävlar också för Uppsalaklubben Funbo.
Det var hans första SM-guld och det var en stor sensation att han vann. Torleif Burman började inte köra isracing förrän för två-tre säsonger sedan.
- Det har varit ett jäkla tjat på brorsan, men nu kan han inte säga något längre, sade en leende Torleif, som fick tuff konkurrens av Stefan Svensson, Örnsköldsvik.
- Men jag såg att Stefan gled ut i kurvorna under hela tävlingen och förstod att det skulle kunna hända igen.
På det näst sista varvet kom Svensson lite långt ut i startkurvan och fick samtidigt ett litet kast. Burman smet förbi på insidan och höll sedan undan ganska så enkelt. På tredje plats kom Tommy Flyktman, 19-åring från Funbo MS som hade lysande starter under hela tävlingen.
Mr Isracing i Sverige, Per-Olof "Posa" Serenius, blev utesluten i A-finalen efter att ha kommit ut för sent till starten. Han varken hörde domarsignalen eller såg att lampan hade tänts för att markera att det var två minuter till start.
- Jag tycker att det är skitdåligt. Jag blev lovad extra tid mellan B-finalen och A-finalen, men inte fick jag någon tid, sade en irriterad och besviken "Posa" Serenius, som var ute efter sitt 17:e SM-guld.
Många i publiken blev upprörda för att Serenius inte fick starta och det kastades ut halmbalar på banan. Det kom drygt sex tusen personer till Studenternas för att se isracingfinalen.
TT
Publicerad: 2005-03-25
Sv: MotoGP 2005
Salle: Trevligt, trevligt, snart lite Rossifrossa igen, med andra ord.
Är Shanghai och Istanbul nya tävlingsplatser för den här säsongen ?
MotoGP 2005
Snart drar den riktiga (där det faktiskt sker omkörningar)
racingcirkusen igång. Här är racekalendern.
| DATES | COUNTRIES | CIRCUITS | |
| 10/04/2005 | SPAIN | JEREZ | |
| 17/04/2005 | PORTUGAL | ESTORIL | |
| 01/05/2005 | CHINA | SHANGHAI | |
| 15/05/2005 | FRANCE | LE MANS | |
| 05/06/2005 | ITALY | MUGELLO | |
| 12/06/2005 | CATALUNYA | BARCELONE | |
| 25/06/2005 | NETHERLANDS | ASSEN | |
| 10/07/2005 | UNITED STATES | LAGUNA SECA | |
| 24/07/2005 | GREAT-BRITAIN | DONINGTON | |
| 31/07/2005 | GERMANY | SACHSENRING | |
| 28/08/2005 | CZEC REPUBLIC | BRNO | |
| 18/09/2005 | JAPAN | MOTEGI | |
| 25/09/2005 | MALAYSIA | SEPANG | |
| 01/10/2005 | QATAR | LOSAIL | |
| 16/10/2005 | AUSTRALIA | PHILLIP ISLAND | |
| 23/10/2005 | TURKEY | ISTANBUL | |
| 06/11/2005 | VALENCIA | VALENCIA | |
Sv: Stackars Schumi.
Karin: Frågan e om dom stressar fram den nya bilen för att det gått så dpligt och om det kommer fungera. Men det kommer vi få svar på snart vilket skall bli intressant. Fungerar inte detta kommer Ferrari få höra mycket skit misstänker jag. Men det lkanske är bra detta för sporten att Ferrari inte dominerar.
Sv: Stackars Schumi.
mok: Slutsatser får vi dra efter nästa GP i Bahrain då Ferrari bestämt sig för att debutera med sin F2005 då istället för i Spanien den 8 maj som det var tänkt från början. Förståeligt med tanke på deras prestationer så här långt. Detta är för övrigt Schumachers sämsta start på en säsong någonsin. Noterbart är även att det som möjliggjorde en tidigare racedebut var testning på hemmabanorna under racehelgsveckorna. Något som anses som förbjudet stallen emellan. Icke god F1racingsed skulle man kunna kalla det.
Sv: Speedway 2005
Frisco: Vackert är det inte heller i Grace en bit därifrån. Spenderade en dag där för att lasta olja förra julen. De var dock mycket trevliga och tillmötesgående på sophanteringsstationen en bit från hamnen.
Sv: Speedway 2005
RICKARDSSON POISED FOR FOXHALL DEBUT
The five times World Speedway Champion Tony Rickardsson is set to make his debut for the Husqvarna Hammers on Good Friday afternoon at Ipswich.
Rickardsson, who has joined the Hammers as a temporary replacement for their injured No.1 Mark Loram, will fly into the Country from his native Sweden to race in the Elite League encounter at the Foxhall Stadium - a venue where he made his British debut for the Witches back in 1991. He spent almost six seasons with the Suffolk club and his appearance on Friday in Arena colours is likely to create a lot of interest not only with the local Witches supporters but also with the travelling Hammers fans.
The Husqvarna Hammers will also include in their side two other riders who have ridden for the Witches in the past – Leigh Lanham and Paul Hurry. Add to that the 1992 World Champion Gary Havelock, Russian international Roman Povazhny, American Josh Larsen and experienced Pole Piotr Swist and they will be looking to improve on their 2004 performances at the Foxhall Stadium.
Teams from (in squad number order):-
Ipswich Witches: 1. Piotr Protasiewicz, 2. Hans Andersen, 3. Chris Louis, 4. Kim Jansson, 5. Robert Miskowiak, 6. Karol Baran, 7. Kevin Doolan, 8. George Stancl, 9. Daniel King.
Arena-Essex Hammers: 1. Mark Loram (Injured), 2. Gary Havelock, 3. Roman Povazhny, 4. Josh Larsen, 5. Leigh Lanham, 6. Paul Hurry, 7. Piotr Swist, 8. Phil Morris, 9. Tony Rickardsson.
The five times World Speedway Champion Tony Rickardsson is set to make his debut for the Husqvarna Hammers on Good Friday afternoon at Ipswich.
Rickardsson, who has joined the Hammers as a temporary replacement for their injured No.1 Mark Loram, will fly into the Country from his native Sweden to race in the Elite League encounter at the Foxhall Stadium - a venue where he made his British debut for the Witches back in 1991. He spent almost six seasons with the Suffolk club and his appearance on Friday in Arena colours is likely to create a lot of interest not only with the local Witches supporters but also with the travelling Hammers fans.
The Husqvarna Hammers will also include in their side two other riders who have ridden for the Witches in the past – Leigh Lanham and Paul Hurry. Add to that the 1992 World Champion Gary Havelock, Russian international Roman Povazhny, American Josh Larsen and experienced Pole Piotr Swist and they will be looking to improve on their 2004 performances at the Foxhall Stadium.
Teams from (in squad number order):-
Ipswich Witches: 1. Piotr Protasiewicz, 2. Hans Andersen, 3. Chris Louis, 4. Kim Jansson, 5. Robert Miskowiak, 6. Karol Baran, 7. Kevin Doolan, 8. George Stancl, 9. Daniel King.
Arena-Essex Hammers: 1. Mark Loram (Injured), 2. Gary Havelock, 3. Roman Povazhny, 4. Josh Larsen, 5. Leigh Lanham, 6. Paul Hurry, 7. Piotr Swist, 8. Phil Morris, 9. Tony Rickardsson.
Speedway 2005
Tony Rickardsson som inte körde i England förra säsongen har skrivit 1 måndags kontrakt med Arena Essex som har sin hemmabana i Purflet strax öster om London. Där får han köra med bla Masarnaföraren Gary Havelock.
Rickardsson ska köra istället för skadade Mark Loram.
Lite kul tycker jag att det är då jag såg Arena Essex i en match 2001 hemma mot Newport Wasps från Wales. En arena som ligger mitt mellan motorvägarna bredvid en sjö som var stängd för fiske. Troligen väldigt förorenad. i närområdet finns x antal industrier. Vackert är det inte där ute.
Här är den enda bilden jag tog under matchen: www.frisco.se/hs/arena_essex.jpg
Rickardsson ska köra istället för skadade Mark Loram.
Lite kul tycker jag att det är då jag såg Arena Essex i en match 2001 hemma mot Newport Wasps från Wales. En arena som ligger mitt mellan motorvägarna bredvid en sjö som var stängd för fiske. Troligen väldigt förorenad. i närområdet finns x antal industrier. Vackert är det inte där ute.
Här är den enda bilden jag tog under matchen: www.frisco.se/hs/arena_essex.jpg
« Föregående · 534484 · Nästa »
Frisco:
[url=www.allardj2x.com/j2xsite/Graphics/legend/photolegend/Laguna-Seca-corkscrew-lg.jpg]Corkscrew[/url]
[url=www.sierrafoot.org/laguna_seca/ls04_46a.html[Honda S2000 i korkskruven (fin bil förresten)[/url]
[url=www2.yamaha-motor.fr/actu/IMG/jpg/fgsport_Corkscrew.jpg]Lite avstånd gör att man ser höjdskillnaden bättre[/url]
The Corkscrew (kurva 8 & 8a) faller nästan 17meter (50feet).