Frisco

Albert Hall: Bodde inte Martin Dahlin i Belgien eller Holland när han spelade för Borussia Mönchengladbach?

...så har A-laget träningar denna veckan.

Tisdag 23/8: 15,00-16,20

Onsdag 24/8: 10,00-11,50, 16,30-17,50

Torsdag 25/8: 09,00-10,20

Fredag 26/8: 10,00-11,50, 16,30-17,50

Provar väl igen då.


Dags att sova. Och mobilen är slut.
Billig, välfungerande, MMS men utan kamera.

Förslag?



Zz zzZ Zzz z zZZ zz
www.sportforum.se/images/personer/frisco/28.gif

Nalle Sjuh: allehanda.se/sport/4159

Nalle Sjuh: En vacker bild. Det tycker jag ofta när två människor ser så nöjda ut med sin livssituation. Ljungberg har inte sett så där glad ut på flera år skulle jag tro.

Imorgon går bussarna mot Bredbyn: f Örnsköldsvik bstn (ÖVIK) 06,40Y 07,05Y 08,45Y 10,00Y 11,15Y 13,00Y 14,00Y ------>

Hålla handen mitt på plan så där. Dessa A*senalspelare.

www.hockeysnack.com/user/files/20/ljungberg.jpg

Myggan: Nu får du vakna. du ska önska, inte publicera reprisbilder;-)

Dream Team: Jepp. Det var en fin bild över Odenplan det. Det innebär alltså att Myggan hade rätt och får önska.

Myggan: Det var en liten bild. En som syns vill jag ha.

Dream Team: Tänkte väl det. Att jag skulle få önska alltså.

Jag vill se en spårvagn på Odenplan.

Dream Team: Själv kommer jag ihåg när Stickan skulle köra Quattro första gången på Svensk mark. Årtalet minns jag ej men det var i Bergslagsrallyt med start och mål i Ludvika. På väg in till besiktningen var det säkert drygt 100 personer som följde med och såg på quattron på nära håll under en timme. Minns själv att det var 6 extraljus på den. 3 på varje sida som en pyramid. Bara det var stort.

Dream Team: www.urquattro.at/images/rallye/fzga2.jpg

Technische Daten

Motor: Fünfzylinder-Reihen-Turbo-Ottomotor OHC;
Zylinderblock aus Leichtmetall mit trockenen Graugußbuchsen,
Zylinderkopf aus Leichtmetall
Steuerung: 1 ohc, 2 Ventile pro Zylinder, Zahnriemenantrieb
Hubraum: 2133 ccm (möglich bis 2142 ccm)
Bohrung x Hub: 79,3 x 86,4 mm; max. 80,11 x 85,0 mm für A2
Verdichtung: 6,5 : 1
Leistung: 265 kW / 360 PS bei 7000/min; bei 1,9 bar: 294 kW / 400 PS
Max.Drehmoment: 450 Nm bei 4000/min; bei 1,9 bar: 491 Nm
Gemischaufbereitung: Bosch elektr.geregelte Einspritzung mit Pierburg-Teilen;
vier elektronische Steuergeräte im Cockpit, je 2 für Zündung und Einspritzung;
KKK-Abgas-Turbolader K26 oder K27; Ladeluftkühler;
Ladedruck (Überdruck) max. 1,9 bar über Bypassventil.
Zündanlage: Bosch, elektronische Zündung (s.o.)
Abgasanlage: verbesserter Abgaskrümmer mit zusätzlichem Schieber im
Abgasrohr
Kurbelwelle: Stahl, geschmiedet, gut für 8000/min;
sechsfach gelagert
Schmierung: Trockensumpf wie A1
Werkstoffe: wie bei A1

Kraftübertragung: permanenter Allradantrieb mit Teilsperrdifferential hinten
und neuem Getriebe (leichter und kürzer) ohne Zentraldifferential;
Antriebswellen: verstärkt;
Kupplung: elektro-hydraulisch betätigt;
Getriebe: Fünfgang-Synchrongetriebe

Fahrzeugaufbau: Grundstruktur wie bei A1 mit Überrollkäfigen von Matter;
Außen angeschraubte Verkleidungsteile; doppelter Lufteintritt links und
rechts vor den Hinterrädern für Bremsen und Differential;
Kunststoffe für vordere/hintere Deckel, Türen, eingeklebte Seiten- und Heckscheiben;
Mehrscheiben-Sicherheitsglas für die Windschutzscheibe (A1);
Frontspoiler geändert mit diversen Lufteinlaßöffnungen;
Innenausstattung: wie bei A1
Kraftstofftank: Kunststoff, feuersicher (Seeger & Hoffmann), 120 l Inhalt.

Radaufhängungen: gegenüber A1 vereinfachte Ausführung; wie A1
Stoßdämpfer, Federn: wie bei A1
Bremsen: wie bei A1
Räder und Reifen: wie bei A1; Ausnahme: max. 11J zulässig;
Werksvertrag bei Michelin;
Lenkung: wie bei A1

Elektrische Anlage: wie bei A1

Länge/Breite: wie bei A1, zulässige Breite genutzt;
Leergewicht: 1000 kg (Korsika) bis 1100 kg (RAC).

Höchstgeschw.: ca. 185 km/h (je nach Getriebeübersetzung)
Beschleunigung 0-100 km/h: ca. 4,5 sec.
Verbrauch: 35-47 l/100 km

El Aka Ali: [De ersätter väl Färjestad som utfyllnadslag]

Ja men varför ha ett sånt utfyllnadslag i en mästarturnering. Kanske ett namnbyte vore på sin plats?

...så undrar jag varför Timrå får vara med i Mästarcupen?

Dags att sova. Och mobilen är slut.
Billig, välfungerande, MMS men utan kamera.

Förslag?


Zz zzZ Zzz z zZZ zz
www.sportforum.se/images/personer/frisco/28.gif

elin: Har startat 10 ggr under 2005
3 tredjeplatser som bäst och 34500 i insprungna pengar.

...så är jag hemma igen.

Portello: Det verkar som han är en hamster. Det skulle jag förstått redan när jag såg honom tugga bulla uppe i Delfinariet men aldrig svalde.

Albert Hall: Kinderna Albert, hamstrar hamstrar i kinderna. Dunk har man väl nåt annat i?

Nej, dags att sova. Upp tidigt, jobb hela dan sen iväg till Republiken.


Zz zzZ Zzz z zZZ zz
www.hockeysnack.com/user/files/20/prod.jpg

...så undrar jag........ ja det gör jag.

privatpersoner.eniro.se/query?what=wphone&searchword=Samir+Putris&stq=0

Reducering av Duracell. Alltid något.

www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=672&a=451347&previousRenderType=6

Dream Team: Jag tror att du gjorde ett dåligt försök att glömma den tänkte SM-guldsäsongen 2004/2005.

Paddan: Minns ingenting. Börjar bli gammal.

mok: Hm. Ungerns Grand Prix?

Friman SR: Och du hade fel:-) Det du har visat bild på är den nuvarande järnvägsstationen.

Dream Team: Snyggt. tyvärr finns ingen av byggnaderna kvar.

ÖNSKA!

Mats Edström: Fantastiskt!

Jag vill se en bild på Järnvägshotellet i Ludvika.

Poffa: Jökla? Ska Hedin köpa Brynäs gamla Islänning Arnason?

Helg Ernest: Här är Farsta Centrum 1973. Tempo finns där i alla fall.

images.tradera.com/604/17342604_1.jpg

mok: Sant så sant. Men under vilken rubrik skulle Paddans inlägg platsa?

Zz zzZ Zzz z zZZ zz
www.sportforum.se/images/personer/frisco/28.gif

...så kan man ta en öl runt hela Helsingfors.

www.ss.se/forum/viewtopic.php?t=9902

www.sportforum.se/images/personer/densun/densun8.gif

Paddan: Formtoppen kanske har varat och inte läkt sedan i våras.

Paddan: allehanda.se/sport/4149

Paddan: 4 augusti 2002

Vallin: JA TACK!;-)

Vallin: Aldrig. Jag dricker inte blaskigt Jämtlandskaffe.

Vallin: Bra att hon åker buss. Kollektivt resande är bra. Själv ska jag åka motorsvag och avgasrörsläckande Renault alldeles själv till Östersund på fredag. Det är nästan så man hoppas att den lägger av i Sollefteå (ej med krock) så man får en helhelg bland niporna. det är alltid trevligt.

Modoante: Du verkar ha missat att det skrivs lite om matchen iBrynäsboken.

Modoante: Att ligga under med 6-2 är inge vidare det begriper nog de flesta.

scim: Tommy Sjödin är ju rena ungdomen. [SE BILD I LÄNK]

www.frisco.se/hs/ts.jpg

Stigsson: Jag får trycka på VISA ÄMNE för att se ditt inlägg. För då hamnar det längst ner i tråden. Då ser jag bara halva mitt eget som då är först igen,

...så börjar skolan idag.

Poffa: Inte tycker jag synd om mig själv för det.

Något för Rossis motståndare?
www.the-rocketman.com/rocket_cars/JET-BIKE-EJ-POTER-2_lg.jpg

Zz zzZ Zzz z zZZ zz
www.hockeysnack.com/user/files/20/prod.jpg

westerlind: Lite Ådalshistoria för dig:

Nils Mesterton (C.F. Nils Mesterton), född 16 september 1888 i Stockholm, svensk militär; med kaptens grad befälhavare över den tropp från Sollefteå, vilken i händelserna i Ådalen 31 öppnade eld och dödade fyra demonstrerande arbetare och en åskådare. Ådömdes efter dessa händelser av krigsrätten i Sollefteå 8 dagars arrest utan bevakning.