Motor

Frisco: Jag håller med. Det är olikheterna som i stora drag gör själva sporten så fantastiskt som den är. Samtidigt gör detta att det blir väldigt utslagsgivande då förarna och teamen behöver behärska alla förutsättningar på ett bra sätt för att kunna vara med och slåss om poäng och titlar. Vilken bana var Senna dålig på, egentligen?

Per HApps: Monaco är den äldsta av alla F1-banor. Själv tycker jag att man ska köra vidare i Monaco för alltid. Fantastiskt med alla dessa banor och dess olikheter. Fantastiskt säger jag. Och Senna var bäst i Monaco.

Salle: Härligt att du skriver årtalet på F1-tråden. Allt för att man ska kunna sortera utan problem vid ett senare tillfälle.

Salle:
Själv anser jag att man borde lägga ner Monaco's lopp.
Ur en sportslig synvinkel är loppet att jämställas med att ställa 20 lok eftervarandra i på Sundsvalls station och sedan tävla ner till Stockholm.

Men det är ju som vanligt degen som styr och inte det sportsliga.

Salle: Monaco:s GP är förmodligen det svåraste lopp under GP säsongen, Tajta svängar inga avåkningszoner + det är en nyckfull bana vid regn.
Massa har alla möjligheter att vinna loppet bara han pluggar sig förbi rookien Hamilton innan första kurvkomplexet efter start, Sedan hålla häng på Alonso + ha en annan strategi under loppet i depåstopp ja då finna alla möjligheter dvs vid torrtrace.
Vid ett regnrace ja då är det en helt öppenstory, då kan i princip vem som vinna i det nyckfullaföret på Monte Carlo:s gator som blir toksåphala!

Paddan: Om det inte blir regn förstås. Det fanns ju risk/chans för det om man förstod det hela korrekt.

Paddan: Katastrof är ju ett överord helt klart men inte kan man vara så speciellt nöjda med en 3:e och en 15:e gridpostion på en sån kvalkritisk bana som Monaco. Att sedan värsta konkurrenten McLaren är 1:a & 2:a gör väl inte saken bättre.

Nu kan man ju hoppas på att Massa får en bra start och kan ta Hamilton, som startar i smutsen, i starten för annars kan ingen göra nåt åt en dubbel. Sen kan man ju räkna med en udda strategi från Kimi. Antingen skitlätt i början och nåt extra stopp eller tokfullt och bara 1(?) stopp.

Salle: Jag förstår inte hur SVT Text kan påstå att tidskvalificeringen blev en katastrof för Ferrari när Massa får starta trea på griden. Men man fokuserade väl allt resultatlisteläsande på att hitta Räikkönen.

DC:s tid från Q2 ströks helt sonika och han placeras därmed på den 16:e gridplatsen.

Det blev dubbelt McLaren på griden men det blev inte en 6:e Monaco-rookie utan Alonso som var snabbast. Kubica som visat snabbhet hade inte samma flyt under sista kvalet. Strategi kallas nog sånt.

1	F Alonso (ESP)	McLaren Mercedes	1:15.726
2	L Hamilton (GBR)	McLaren Mercedes	1:15.905
3	F Massa (BRA)	Ferrari	1:15.967
4	G Fisichella (ITA)	Renault	1:16.285
5	N Rosberg (DEU)	Williams BMW	1:16.439
6	M Webber (AUS)	Red Bull	1:16.784
7	N Heidfeld (DEU)	BMW	1:16.832
8	R Kubica (POL)	BMW	1:16.955
9	R Barrichello (BRA)	BAR Honda	1:17.498
10	J Button (GBR)	BAR Honda	1:17.939
11	A Wurz (AUT)	Williams BMW	1:16.662
12	V Liuzzi (ITA)	Red Bull	1:16.703
13	J Trulli (ITA)	Toyota	1:16.988
14	H Kovalainen (FIN)	Renault	1:17.125
15	K Raikkonen (FIN)	Ferrari	out
16	D Coulthard (GBR)	Red Bull	out
17	A Davidson (GBR)	Super Aguri Formula One	1:18.250
18	S Speed (USA)	Red Bull	1:18.390
19	A Sutil (DEU)	Spyker	1:18.418
20	R Schumacher (DEU)	Toyota	1:18.539
21	T Sato (JPN)	Super Aguri Formula One	1:18.554
22	C Albers (NLD)	Spyker

Fast sen stod DC på plats 16 i en tabell i TV-sändningen.... Bestäm er! :-)

Dream Team: Och DC får visst den 11:e rutan. Inte #16 som sades nånstans.

Salle: Button ersätter den bestraffade Coulthard i Q3.

Och precis då så får DC ett straff och petas ut från Q3.

Incidenten var när en snabb Heikki kommer ikapp DC nere i hamnen. DC skall påbörja ett snabbt varv och vill således behålla en fri bana framför honom. In i sista böj så försöker HK köra om men DC "stänger" dörren framfär finnen. Tuff bedömning men det är ju en svensk domare så det är säkert rätt. :-)

Salle: Japp han blev utesluten från Q3 + nedflyttad till 16:e ruta!

PEN: Ekipage ute efter Q2. Dock så är en incident mellan Heikki och Coulthard under granskning men det borde inte rendera nåt straff för DC.

11	J Button (GBR)	BAR Honda	1:16.457
12	A Wurz (AUT)	Williams BMW	1:16.662
13	V Liuzzi (ITA)	Red Bull	1:16.703
14	J Trulli (ITA)	Toyota	1:16.988
15	H Kovalainen (FIN)	Renault	1:17.125
16	K Raikkonen (FIN)	Ferrari	out

Salle: Iceman har furktansvärda problem även i Ferrari vete tusan varför, I McLaeran så blåste han en och annan motor nu klipper han hjulupphängning vänster fram och han ser allmänt obekväm ut i den röda italienska Ferrarin.

Massa känns mer som en potentiell F1 champ än var Iceman är!

Pole idag sitter nog Rookien Lewis Hamilton i 2 position Alonso men varning för Kubica!

Kimi lär inte klara Q2 efter att ha klippt curbsen lite för hårt nere i hamnen och slagit sönder vänster fram. En annan "finne" trivs dock på hemmaplan då Nicco Rosberg var snabbast fram till nu då Hamilton kör ett 15-varv...

Utslagna ekipage efter Q1

17	H Kovalainen (FIN)	Renault
18	A Davidson (GBR)	Super Aguri Formula One
19	S Speed (USA)	Red Bull
20	M Webber (AUS)	Red Bull
21	A Sutil (DEU)	Spyker
22	C Albers (NLD)	Spyker

Risk för regn även under kvalet gör att det är full fart från första stund för att få en "torr" tid.

Hamilton och Alonso fortsätter visa att McLaren-bilen är snabb på torrt.

Salle: Kul att inte Rossi dominerar totalt som föregående år!

Och VM-ställningarna efter 5 race kommer här

MotoGP

1	Casey Stoner	Ducati MotoGP	102
2	Valentino Rossi	Yamaha Factory	81
3	Daniel Pedrosa	Honda Repsol	62
4	Marco Melandri	Honda Gresini	61
5	Chris Vermeulen	Suzuki MotoGP	55
6	John Hopkins	Suzuki MotoGP	48
7	Loris Capirossi	Ducati MotoGP	38
8	Toni Elias	Honda Gresini	35
-	Colin Edwards	Yamaha Factory	35
10	Nicky Hayden	Honda Repsol	30
-	Alex Hofmann	Ducati d'Antin	30
12	Alex Barros	Ducati d'Antin	27
13	Carlos Checa	Honda LCR	20
14	Randy De Puniet	Kawasaki Racing	19
15	Shinya Nakano	Konica Minolta Honda	15
16	Sylvain Guintoli	Yamaha Tech3	12
17	Makoto Tamada	Yamaha Tech3	11
18	Fonsi Nieto	Kawasaki Racing	5
19	Kenny Roberts	Team KR Honda	4
-	Olivier Jacque	Kawasaki Racing	4
21	Kousuke Akiyoshi	Suzuki MotoGP	0

250cc

1	Jorge Lorenzo (ESP)	Aprilia Fortuna	95
2	Andrea Dovizioso (ITA)	Honda Team Scot	68
3	Alex De Angelis (SMR)	Aprilia Aspar	59
4	Álvaro Bautista (ESP)	Aprilia Aspar	56
5	Hector Barbera (ESP)	Aprilia Team Toth	34
6	Thomas Luthi (CHI)	Aprilia - Emmi Caffè Latte	32
7	Julian Simon (ESP)	Honda Repsol	26
8	Mika Kallio (FIN)	Red Bull KTM	21
9	Fabrizio Lai (ITA)	Aprilia Campetella	21
10	Hiroshi Aoyama (JPN)	Red Bull KTM	17
11	Yuki Takahashi (JPN)	Honda Team Scot	17
12	Shuhei Aoyama (JPN)	Honda Repsol	15
13	Aleix Espargaro (ESP)	Aprilia Blusens	10
14	Marco Simoncelli (ITA)	Metis Racing Gilera	14
15	Anthony West (AUS)	Aprilia Team Sicilia	13
16	Alex Debon (ESP)	Aprilia Grand Prix	11

125cc

1	Lukas Pesek (CZE)	Derbi Valsir Seedorf	91
2	Gabor Talmacsi (HUN)	Aprilia Aspar Team	82
3	Hector Faubel (ESP)	Aprilia Aspar Team	77
4	Simone Corsi (ITA)	Skilled Racing Team	55
5	Sergio Gadea (ESP)	Aprilia Aspar Team	46
6	Joan Olive (ESP)	Aprilia Polaris World	44
7	Pol Espargaro (ESP)	Aprilia Belson Campetella	39
8	Bradley Smith (GBR)	Honda Repsol 125cc	36
9	Tomoyoshi Koyama (JPN)	Red Bull KTM	32
10	Raffaele De Rosa (ITA)	Multimedia Racing	30
11	Esteve Rabat (ESP)	Honda Repsol 125cc	26
12	Michael Ranseder (AUT)	Ajo Motorsport	25
13	Pablo Nieto (ESP)	Aprilia Blusens	21
14	Sandro Cortese (DEU)	Aprilia Emmi Caffè Latte	18
15	Andrea Iannone (ITA)	Aprilia WTR Team	17

Resultat MotoGP

1	C. Vermeulen	Suzuki		50:58.713
2	M. Melandri	Honda		51:11.312
3	C. Stoner	Ducati		51:26.060
4	D. Pedrosa	Honda		51:36.041
5	A. Hofmann	Ducati		51:47.879
6	V. Rossi	Yamaha		51:52.276
7	J. Hopkins	Suzuki		51:59.786
8	L. Capirossi	Ducati		52:19.954
9	M. Tamada	Yamaha		51:34.842
10	S. Guintoli	Yamaha		51:40.165
11	F. Nieto	Kawasaki		51:50.572
12	C. Edwards	Yamaha		51:06.769
Bridgestone      Dunlop      Michelin

Resultat 250cc

1	J. Lorenzo (ESP)	Aprilia Fortuna		43:12.237
2	A. Dovizioso (ITA)	Honda		43:12.393
3	A. De Angelis (SMR)	Aprilia		43:14.970
4	H. Barbera (ESP)	Aprilia Team Toth		43:18.208
5	J. Simon (ESP)	Honda		43:18.348
6	M. Simoncelli (ITA)	Gilera		43:34.990
7	M. Kallio (FIN)	KTM		43:35.376
8	Á. Bautista (ESP)	Aprilia		43:39.653
9	S. Aoyama (JPN)	Honda		43:41.152
10	A. West (AUS)	Aprilia Team Sicilia		43:46.187
11	R. Wilairot (THA)	Thai Honda		44:10.137
12	F. Lai (ITA)	Aprilia		44:10.248
13	A. Baldolini (ITA)	Aprilia		44:18.488
14	T. Sekiguchi (JPN)	Aprilia		44:18.957
15	E. Laverty (IRL)	Honda		44:19.886
16	D. Heidolf (DEU)	Aprilia		44:27.074
17	A. Tizon (ESP)	Aprilia Blusens		44:43.692
18	A. Espargaro (ESP)	Aprilia Blusens		44:51.938

Resultat 125cc

1	S. Gadea (ESP)	Aprilia		00:00.000
2	L. Pesek (CZE)	Derbi		00:00.478
3	B. Smith (GBR)	Honda		00:02.963
4	G. Talmacsi (HUN)	Aprilia		00:13.516
5	J. Olive (ESP)	Aprilia		00:13.845
6	H. Faubel (ESP)	Aprilia		00:15.098
7	S. Cortese (DEU)	Aprilia Emmi		00:15.603
8	S. Corsi (ITA)	Aprilia		00:15.664
9	M. Di Meglio (FRA)	Honda		00:15.777
10	T. Koyama (JPN)	KTM		00:19.108
11	P. Espargaro (ESP)	Aprilia Belson Camp		00:23.920
12	A. Masbou (FRA)	Honda		00:24.210
13	R. Krummenacher (CHE)	KTM		00:29.517
14	M. Ranseder (AUT)	Honda		00:29.701
15	P. Nieto (ESP)	Aprilia Blusens		00:34.936

Paddan: Ja med tanke på att han som bäst varit 8 så lär ju detta vara skönt.

Ett spännande lopp pga de yttre omständigheterna. Och det är alltid lika fascinerande att se hur dom kan hantera dessa +200bhp fordon som bara har kontakt med backen på  en yta motsvarande två kreditkort.

Salle: Och Alex Hofmann var sprudlande glad när han korsade mållinjen som femma. Han var så glad att man nästan kunde tro att det var han som vann.

Vermuelen tar sin 1:a seger och Suzukis första 4t-seger och seger överhuvudtaget sen 2001. Melandri 2:a. Stoner tar 3:an och Pedrosa 4:a.

Mellan dessa 4 skiljde det mer än ett halvt varv runt den drygt 4 kilometr långa Bugatti-banan i Le Mans.

Och Hayden gör årets vurpa. Bromsar på sig i slutet av bakrakan och pang går han i backen och försvinner rakt ut i kattsanden. Hojen gör en 3-4 volter och är numer inte sig lik.

Vermuelen och Melandri fortsätter att dra ifrån de övriga med 2-3 sek per varv. Sen verkar Rossi ha stora problem med bakhjulet då han tappar och gör misstag. Vale är nere på 7:e nu. 3 varv kvar.

Nu (13 varv kvar) har fältet stabilerats sig. Vermuelen leder en sek före Melandri och dom kör 2-3 sekunder snabbare per varv än de övriga .Sen är det nästan 5sek ner till Rossi & Stoner strax före Hayden och Hofmann.

Paddan: I två omgångar har nu alla bytt däck. Stora omkastningar har självklart skett. Live-timingen har fått problem men det verkar som om det är Vermuelen (regnkung från Aus häromåret) som leder före Hopkins, Melandri, Pedrosa, Rossi och Hayden

Salle: Edwards som tidigt bytte till Im-däck linkar fram. Och RdP kraschar från ledning. Nu jublar inte grodätarna...

och "Alla" kommer in för hojbyte.

Salle: ...och där kraschade RdP

Första kraschen är ett faktum då Carlos Checa går omkull efter att ha passerat Rossi tillsammans med 4 andra då Vale hade ett "moment"...

Strax efter så går Guintoli hårt i backen och RdP har ett jättesläpp...
Elias av.

Nu är det blött och det lär bli hojbyten nu.

Salle: Nepp, jag har missat de första 6 varven då jag varit ute och försökt få ett godkännande av mina provfrågor om andra världskriget.

Dubbel franskt i topp (Rdp & Guintoli) och hela Le Mans jublar....

Salle: Pedrosa sjönk även han i tabellen initialt. Men nu är det röda hjälmar hela tiden. Kan han han haft IM-däck tro???

Paddan: såg du vad som hände med Edwards? han hade ju pole och kom ju iväg. Sen var han typ sist när livetimingen hittade han.

Större droppar rapporteras från Le Mans.
Alla hojar på gridden har torrdäck men alla team har reservhojarna (om dom har nån vill säga) stående i depån med andra däck....

Salle: Och där såg man "Wet Race" skylten i TV. Vad den innebär att det är tillåtet att åka in i depån för att byta däck eller motorcykel. Man måste dock byta från en däcksort till en annan, ex från slicks till intermediates.

MotoGP.com (och engelsk Europsort) har intervjuare nere på gridden bland förarna. De flesta är aningens nervösa om regnet skall öka och hur man skall gå i däcksval. Men rutinerade Barros sa bara att han gått ner en mjukhet på framdäcket annars var det inget speciellt.

Enligt Edwards så regnar det på bakrakan och var halt så det dög...

Paddan: Nu finns väl inte "wet race" som definition längre. Inte som det var åtminstone. Nu blir det ju hoj/däcksbyte istället för det gamla avbrott-träning-omstart..

Men det är "declared a wet race"-enligt de eng kommentatorerna.

Salle: Spännande att se om det blir wet race, eller inte.

Då är det dags för MotoGP och det är febril aktivitet i depån då det ryktas om droppar från himlen.

Paddan: Det är väl bara att gratulera varandra till rättippningen i 250cc. Inte för att det var oväntat men kanske oväntat hårt. Dovi och DeAngelis pressade Lorenzo, som inte hade en perfekt Aprilia, in på mållinjen.

Kallio 7:a trots att han antagligen var av banan i mitten av racet.

Salle: Tyvärr måste man väl säga så fick Jorge en kanonstart och har efter ett varv nästan en sekunds lucka till Bautista och gänget.

Locatelli verkar bara ha startat för att sedan åka in i depån för han dyker inte upp på Live Timingen.

Då är 250cc-hojarna ute på formationsvarv och Roberto Locatelli är tillbaka på gridden.
Kul att han är OK efter en lång konvalecens.

paddan: Bradley Smith kunde inte hänga på när de 2 framför ökade tempot på slutvarven. Pesek såg ut att vara nöjd med en 2:a plats och 20p. Dessutom så var han aldrig riktigt nära Segio Gadea som tar sin 1:a(?) seger.