Motor

Poffa: Jag är inte bitter.

Paddan: du ska klicka på
LIVE commentary:Click for more

Då dyker det upp ett litet fönster med just LIVE commentary. I text alltså.

Frisco:

Så, så. Inte vara bitter nu bara för att jag har Viasat Sport och inte du.

Paddan: Där ser man. Har då inte betalat ett öre ännu. Inte från egen ficka vill säga. Poffas kortnummer funkar bra.

Frisco: Tackar, förra veckan när jag kollade den där sidan hittade jag bara information som meddelade att allt sånt rapporterande kostade pengar.

Paddan: www.indy500.com/

Poffa: För oss som inte har Viasat Sport 3 finns det då någon trevlig länk till någon internettjofräs som redovisar loppet i realtid, något radioliknande eller bara sånt.


Vad bra jag är på att förklara idag.

Salle: Stå upp för de enfaldiga? Är inte det Guds jobb? "Saliga äro de enfaldiga" eller hur lyder det? Är du Gud? ;)

Makalös otur han har den gode Kimi. Helt otroligt. Tråkigt för Coulthard att drabbas av en drive through också, om det berodde på en felinställning. Om inte så får han skylla sig själv.

1 5 Fernando Alonso Renault Winner

2 8 Nick Heidfeld Williams-BMW +16.5 secs

3 2 Rubens Barrichello Ferrari +18.5 secs

4 14 David Coulthard Red Bull Racing +31.5 secs

5 1 Michael Schumacher Ferrari +50.4 secs

6 6 Giancarlo Fisichella Renault +51.9 secs

7 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes +58.1 secs

8 16 Jarno Trulli Toyota +71.0 secs

9 15 Vitantonio Liuzzi Red Bull Racing +71.5 secs

10 3 Jenson Button BAR-Honda +95.7 secs

11 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes +1 Lap

12 4 Takuma Sato BAR-Honda +1 Lap

13 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas +1 Lap

14 12 Felipe Massa Sauber-Petronas +1 Lap

15 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota +1 Lap

16 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota +1 Lap

17 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth +2 Lap

18 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth +3 Lap

Ret 17 Ralf Schumacher Toyota +26 Laps

Ret 7 Mark Webber Williams-BMW + secs

Salle:

Gå ut på trappen och vänta, en ambulans kommer snart och hämtar dig.

Frisco: Elghen har alltid rätt. Synd att vissa inte inser detta orakels storhet. :-)

Salle: Och Herr Elgh hade rätt angående däcket.

Frisco: Nu såg man det i en tydlig repris. Wobblingen knäcker övre hjulstaget.

Poffa: Nån måste ju stå upp för de enfaldiga ibland osså... :-)

Salle: Det vobblade en hel del sekunderna före det släppte. Kimi är i alla fall snabbast när han är på banan.

Salle:

Ejes försvar? Du är ju dum på riktigt.

Poffa: Till Ejes försvar skall man säga att han trodde inte att DÄCKET skulle gå sönder pga detta.

Frisco: Undra om det inte var hjulupphängnigen som sa upp sig före däcket i detta fall. Däcket såg ju "helt" ut där det hängde i sin säkerhetskabel efter kraschen. Alla de vibrationerna kan helt enkelt knäckt kolfiberstagen.

Frisco:

Skyll nu inte det där på mig. Komiskt i tragedin att det händer två sekunder efter att Eje sagt att det inte är någon fara för att det skall brista även om han bromsar hårt.

Salle: Jag hörde på reprisen att dte sa POFFA från hela hjulupphängningen.

Frisco: POOOOF osså var Iceman borta och Alonso ett stort steg närmare VM-titeln.

Frisco:

Tack för infon. Och länken...

Frisco: Det var ju klart att dom skulle visa det på den kanalen man inte hade.Jaja, inte så mycke att göra åt.

Viasat Sport 3
18:50 LIVE Motorsport: Indycar Series 2005

Poffa: Till dig från mig
dev.indycar.com/multimedia/search.php?action=view&photo_id=17476&pfirst=Michael&plast=Voorhees&photographer_id=35&series_id=&date=2005-05-27&track_id=4&filename=_U0V7739.jpg&driver=Danica+Patrick&series_dir=indycar&track_dir=indy&event_id=243&page=n&search=driver

Frisco: Sådärja. Kovalainen (startade som 17:e) bidde etta och Rosberg trea i GP2 (tidigare Formel 3). Allt detta i väntan på att klassen över vrålar igång motorerna....

1 Heidfeld
2 Kimi
3 Webber
---
5 JPM
7 RB
10 MS

Ett klart framsteg för Ferrari. 2 förare bland de tio bästa.

Frisco: Bra att slipstreama bakom nerför Mulsanne-rakan det är därför dom radat upp sig bakom. Kul med tjejer som visar framstjärten i motorsporten dessutom. :-)

Hittade en bild från racet på Le Mans.
212.204.227.8/westvillage/2005/09mei2005/image/racing.jpg

Frisco: Men med 13 varv kvar leder faktiskt Wirdheim när det blir ännu en gulflagg. Vet inte depåstatus för Björn i skrivande stund tyvärr.

Monterry Champ Car.
Wirdheim på Eurosport just nu. VM i gulflagg.

Salle: Jag vet inte jag... Behöver man fighta för att hålla någon bakom sig på en bana där det är omöjligt att köra om? Där t o m de som blir varvade och verkligen FÖRSÖkER hålla undan är svåra att komma förbi? (Somnade sista tio varven eller så, så om det var omkörningar i parti och minut då så blir jag inte fövånad) :)

87bth01: "för att banan är sån"??? Nog kan jag hålla med om att Monaco inte är den roligaste banan men inte är det speciellt många omkörningar på den nya banorna heller.

"för att inte MS vann"??? Tilåt mig storle. Ferrari var lååångt efter idag. Skomakaren fightades med Coulthard & Liuzzi (som var tunga) under loppet innan båda tvingades bryta. Och MS kom, med största sannolikhet, förbi RB på en teamorder på sista varvet. Trots att RB hade problem hela helgen och var låångsam.

Joshua_Tree:

Nä årets Monaco var inte skoj. Dels för att inte MS vann, dels för att banan är sån. I det närmaste omöjligt att köra om ju! Tycker att de ska ta bort banan från F1-programmet, men det är väl för mycket pengar inblandat.

Paddan: Jag skakar på huvudet jag...
Fram till säkerhetsbilsvarven så var det, som vanligt iår, rätt händelsefattigt. Men efter densamma så hände det ju mycket. Depåstrategiskillnader och endäcksracet spelade ju för 1:a gången iår verkligen roll för slutresultatet. Alonsos fight att hålla först BMW-McLaren och sedan de övriga bakom sig varade ju fram till mållinjen bokstavligt talat.
Sen att det ALDRIG kommer att bli som MotoGP/roadracing måste vi tyvärr leva med.

Salle: Jag förstår inte den journalist som påstod att Monacos GP var det enda som var värt att följa i F1-cirkusen. Det enda som man behöver se är ju starten, sedan händer i princip ingenting i Monaco.

Joshua_Tree: Den enda som förlorade på själva kraschen var Coulthard. De övriga andra tappade ju "bara" tid men det kompenserade ju Safety Car-varven. Sen att andra schablade bort sig med depåstrategierna pga av kraschen hör inte hit.

Iår var ju mångt bättre än många andra år.

Salle: Jag menar inte att han skulle ha tjänat på kraschen. Jag menar att han inte förlorar lika mycket som andra gör i motsvarande situation.

För övrigt är nog Monaco årets tristaste lopp.

Salle: Usch vad tungt Alonso hade emot slutet. Men han lyckades hålla 4:e platsen. Bröderna Schumacher jämsides om 5 & 6 och Barrichello 7:a (vart släppte RB förbi MS nånstans).
Heidfeld & Webber genomför ett mycket lyckat race både race- och strategimässigt och tar podiumplatserna bakom den TOTALT ÖVERLÄGSNA Kimi "Iceman" Räikkonen.

Joshua_Tree: Skomakarn tjäna på kraschen.... Njeee, skulle inte tro det va. Han är väl fortfarnade rätt långt bak och ett varv bakom täten. Att han låg 2:a bakom safetycaren var ju bara en slump.

Joshua_Tree: Och förresten: Har Ejje supit dagen till ära? Nog för att han brukar vara surrig, men idag verkar han mer dement än någonsin.

Salle: Det känns så jävla typiskt att Skomakaren ändå är den som klarar sig bäst ur en krasch. När någon annan slår sönder nosen och måste in i depå för att få en ny är loppet i praktiken kört. När det händer Skomakaren händer det i en incident som ger säkerhetsbil, alla passar på att gå in och tanka och han förlorar inte så mycket mark på det. Dessutom har han en osviklig förmåga att råka hamna ivägen. Jag påstår inte att det är medvetet, bara att han ofta är just ivägen.

Trist för Coulthard ja. Jag tror att han hade goda möjligheter att avancera i fältet på en "halvstoppare". Frågan är bara vad som hände med hans bil - han hade ju till synes inga problem att komma iväg från incidenten. Växellådan som packade ihop kanske? Svårt att köra med bara vissa växlar.

Joshua_Tree: Stora omkastningar efter en incident på Monacos trånga gator gör det lite spännande i alla fall.

Men vad gör Schumacher... Ok att hans framvinge var borta men nog f-n skall väl V10:an bakom lyckas få bilen att röra sig framåt och ur vägen om man bara använder högerfoten lite.
Synd om Coulthard som troligen var på en enstoppare (läs halvstoppare/splash 'n' dash). Liuzzi är på samma strategi troligtvis.