Frisco: Dagens WRC-bilar må vara vassare än dåtidens vad gäller rubbet, men speciellt snygga det är dom inte. Det är väl som bilar i allmänhet i dagens tider, helt enkelt. Linjerna som tidigare kännetecknat ett visst bilmärke tenderar att försvinna, vilket är synd, mycket synd. Quattron var ett monster i rallyvärlden när Audi plockade fram den, minns jag. Snudd på omöljig att slå, sett till den konkurrens som fanns under åren i början av -80.
Söderöver: Ja det ser ljust ut tycker jag, ekonomiskt har jag aldrig mått bättre, nordisk tillväxtcertifiering, nyanställningar och en del stora investeringar gjorda för kommande projekt.
Sverige som land står inför några av det största ... | Läs mer
· 
Frisco: Dagens WRC-bilar må vara vassare än dåtidens vad gäller rubbet, men speciellt snygga det är dom inte. Det är väl som bilar i allmänhet i dagens tider, helt enkelt. Linjerna som tidigare kännetecknat ett visst bilmärke tenderar att försvinna, vilket är synd, mycket synd. Quattron var ett monster i rallyvärlden när Audi plockade fram den, minns jag. Snudd på omöljig att slå, sett till den konkurrens som fanns under åren i början av -80.
Topp-fem av mina rallyfavoriter följer här:
[url=www.barryboys.co.uk/photos/ford%20RS200.jpg]1. Ford RS200[/url]
[url=www.specialstages.com/acatalog/rwsdelta_web.jpg]2. Lancia Delta HF[/url]
[url=www.specialstages.com/acatalog/rwspeugeot_web.jpg]3. Peugeot 206[/url]
[url=www.specialstages.com/acatalog/alpine_web.jpg]4. Renault Alpine A110[/url]
och slutligen en kär gammal trotjänare,
[url=www.motorsporten.dk/Galleri_2004/historisk-motorsport/rally/01_rally-monte-carlo/00_cph_gummikaj/Saab-96-V4[GummiKaj].jpg]5. Saab 96 V4[/url]