Motor

Paddan: Desperation alternativt uppgivenhet är nog en sannolik förklaring. Det känns i vilket fall väldigt onödigt då chanserna att försvara VM-titeln varit borta väldigt länge. Då Ferrari behöver all tid man kan få på banan, inte minst för att kunna göra tester, tycker man ju att det är onödigt att slarva bort möjligheten till just det. Ferrari har tyvärr aldrig varit med på banan den här säsongen. Hoppet står till att man hittar tillbaka inom en snar framtid.

Salle: Intressant att se dagens blöta GP2-lopp, de bilarna har ju ingen traction control och som jag fattat det kommer FIA att på något sätt försöka slopa traction control på F1-bilarna även om många stall hävdar att det bara är en "kosmetisk lagstiftning". Det var nästan som att se ett Moto-GP lopp emellanåt med GP2-bilar med snudd på bredställ genom kurvorna.

Frukosttårtan tog lite av koncentrationen ifrån tittandet, så jag missade att det var Kovalainen som vann.

Paddan: Ja kurva 8 var en problemalstrare.
BAR hade ställt sin RideHeight bak på tok för lågt så att ekplankan under bilen "lyfte" bakhjulen som tappade grepp med sladd mm som resultat. Även andra hade dylika problem men BAR var värst. Klantigt av stallet att inte lyckas lösa det trots all träning. Troligen var det bensinlastens tyngd som var skillnaden emot träningsinställningen.
Villeneuve körde för fort i kurvan helt enkelt och snurrade efter att ha parerat 1:a sladden.
Kartikeyan hade ju redan bytt motor efter fredagen.
Doornbos hade stor problem med bilen. Den ville inte gå fort (max 240 på rakan) och när han vek in i depån och stannade på angiven plats så fattade bakbromsarna eld. Troligen hade väl bakbromsarna legat på. Men han radiorapporterade om stora problem så det kan ha varit mer fel på den Minardin.
MS snurrade i kurva 10-11 ellr nåt. Det bara släppte bak och hna kunde inte parera. Här hade flera bla  Toyotorna stora problem med understyrning in i kurvan med gening över curbsen och "gräsmattan" som följd. Alonso rapporterade om kraftig medvind på rakna innan som orsak till hans liknande problem i den kurvan.

Snart dags för tidskvalificeringen. Sitter och lyssnar på BBC Radio 1 på nätet och enligt deras nyhetssändning har BAR-stallet nu erbjudit Williams att köpa ut Button från kontraktet med Williams. Återstår att se vad Williams reaktion kommer att bli.


Så här såg det i varje fall ut på morgonens andra tidsträning

Pos.DriverTeamTime

1	K. Räikkönen	McLaren	1:26.120
2	J. Button	BAR	1:26.599
3	F. Alonso	Renault	1:26.627
4	JP. Montoya	McLaren	1:26.748
5	G. Fisichella	Renault	1:27.240
6	T. Sato	BAR	1:27.308
7	M. Webber	Williams	1:27.335
8	R. Schumacher	Toyota	1:27.556
9	D. Coulthard	Red Bull	1:27.796
10	F. Massa	Sauber	1:27.829
11	C. Klien	Red Bull	1:27.919
12	J. Trulli	Toyota	1:27.921
13	N. Heidfeld	Williams	1:27.951
14	M. Schumacher	Ferrari	1:28.155
15	J. Villeneuve	Sauber	1:28.534
16	R. Barrichello	Ferrari	1:28.615
17	T. Monteiro	Jordan	1:28.830
18	R. Doornbos	Minardi	1:30.155
19	C. Albers	Minardi	1:30.999
20	N. Karthikeyan	Jordan	no time

Dream Team: Lade faktiskt ner hockeyn via Canal+ denna säsongen. Tycker det e surt att betala först 219 spänn i månaden för Canal+ och sedan 89 (tror jag det är) för säsongskortet. Typ 300 spänn i månaden och jag kollar aldrig på fotboll.

Dream Team: Tja, skulle det hända att Viasat börjar sända F1 så torde de väl lägga det i Viasat2 eller Viasat3, allt för att jävlas med oss som bara har Viasat1 eller heter det Viasat Sport kanske.

mok: Nej, men vi har Viasat i vårt kabelnät, så det ingår liksom redan. Det enda jag skulle lägga pengar för är nog hockeyn, ja, vad gäller sport, dårå.

Dream Team: E ju helt ointresserad av italienska ligan så valet är lätt för mej. Men säkerligen är det ju så att man får möjlighet att se F1 via annan kanal men orkar inte ha massa dyra abbonemang mer för att kunna se allt man önskar på TV.

mok: Jag tillhör ju skaran som mycket hellre ser F1 framför italienfotboll. Toppmatcherna kan vara ruggigt bra, men annars är det varken hackat eller malet. Har jag lite tur, ja, om nu TV4 slutar sända, då hörde jag nåt rykte som sa att Viasat var intresserade av att ta över bilarna. Dom eller Eurosport. Då kanske man får båda delarna. Men skriver på nån lista, det gör jag inte.

mok: Hm. Ungerns Grand Prix?

Frisco: Tror Paddan sade det ganska bra själv nedan :)

Frisco: Unika fenomen

mok: Sant så sant. Men under vilken rubrik skulle Paddans inlägg platsa?

Paddan: Så länge det handlar om motor så kan man väl få sväva ut lite. Finns ju mycket intressant runt detta ämne med måste jkag säga.

Paddan: Äh, det får bli en länk till, denna gång om namn på bilmodeller som är briljanta eller inte direkt så lyckade.

mok: Kanske fel ställe för den här artikeln, men det är ju motorgästboken och jag tycker att det var en intressant artikel från Businessweek om ursprunget till olika bilmärkens emblem.

Paddan: Nice högkvarter måste man säga :)

Något för Rossis motståndare?
www.the-rocketman.com/rocket_cars/JET-BIKE-EJ-POTER-2_lg.jpg

Paddan: Många säger ju bland dom Buttom att många av F1 förarna har kört gocart innan. Däremed kommer dom aldirig värva mej om dom ser mej köra på en bana inomhus :) Men kul var det.

mok: Apropå BAR, en liten artikel om deras högkvarter i Brackley.

Paddan: Sato ja.. självmordpiloten :) Men som du säger så vill säkerligen Honda ha en japanare. Ogillar dock hans körstil.

Jan Linde: Tja, jag har svårt att se att Sato försvinner på grund av att Honda säkert vill ha en Japan i en av förarplatserna, men samtidigt så är ju Button en hyfsat pålitlig poängtagare.

Button har ju samtidigt ett gällande kontrakt med Williams från och med nästa säsong, ett kontrakt som han kämpade med näbbar och klor för att få till och som han nu kämpar lika mycket för att bli av med och bli kvar i BAR-stallet.

Paddan:
Om Rubino tar Jenson Buttons plats i Bar stallet 2006, var tar då Jenson Button vägen, är ju ingen dålig förare.
Är det någon som har en susning om detta??

Hälsningar
Jan Linde

Per HApps:  Den här gången var ju faktiskt Schumi ovanligt snabb. Men ingen var snabbare än Iceman som tog en överlägsen seger i dagens lopp på Hungaroring. Schumacherbröderna kom sedan tvåa och trea med Michael som den något snabbare av de båda.

Stackars Alonso hade ingen direkt lyckad dag heller, tvingades in i depå för att byta nosen efter kalabalik i första kurvan.

1	K. Räikkönen	McLaren	1:37:25.552
2	M. Schumacher	Ferrari	+ 35.581
3	R. Schumacher	Toyota	+ 36.129
4	J. Trulli	Toyota	+ 54.221
5	J. Button	BAR	+ 58.832
6	N. Heidfeld	Williams	+ 1:08.375
7	M. Webber	Williams	+ 1 laps
8	T. Sato	BAR	+ 1 laps
9	G. Fisichella	Renault	+ 1 laps
10	R. Barrichello	Ferrari	+ 1 laps
11	F. Alonso	Renault	+ 1 laps
12	N. Karthikeyan	Jordan	+ 3 laps
13	T. Monteiro	Jordan	+ 4 laps
14	F. Massa	Sauber	+ 7 laps
15	C. Albers	Minardi	+ 11 laps
Did not finish
16	J. Villeneuve	Sauber	+ 14 laps
17	JP. Montoya	McLaren	+ 29 laps
18	R. Doornbos	Minardi	+ 44 laps
19	D. Coulthard	Red Bull	+ 70 laps
20	C. Klien	Red Bull	+ 70 laps

Paddan:
Undrar om skomakarn satsade med halvtom tank bara för att få en pole

Salle: Kallio som vanligt snabbi 125. Borde ha bra chans till seger eller pall men 125 är ju alltid tajt.

Results  Germany - Qualifying 2
					Time
	1	M. Kallio (FIN)	KTM		1:27.965
	2	M. Simoncelli (ITA)	Aprilia		1:28.182
	3	T. Luthi (SUI)	Honda		1:28.240
	4	M. Pasini (ITA)	Aprilia		1:28.353
	5	J. Simon (ESP)	KTM		1:28.375
	6	T. Koyama (JPN)	Honda		1:28.563
	7	L. Pesek (CZE)	Derbi		1:28.605
	8	G. Talmacsi (HUN)	KTM		1:28.631
	9	H. Faubel (ESP)	Aprilia		1:28.635
	10	S. Gadea (ESP)	Aprilia		1:28.735
	11	A. Espargaro (ESP)	Honda		1:28.736
	12	L. Zanetti (ITA)	Aprilia		1:28.917

Salle: Lite lustigt kval där i princip ingen var ute på snabba varv under de sista minuterna. Istället verkade alla lägga på kvaldäck tidigt för att slippa den värsta trafiken på den snirkliga bana.

Results  Germany - Qualifying
					Time
	1	N. Hayden (USA)	Honda		1:22.785
	2	S. Gibernau (ESP)	Honda		1:22.889
	3	A. Barros (BRA)	Honda		1:22.932
	4	V. Rossi (ITA)	Yamaha		1:22.973
	5	M. Melandri (ITA)	Honda		1:23.051
	6	M. Biaggi (ITA)	Honda		1:23.054
	7	C. Edwards (USA)	Yamaha		1:23.139
	8	L. Capirossi (ITA)	Ducati		1:23.174
	9	K. Roberts (USA)	Suzuki		1:23.212
	10	J. Hopkins (USA)	Suzuki		1:23.296
	11	C. Checa (ESP)	Ducati		1:23.341
	12	S. Nakano (JPN)	Kawasaki		1:23.362
	13	A. Hofmann (GER)	Kawasaki		1:23.405
	14	O. Jacque (FRA)	Kawasaki		1:23.715
	15	M. Tamada (JPN)	Honda		1:23.893
	16	T. Bayliss (AUS)	Honda		1:23.916
	17	A. Elias (ESP)	Yamaha		1:24.421
Bridgestone       Dunlop       Michelin

Frisco:

Startordningen till Forma 1 Magyar Nagydíj 2005 efter dagens tidskval på Hungaroring.

Pos.DriverTeamTime

1	M. Schumacher	Ferrari	1:19.882
2	JP. Montoya	McLaren	1:20.779
3	J. Trulli	Toyota	1:20.839
4	K. Räikkönen	McLaren	1:20.891
5	R. Schumacher	Toyota	1:21.158
6	F. Alonso	Renault	1:21.141
7	R. Barrichello	Ferrari	1:21.158
8	J. Button	BAR	1:21.302
9	G. Fisichella	Renault	1:21.333
10	T. Sato	BAR	1:21.787
11	C. Klien	Red Bull	1:21.937
12	N. Heidfeld	Williams	1:22.086
13	D. Coulthard	Red Bull	1:22.279
14	F. Massa	Sauber	1:22.565
15	J. Villeneuve	Sauber	1:22.866
16	M. Webber	Williams	1:23.495
17	C. Albers	Minardi	1:24.443
18	N. Karthikeyan	Jordan	1:25.057
19	R. Doornbos	Minardi	1:25.484
20	T. Monteiro	Jordan	no time

Paddan: Forma 1 Magyar Nagydíj 2005 är väl den rätta utrikiska stavningen. Fast det kvittar helt som Ulrik säger vid dubbelutvisning.

Poffa: Håller med om att Reine-passningen var lite stygg. Så här i efterhand så tar jag tillbaka den. ALLA var hjältar då det var snorhalt och jobbigt på Änget efter veckans regn. Dock så sken solen på oss från träning till solnedgång och sedan lite mer på oss innan vi hade nedgång. Mitt tips gick dock hem till 100% fast det såg lite mörkt ut när Martins hoj bara hade 2 växlar men efter ett telefonsamtal så fick han låna en hoj.

Efter några få timmars "sömn" i kåtan och hopplockning av ALLT och lite till så käkade vi frukost (grillade hamburgare) vid 15-tiden under en störtskur som hette Duga. Vi kunde tyvärr inte se det blöta 250-racet pga denna skur. 125 han vi inte tillbaka till civilisationen igen men nu så är man hemma och redo för MotoGP.

Barros vinner sitt 250gp-jubileum.



Nu kom Duga på besök till Gullänget.  

Karoliina: Alonzo är ju alltid bästa icke-Mclaren.

Och Mclaren är ju oftast mest icke ;)

Salle: Inför MotoGP imorgon så kanske man kan fresta med en liten artikel från The Times om The Doctor

Vanurå...ingen F1-tråd här. Och jag som har loggat in mig för att svamla, skrävla och vara pinsamt patriotisk;)

Kimi i pole. Mika i pole. Niko i pole. Tjihoo!

Salle:

Schysst att kalla Reine för kärring...:-)

Paddan: Nej de har dom inte skrivit under alltså får dom testa hur mycke dom vill..!

General_Moisio: Verkar som att jag fick saken om bakfoten. Hade för mig att det bara var Sauber som inte hade undertecknat avtalet om maximalt 30 testdagar, men uppenbarligen hade inte heller Ferrari skrivit under det avtalet.

Paddan: Varför skulle Ferrari bli bestraffade för att dom har fler test dagar? Om jag inte minns fel så har dom inte ingått i avtalet som dom andra stallen gjort om ett visst antal testdagar per år och därför kommer dom inte heller att bli bestraffade. Mycke Enkelt!

Frisco: Hehe, jo i och för sig, fast så mycket mer poäng än så tar nog inte Friesacher denna säsong...