Motor

NallePhu: Hmm, du menar samma FIA som i princip sett mellan fingrarna när Ferrari gjort som de velat de senaste säsongerna. Men, det är klart... har man bara sju världsmästartitlar så är det ju förståeligt om man gör rookiemisstag som knappt Yuji Ide skulle lyckas med.

NallePhu:
" racet är förmodligen avgjort redan av FIA"
Till och med jag som knapp kan något om motorsport kunde ju se att han parkerade med vilje. Du kan ju inte på fullaste allvar mena att FIA avgjorde racet. Hade han uppträtt sportsligt hade denna debatt aldrig uppstått.

Han drog en rövare och misslyckades med att lura tävlingsledningen. Och det skall han staffas för.

Salle: Det är nog ungefär det som kommer ske allt annat är en skräll!!!
Men racet är förmodligen avgjort redan av FIA, Nåja Kimi Räikkönen kan kanse göra något åt Briatores fula flin idag men får hoppas att han lcykas sätta dit Renault gänget!
Hyvvä onnea Kimi

NallePhu: Massas Ferrari är säkert fulltankad till bristningsgränsen. 

Men MS körde ju med sin bestämda bränslemängd under sista kvalstinten och borde inte få tanka upp sin bil innan start. Men det logiska är ju att han startar från depån och dom tankar upp när det övriga fältet släpps iväg.

Poffa: Visst jag är en Ferrari tifosi och ett Schumi fan, Men jag kan se det hela likväl på ett nyanserat sätt.
Vad jag vill ha fram är att om ni FIA + racedommarna skulle kolla igeom hela skiten nograt varför då först utlysa Schumi i pole, Sedan så är det påtryckningar och annat skit som står bakom FIA:s beslut de törs inte stå upp och säga det alla såg.
Schumi kom för nära räcket i Rasscase kurvan och kunde då inte ta den han låste upp hjulen det såg man för att sedan försöka tagera in i kurvan men det drog rakt fram, Sedan så tycker jag att det är lågt av Flavio Briatore att dra med sig poblen och få FIA under press så hans förare står i pole.
Man undrar om inte Renault började skita knäck redan iom dom har torskat i depån mot ferrari redan 2ggr denna säsong, Nu i Monaco är just depåstoppen urbota viktiga pga den smala banan och svår att köra om!!
Sedan så kommer strategin att bli mycket viktig i detta race skulle tro att Ferrari står med full knokade tankar längst bak för att köra på ett depåstopp och tjäna massa placeringar på det!

Ja jag vet inte vad man ska säga..

att kalla det fusk är fel.. som man såg på bilderna så låsr han faktiskt hjulen.. men tydligen räcker det med att alla numera protestera för att få ett beslut.. pinsamt av FIA

Paddan: ...och här är länken.

Paddan: Äh vi tar väl en kommentar från Jean Todt också...

""With no real evidence, the stewards have assumed he is guilty."

However a statement from the FIA contradicted Todt's claim. After looking at the braking telemtry of the Ferrari on that lap and previous laps they concluded there was "no justifiable reason for the driver to have braked with such undue, excessive and unusual pressure at this part of the circuit."

"Therefore, we are left with no alternative but to conclude that the driver deliberately stopped his car on the circuit."

Television evidence also showed that Schumacher's front left tyre wasn't even up against the barriers when he stopped."

NallePhu: Nu är det väl inte på grund av Briatores gnäll som detta skett, utan jag tror att tävlingskommissarierna nog klarar av att utreda saken själva. Det som gjort att det tagit sån tid är förmodligen på grund av att det tar en jäkla tid att sammanställa samtalen med följande individer: Michael Schumacher, hans racingingenjör Chris Dyer, Ferraris Tekniska direktör Ross Brawn, Teammanager Stefano Domenicalo, banchef Charlie Whiting och FIA-Software-Expert Alan Prudom, studerandet av data från Ferrari och FIA och videoupptagningar av situationen.

NallePhu:

Ääh, nu talar din kärlek till fuskaren i röd bil. Undra hur mycket Todt och gänget i Ferrari gnällt om de förfördelats? Vänta, de har ju gnällt som tokiga i två säsonger nu, bara för att de inte är bäst längre.

Sorry massa stavfel här nyvaken:)

Salle: Detta är ju en parodi på hur mycket vissa kan gnälla till sig fördelar inom F1, Varför ska det sröja till sena kvällen tex innan ett beslut tas vart Schmis kulle få starta tex.
Det beslutet skulle kommit asap efter loppet och inte x anatal timmar efter då Briatore gråtit ut sin ilska att inte Alonso lyckades, Visst Schumi gjorde förmodligen något fel iom att han valde parkera i Rasscase kurvan.
Men inte ska man behöva gnälla för att få en pole som team ägare el den som leder teamet, Skulle det vart rättvisa ner med Alsonso också och låt han starta där nere också pga Briatores agerande det är inte snyggt det heller!

Paddan: Nu höjs ögonbrynen från alla möjliga håll. Inte bra för MS, Ferrari och Formel1 på nåt sätt sett.

[url=www.planet-f1.com/News/Story_Page/0,15909,3210_3265_1248771,00.html]Why Did Schumi Do It...?[/url]

Salle: Tja, man tycker ju att om Schumacher låst upp bromsarna som han påstod så borde man väl märka det på däcksskrik och -rök.

Paddan: Det var som f-n... Trodde inte dom skulle våga men dom kanske kunde hitta "bevis" i telemetrin ombord eller dylikt som kunde verifiera misstankarna.

[url=f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/060527195841.shtml]Även Fisichella straffas för att hindrat Coulthard på banan.[/url]

Frisco: För att Schumacher kommer efter Massa i bokstavsordning, kanske, vad vet jag.

Paddan: Hur kan han tvingas starta sist? Där står ju redan en röd bil:-)

Salle: Så kom då bedömningen från tävlingsfunktionärerna:

"Michael Schumacher tvingas starta Monacos Grand Prix längst bak i fältet efter att han ansetts avsiktligt ha fejkat motorstopp i sista kurvan.

Schumacher tog i kvalet en kontroversiell pole position, där det verkade som om han fick motorstopp strax innan mål - och därmed förstörde Renaults Fernando Alonsos chanser att bättra på sin kvaltid och ta pole position.

"Tävlingsfunktionärerna kan inte hitta någon legitim orsak till att föraren bromsade in så onormalt kraftigt i den berörda delen av banan och lämnas därför utan alternativ till att anta att föraren medvetet stoppade sin bil på banan", skriver tävlingsledningen i ett dokument som pekar på att den 37-årige tysken brutit mot reglerna."

Salle:

För en som missat det här totalt, finns det någonstans där man kan se det hela?

Salle: Ja, Villeneuve som vet vad det innebär att köra F1 vet väl vad han talar om. För oss oinvigda kanske det inte är lika enkelt att läsa alla de situationer som uppkommer, och de race-incidents som inträffar rätt så frekvent, precis som den idag.

På tal om race-incidents, eller kanske mer risker så är det en gåta att det inte inträffar fler händelser när förhållandena ser ut som de gör i Monaco. Det finns banne mig inte utrymme för ett enda misstag, då är du av! Men det är ju proffs bakom ratten vi har att göra med här. Och sannolikheten att ett sånt här misstag sker kanske inte är så stor, med tanke på just detta. För Schumi blev väl inte direkt stressad till att göra misstaget heller. Han var ju tämligen ensam, när han nästan korockade med väggen.

Skulle man ta upp den här diskussionen i morgon igen, eller vad är det som är sagt? Jag tror dock aldrig att Renault får igeno sin protest, då det förmodligen är omöjligt att bevisa vad som egentligen hände. Att döma en förare utifrån vad man tror har hänt känns nog trots allt väldigt osannolikt.

Dream Team: Jag säger stor. Det grundar jag på 3 saker.

1. Schumacher har gjort sånt här förut.
2. Han är en grymt säker förare som nästan aldrig gör misstag. Speciellt inte i avgörande stunder.
3. Han säger att han låser upp i i Rascasse. Men ingen av de bilder jag såg stödjer detta. Det ser mer ut som om han inte försöker att klara kurvan och sedan parkerar emot barriären. Sen gör han inga ordentliga försök att ta sig ur vägen för de bakomvarande som brukligt är.

Inte bara jag hyser tvivel...
[url=www.planet-f1.com/News/Story_Page/0,15909,3210_3213_1248949,00.html]Villenueve skräder inte orden.[/url]

Paddan: Hur det hela än såg ut så är det ju fritt fram för diverse spekulationer. Hur stor är sannolikheten att Schumacher inte råkade ut för det han påstår att han gjorde?

Salle: Såhär försöker Schumacher att förklara situationen:
"I locked up in Rascasse and ran wide and unfortunately the car was stuck on the track.
I tried to find reverse, but as the other cars were coming, I decided against that and then the engine stalled."

Tyckte inte alls det såg ut som att han låste bromsarna i den kurvan utan mer att han gjorde en strategisk parkering för att säkerställa sin pole.

Ryktas om att Renault kommer att protestera mot Schumachers pole.

Schumi vinner imorrn.. Alonso kommer ej på pallen.. taktiken kommer avgöra imorrn

Paddan: Nu skulle visst MSC agerande granskas av domarna men dom kan ju inte "bevisa" att han medvetet gjort det så det är väl mest för protokollet.

Det spelar ju dock ingen roll då Alonso lär ta starten. Renaults antispinn fäller avgörandet där.

Salle: Det är ju intressant att han får "motorstopp" precis i de sista skälvande sekunderna mitt i en av kurvorna, känns för min del inte som något annat än ett solklart fall av planerat agerande från Schumachers sida.

Paddan: jag skulle svara dig och så vimsade jag bort inlägget till Salle.

Frisco:

Frisco

Frisco

Frisco.

McLaren är ett gäng sopor!

Salle: absolut att han gjorde det medvetet och kalkylerat. En kallhamrad typ, han Schumi. (vet: min boss har också sportstuga i Trysil)

Salle: du är ursäktad. Idag är jag riktigt bitchig! Du råkade nu finns på fel tid på fel plats;)

Frisco: Jo det skulle inte fårvåna om han insett att varvet var kört för hanses del och därför "bromsar på sig" på lämpligt ställe. För nog såg det väldigt underligt ut.

Salle: För mig känns det som ett medvetet drag för att se till att behålla pole, fast då gillar jag ju iofs inte Schumacher.

Salle: Med skomakarn kan man aldrig veta. Han har ju blivit diskad förut pga saker han gjort på flit.

Och Skomakaren ställer till det för Alonso genom att blockera Rascass på ett egendomligt sätt.

Medvetet eller klantigt misstag??????

Button Villenueve och Ralf klarar inte top 10.

Kimi 1:a och Niko 6:a. Den finska framgångsvågen har inte ebbat ut än...

Karoliina:
Karoliina:
Karoliina:

Kul att McLaren visar lite klass.

Karoliina: Nu talar du väl emot dig själv lite. Det var ju Paddan som startade kvalkaos-ämnet, du har ju själv "svarat" på den. Till mitt försvar så klickade jag bara på senaste inlägget.

Men jag är snäll idag så jag ursäktar mig för min drumlighet. :-)

Salle: du skriver till Frisco och visar dålig nätetikett. Jag hatar att bli nonchalerad och förbigången både på nät och i verkliga livet. Inte undra på att folk låter bli att posta här. Man vet ju aldrig om man blir påtrampad eller uppmärksammad. Svaren skall riktas till den som först tog upp ämnet.

Fy på dig!

(och absolut att alla förare ska köra alla bilar. Då först visas vem är den bästa föraren)

1 down and more to come...

Massa kraschar och det blir rödflagg med 8.28 kvar & MSC har ingen tid ÄN.

Frisco: Kan ju bli hur kul som helst. Dock så tror jagatt det inte blir alltför stora omkastningar mot normala. Det kommer fattas nån extra i toppen och den har ersatts av en "skräll". Jag tror att Rosberg kan komma högt. Han har bilen för det och kan banan sen formel3000/GP2.

[url=www.aftonbladet.se/vss/sport/story/0,2789,832030,00.html]Kaos hotar dagens F1-kval[/url]

När det ändå snackas kaos... [url=www.aftonbladet.se/vss/sport/story/0,2789,832032,00.html]Nej tack, Max Mosley[/url]

Karoliina: Själv har jag också laddat inför kvalet. 4 maskiner med tvätt.

Karoliina: Själv laddar jag upp för Monacos GP med påbörjandet av skrivandet av en hemtentamen i migration. Kan nog bli minst lika kaotiskt och folkligt som en motortävling. 

Paddan: stor underhållning har utlovats. Jag har bokat bästa klängfotöljen framför teven. Godisskål och fruktfat är redan på bordet. Nu gäller det bara att hinna hem i tid från kyrkan. (nää, jag narras bara. Men vägföreningen* har möte klockan 12)

*Liinan äger ett par hundra meter grusig byväg.

Dream Team: Så här fungerar det än så länge denna säsong:

"The first session, which is 15-minutes long, will see all 22 drivers on track, each carrying a low fuel load. At the end of the session, the slowest six drivers will be eliminated and they will make up the final quarter of Sunday's grid filling the positions P17 to P22 in order of fastest to slowest.
* A five-minute break will follow.
* Following the break, the second 15-minute session will begin and the remaining 16 drivers will return to the track, once again carrying a low fuel load. At the end of the session, the slowest six will be eliminated and they will make up positions P11 to P16 on Sunday's grid in order of fastest to slowest.
* A five-minute break will follow.
* The final session, which is 20-minutes long, will see the final ten drivers battle for pole position. However, in this session they will have to carry the same amount of fuel that they plan to start the race with. The fastest driver will take P1, while the slowest will occupy P10 on the grid."

Till detta kommer som vanligt att de som tvingas till motorbyte flyttas ner 10 platser på startgriden. 

Paddan: Lär bli en festival i fiaso ska du se, Kommer skrälla på kvalet idag..
Säkerligen konner det bli påkörningar och kracher okså pga den trånga banan i Monaco, Tror inte att varesig Schumi el Alonso kommer stå långt fram i ledet pga att vissa bilar är lpngsammare och det är svårt för omlörnigar...
Läste någonstans att det det kan bli någon form av protest under kvalet om det visar sig inte fungera!

Paddan: Hur kommer det nya kvalsystemet att fungera rent praktiskt?

Karoliina: Det ska bli intressant att se hur bra/dåligt det nya kvalsystemet funkar på en stadsbana som Monacos där det knappt finns några möjligheter till omkörningar.

Intresset för F1 tycks inte vara värst stort här på HS. Så varför inte satsa på lite färre hästkrafter:-) (skickar in bild på min moped om inte det blir mera fart här...) *hotar*

Salle: Verkar som att Aguri Suzuki hade väldiga problem med Yuji Ide, både i form av språkproblem och andra anpassingsproblem.

"He didn't know the circuits; he'd run just 200km in an F1 car before Bahrain - that was tough. He didn't know how to drive an F1 car. He didn't know how to load-up the tyres."

Paddan: Andra hoppas på samma värme som vanligt...

[url=www.motorsport.com/photos/f1/2005/mon/f1-2005-mon-xp-0753.jpg]Foto från fjolårets racehelg (OBS lite avklätt OBS).[/url]