Motor

Salle: okel letade men hittade tyvärr inget

General_Moisio: Borde finnas på nån av dessa 2 i så fall...

[url=www.formula1.com/]http://www.formula1.com/[/url]

[url=f1.racing-live.com/en/index.html]http://f1.racing-live.com[/url]

Salle: okej finns det ingen hemsida där man kan kolla på bilder från loppet då? skulle vart kul å se hur de gick till...

General_Moisio: Det är en raceincident dvs ingen gör "fel" men en krasch är resultatet.

Schumacher kunde ha undvikit olyckan om han varit mer uppmärksam och/eller inte så jävla "jagärvärldsmästarehurmångagångersomhelstsåjagfårgörasomjagvill"-ig. Men det är bara min personliga åsikt.

Salle: och så de e Schumacher som gör fel alltså?

General_Moisio: Så här såg jag det...

MS är på sitt utvarv efter att ha tankat upp. Nick Heidfeld kommer ikapp bakifrån in mot en höger/vänsterkombination.
Det ser ut som om MS försöker täcka upp samtidigt som han bromsar på sig och måste bryta in kraftigare än planerat. NH har redan bestämt sig för att försöka bromsa om på innern och har inget val än att vika in på gräset. Väl där så tappar han bromsförmågan och kör in i MS högersida.

Den enda som kunnat undvika krash var MS men han "valde" att vika in. En mycket konstig situatuon där MS är "vållande" i mina ögon

General_Moisio: Jodå det gjorde jag allt men allt för snabbt :)

nån som såg ihopstötningen som ledde till att M. Schumacher fick bryta loppet!

Frisco: Aha får spana på det innan man drar in till hockeyn helt enkelt :)

mok: Fel av mig. Nick Heidfeld var det han krockade med.

MS startade långt bak efter dåligt första kval i regn. Repris på loppet på TV4 idag 13.40.

(Ferrari’s two drivers enjoyed and endured very different races. Rubens Barrichello’s masterful performance (and a well-applied burst of speed before the final round of pitstops) saw him bring his car home in second place. But world champion Michael Schumacher suffered from a nightmare afternoon, beginning from the back of the grid after setting no time in the second qualifying session and then crashing out after a heavy collision with Nick Heidfeld.)

Frisco: Förklarara ju en del för så dålig eller så mycket kan ju inte dom nya reglerna ha drabbat honom. O bilen kan ju inte vart dålig även fast dom körde med förra året då Rubens kom 2a. Får spana efter sammandrag

mok: Krock med Mark Webber.

Salle: Missade tyvärr detta inatt... hur 17 kunde Schumacher hamna 15 varv efter?

Salle: OK. Fegliinan ska sussa säng nu...*gäspar och tittar i kors*. Gonatt.

Då var säsongspremiären avklarad. Det blev inte nån spänning emot slutet då fältet var för utspritt.
Alla på 2-stoppsstrategi samt att däcken verkar klara en tävlingshelg utan större problem gjorde självklart sitt till. Att dom sedan måste köra ett till race med samma motor (utom dom som bröt, vissa frivilligt, som får byta) i varma Malaysia om 14 dagar gjorde nog att man sparade lite på krutet.

Renault visade upp sig ordentligt med Fisichella 1:a & Alonso 3:a. (Grattis Karoliina fast du fegade och bara sa Renaultvinst ;-) ) Barrichello tog 2:a-platsen. Coulthard 4:a och Klien 7:a var nog den största överraskningen. Montoya 6:a och Kimi 8:a en liten besvikelse. Webber tog 5:e.

2005 Australian Grand Prix
Pos  No  Driver Team  Time/Retired
1  6  Giancarlo Fisichella Renault    Winner
2  2  Rubens Barrichello Ferrari    +5.5 secs
3  5  Fernando Alonso Renault    +6.7 secs
4  14  David Coulthard Red Bull Racing    +16.1 secs
5  7  Mark Webber Williams-BMW    +16.9 secs
6  10  Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes    +35.0 secs
7  15  Christian Klien Red Bull Racing    +38.9 secs
8  9  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes    +39.6 secs
9  16  Jarno Trulli Toyota    +63.1 secs
10  12  Felipe Massa Sauber-Petronas    +64.3 secs
11  3  Jenson Button BAR-Honda    +1 Lap
12  17  Ralf Schumacher Toyota    +1 Lap
13  11  Jacques Villeneuve Sauber-Petronas    +1 Lap
14  4  Takuma Sato BAR-Honda    +2 Lap
15  19  Narain Karthikeyan Jordan-Toyota    +2 Lap
16  18  Tiago Monteiro Jordan-Toyota    +2 Lap
17  20  Patrick Friesacher  Minardi-Cosworth    +4 Lap
Ret  1  Michael Schumacher Ferrari    +15 Lap
Ret  8  Nick Heidfeld Williams-BMW    +15 Lap
Ret  21  Christijan Albers Minardi-Cosworth    +41 Laps

God Natt

Salle: Och hade jag rätt eller hade jag rätt?

Karoliina: Skomakarn klantar sig och tar med sig Heidfeld ut i sandfållan alltihop under (hela) presskårens jubel. Annars är det som vanligt ganska händelsefattigt.
Få se om sista 10 varven och däckslitaget kan alstra lite spänning.

Helg Ernest: Nu ska jag taktiksova fram till 04. Sov gott alla ni som inte ska nattvaka med F1. (kikar in här vidpass fyra)

God Natt och Wroom Wromm!

Karoliina: Klart han vinner !
Men Ralph kan också vara en kandidat.

Helg Ernest: Bra Ernesten. Jag vill tro på dig...*nynnar: jag tror jag tror på Ernesten..*

Karoliina: Tippar denna herre
Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes

Karoliina: *tillägg*...förresten tror jag inte på McLaren såhär tidigt på säsongen. Di behöver minst 5 lopp varje år för att komma igång. Tror på Renault-seger jag...trallaa

Salle: nääää...inte Tojjan. Bara inte han...*ylar ohämmat i Uppland*

Karoliina: Hjärtat tippar Kimi "Iceman" Räikkönen men hjärnan säger Jean-Pablo Montoya.

Salle: Nå. Sätt igång o tippa. Vem vinner inatt?

Paddan: Nog för att jag är hungrig, men stripesen skulle det stå.

Frisco: Hmm, att döma av stripsen på bilen så måste det väl vara den nya Frisco-edition som premiärluftats...

Salle: Att Ferrari startar med uppgraderade versioner av deras F2004 tror jag inte kommer att vara till någon fördel för de andra stallen. Faktum är att Ferrari började testa med en F2004 modifierad till att överensstämma med de nya reglerna redan i mars förra året. Att de dessutom har ett rätt så exklusivt kontrakt med Bridgestone måste vara en ohygglig fördel med tanke på de nya däcksreglerna. Yttermera måste de andra tekniska förändringarna endast ses som en fördel för det rikaste stallet i depån. Den omedelbara konsekvensen av nya förändringar måste ju vara att de rikaste och bäst utrustade stallen har störst möjlighet att anpassa sig till dem och finna hållbara lösningar som oftast kostar dyra pengar.

En strimma hopp för en som inte hamnat i Ferrariträsket är väl att de inte sett så starka ut på försäsongens tester, förutom på våt bana. Fast även det hoppet smolkades en aning på slutet då de verkade hitta farten på de sista två- tre testerna.

Salle: Webber i alla ära men Heidfeld är en sopa. Williams kommer därmed inte utmana oavsett material.

För spänningens skull är det ju bara hoppas bar renault och toyota kan utmana.

100 bilder från tävlingarna på Kallehov:

www.frisco.se/bilder/050220/index.html

Roberth: Speaker Tordan från Njurunda gör lika vacker reklam för korv och tilltugg som alltid. Bara det är en njutning.

Frisco:

Lukten, men hur är SMAKEN på korven i paus nuförtiden då ?.

Poffa: En härlig tävling. Kul med isracing. Spännande snabba race och god lukt.

Frisco:


Hemma igen efter en rolig tävling. Stefan Svensson vann och dethelt enligt planerna. Han vann alla sina heat tämligen enkelt, medanshan i finalen hade hårt motstånd hela vägen in i mål.

Trevlig tillställning på en ny fin rundbana.

heart: Jo men det var iaf en Focus som hoppade längst :)

Roberth: Petter solberg ägde i svenska rallyt

Frisco: Här har ni annonsen till tävlingen:

www.frisco.se/omkrundbana/kall2005.jpg

Örnsköldsviks MK Rundbana Inviger sin nya Isracingarena söndag den 20 februari kl 13.00. Inte nog med det man bjussar på entrén så ta chansen alla Ö-viksbor och kolla Isracing gratis.

Startlista Liga A Ö-Vik 20 feb kl 13.00
Peter Lundqvist SMK Hedemora, Johan Lundkvist JMK, Jocke Söderström Funbo MS, Helena Norberg Njurunda MK, Lars Eriksson Njurunda MK, Gösta Sundelin Njurunda MK, Stefan Svensson ÖMK, Ulf Ledström ÖMK, P-A Lindström JMK, Torleif Burman Funbo MS, Paul Johansson Funbo MK, René Verhoef Njurunda MK/Holland René Stellingwerf SMK Hedemora/Holland, Kurtis Lind Bollnäs MK, Anders Jonsson Bollnäs MK Mats Svensson Bollnäs MK

mok:

Annars sänder Radiosporten på internet , dock är det slalom just nu, men snart.

Joinzzon: Ja då har grusrallyt börjat däör uppe. Får kika på TV o se vad dom säner o ringa polarna på plats :(

Roberth:

Inte en chans att han hade kommit på pallen. Tycker att Rådis är en överreklamerad förare. Finns en hel del svenska förare genom åren som inte har fått de möjligheterna som Rådis har fått.
En av de jag tänker på är Gullabo som aldrig fick den chansen han var värd.
Satan i gatan vad han körde med sina 80 o 90 quattro. Glömmer aldrig rullningen (framför mina ögon) i Finland när han körde med 90 quattron.

Joinzzon:

Det känndes rätt väntat, annars tror ja han skulle ha haft en chans på pallen, det har han bevisat förr. Han vart erbjuden en S10 men tackade tydligen nej till den för att den gick för långsamt, så är det. Rallycross nästa där han har köpt två koreaner.

Roberth:
Lagom till minusgraderna kom ..... så kom oxå det första svenska återbudet. Rådis fick ingen bil :(