MoK: Det blev 74 förare till slut, varav 43 !?! stycken i Stora Grupp N..... Det är ju alltid kul o se förarna från Ungern, Andorra, Bulgarien, Qutar etc. som kommer stormande i sina evo 7:or ......
Här kommer jag att försöka följa (i 1:a hand) PG Lundmarks framfart i detta klassiska ökenrally. Ni får gärna hjälpa till...
Självklart hejar vi även på Tina Thörner som läser sandpappret i Colin McRae´s Nissan och PG´s norske kollega i Farmerlips Pål Anders Ullevålseter (hädanefter kallad PA). Sen har jag för mig att det var nån svensk(a) (Annie Seel?) som skulle vara med i Truck-klassen men hittar inget om det.
Efter 1:a dagen så är ställningen: 1 Cyril DESPRES GAULOISES - KTM 04:52:19 2 Richard SAINCT GAULOISES - KTM 04:54:54 +00:02:35 3 Marc COMA TELEFONICA REPSOL 04:58:39 +00:06:20 4 Fabrizio MEONI GAULOISES - KTM 04:59:10 +00:06:51 5 Per-Gunnar LUNDMARK FARMERLIPS 05:04:08 +00:11:49 6 Jean DE AZEVEDO PETROBRAS - LUBRAX 05:10:43 +00:18:24 7 Jose Manuel PELLICER POWER HORSE 05:11:02 +00:18:43 8 Jean BRUCY GAULOISES - KTM 05:11:42 +00:19:23 9 Pal Anders ULLEVALSETER FARMERLIPS 05:12:23 +00:20:04 10 Jun MITSUHASHI XXX 05:21:50 +00:29:31
Nån mer än jag som inte fattar hur Williams kan låta Montoya få fortsätta köra när han redan är klar för McLaren. Jag menar utmanar Montoya Räikonen i nått av dom sista loppen om finnen kan vinna titeln och Montoya inte kan det.
Joinzzon: Troligen kommer den att sitta där på väggen många år till:-) Den svarta Lotusen är en skönhet för ögat. Jag har tyvärr inte sett utställningen. Men jag kan tänka mig att den var bra.
Frisco: Den 6 hjuliga Tyrell bilen sitter fortfarande uppsatt på väggen hemma i föräldrarhemmet :-)
Såg den även när jag var nere i Örebro i sommras o kollade på Ronnie Peterson utställningen. På tal om utsällningen, snacka om nostalgi. Jag tror att jag beundrade Lotusen i mer än en halvtimma *suck* Snacka om att det var många tankar, både posetiva o negativa som gick genom skallen när man återsåg den bilen.
Frisco: Det var min 1:a tanke också men sen klack det till att den hade 2 (små) hjul fram.
Frän ide men jag ser lite problem: - reglementet ang däckanvändning under tävlingshelgen. - drivpaketets hållbarhet - ökad vikt med extra drivaxelpaket - viktbalansen, den blir väldigt baktung
Sen undrar jag lite om artikeln: "påfrestning på upp till tio G" - När då? När man kraschar in i muren möjligtvis. Aldrig annars. "en vidareutveckling av den bil med sex hjul som Jody Scheckter vann ett lopp med 1976" - Det är ju två decennier sen och ett total annat koncept än den dubbelframhjuliga. Denna gjordes mest för att minska "frontarean" och bättra aerodynamiken och på så sätt höja toppfarten samt till viss del öka greppytan. Dock så hade dom bla stora värmeproblem med dessa små däck.
Läste i Aftonbladet att Willams har ny bil för att vinna F!, enligt Ralf Schumacher och konstruktörerna. Har bland annat 6 hjul. 2 fram och 4 bak. Spelar ingen roll för Ferrari och Michael kommer att ta hem F1 2004 ändå.
MoK: Som jag skrev tidigare. Daniel Carlsson skall köra 8 tävlingar i en 206:a för Bozian racing. Svenska, finska o RAC rallyt är de tävlingar son är spikade.
Roberth: Nej den silvriga var den nyaste av de 2. Det var den som Rådis körde med. Den är såld till Mats Thorzellius, men den vita som Tobias körde med vet jag inte var den är.
Läste i IB idag att det åtminstone står en Evo 4 i garaget.
Joinzzon: Tror att Olsbergs endast har den silvriga WRC Corollan kvar, men ja vet inte riktigt, möjligt att dom har nån grupp N evo kvar då de lutar åt att "Tobbe" kommer köra några sådanna tävlingar i år .
Roberth: Vad för bilar är kvar av alla Toyotor o Evo 6:or o 7:or?
En Evo 7:a har Patrik Carlsson köpt o den senaste Toyotan har Mats Thorzellius köpt. Finns den första Toyotan (som Tobias körde i år) kvar + den ena evo 7:an?
Roberth: Verkar som de endast blir en svensk i WRC klassen i Svenska då Tobias Johansson inte fått ihop tillräckligt med pengar för sin Ford start. men man vet ju alldrig teamet har ju en gammal japanare i garaget som man kan använda sig av.
Joinzzon: Hoppas att det går bra för honom´. Ekström och Björklin verkar mest på hugget nu av de andra Svenskarna. Ulf Engenström från Östersund var nummer 3 förra säsongen av Svenskarna. Han har haft lite otur med maskineriet i denna säsongens öppning. Han vann tom. ett heat mot Stefan Svensson igår.
Lag-VM går i Inzell i slutet av januari. Vi får se vem som blir 3:a i laget efter de två självskrivna.
För två månader sedan skadade sig Horndals isracing ess Mikael Persson allvarligt i foten under en landskamp i Finland. Trots detta står han ikväll på startlinjen när årets SM-final avgörs på Studenternas i Uppsala.
- Det var i första kurvan som jag gick omkull och foten fastnade i bakhjulet och jag fick allvarliga inre skador, förklarar Mikael.
Sedan dess har han gått sjukskriven och det kan ta upp till sex månder innan foten är helt bra, om den nu blir det alls.
- Jag kan i alla fall gå kortare sträckor utan att det gör alltför ont och nu har jag även börjat arbeta igen, fortsätter han.
Comeback på tävlingsbanan gjorde han redan i onsdags, då han var med i en tävling på Vinterstadion i Örebro.
Åtta poäng direkt
- Jag körde ganska bra och fick ihop åtta poäng och hamnade också på åttonde plats. Det var viktigt att se att jag inte var rädd, framför allt efter starten i första kurvan.
Några större förhoppningar inför kvällens tävling har inte Mikael.
- Jag räknar inte med att kunna upprepa fjolårets fjärde placering, utan är nöjd om jag hamnar bland de tio bästa.
Vill köra lag-VM
Jag är sämre än ifjol och sedan är också startfältet bättre nu när flera utländska isracingsprofiler är med i leken.
Innan olyckan han Mikael med att köra fyra tävlingar, bland annat kvalificerade han sig för årets VM-semifinal, en tävling han aldrig hann köra. Han hann heller inte köra någon seriematch för sin nya klubb Bollnäs.
- Till nästa säsong hoppas jag att kunna komma med minst till semifinalen igen. Dessutom hoppas jag att kunna få köra i lag-VM som tredje man efter de två stora inom svensk israing, Stefan Svensson och 'Posa' Serenius. Det vore en upplevelse.
- För att bli bra måste man tävla och träna mot de bästa, och då måste man ut i Europa och köra flera tuffa lopp. Nu kan jag ge de bästa en jämn fight under två varv, men det gäller att kunna orka hålla koncentrationen under fyra varv och dit har jag en bit kvar.
'Posa' ett föredöme
Mikael har dock framtiden för sig då man ser till att 'Posa' fortfarande vid femtiofem års ålder härjar i välrdseliten.
- Han är mitt föredöme och en riktig elitidrottsman, avslutar Mikael.
Joinzzon: Jepp det får vi göra. Klarar han av att ta sig vidare från den tävlingen väntar semifinal i endera Örnsköldsvik eller också Lukhovitsy i Ryssland.
Joinzzon: Jepp. Han kommer pga sitt bra Sverigekval att få köra VM-kvartsfinal i januari i Kuusankoski i Finland. Där får han bland annat möta den just nu bäste Ryssen, Nikolai Krasnikov.
Roberth: Ja det är bara att hoppas att Daniel tar tillvara chansen. Ska jag vara ärlig så är jag inte ett dugg nervös för att han ska lyckas med körningen, men det är ju tyvärr inte allt nuförtiden :-(
Joinzzon: Andreas är en "diva" i folkmun! Hade han varit mer ödmjuk i sitt sätt så hade han kunnat gå långt. Han tycker att han är störst, vackrast samt bäst i sitt utövande på "hojen". Dennis däremot är vad jag hört en bra personlighet mer mjuk i sin framtoning än sin lagkamrat i Getingarna. Men fan så mycket sämre runt de 4 varven på ovalen. Vad jag nu menar med det här är att: Andreas kom på kant med Masarna pga sin divighet, därav en stagnation i hans utveckling. Dennis däremot hade begränsningar ända sedan 80 cc. Hans karriär var utstakad från början till att bli en duglig förare i Vicenterna. Skrev ett attans så långt inlägg som jag "tafflade" bort precis innan print. Därav ett något kortare och kanske mindre genomtänkt inlägg nu.
Joinzzon: 13 timmar 4 sträckot... jo dagarna e långa där kan man säga. Vi skall helt klart upp. Vi e ca 20 man som åker faktiskt. TUng helg men skoj öven om det blir lite rally på en dag
Joinzzon: Jag det är ju självklart. Den dagen man börjar köra högervarv ska jag fundera på en annan ordning ;-) Sedan är det ju tur att Rögle finns, vad hade Brynäs varit utan bröderna Johansson ;-)
mastigers: Jag var precis inne på Getingarnas hemsida, såg att både "Bergaren" o "Blommen" ska köra där nästa år. M.a.o 2 förare från ForsCity ;-) Det känns tragiskt att dessa båda förare ska köra i samma lag. Andreas är ju en grymt mycket bättre förare. Synd att han inte var villig o lägga ner den tid o kraft som behövdes bara.
Joinzzon: Tror på det Frisco nämnde ang Andreas Bergström. Det som sägs här i Avesta om Andreas är just ingenting. Han är Varg och mer eller mindre bortglömd. Nu blev jag dessutom osäker om han kommer att representera Vargarna till nästa säsong eller om han gick till ett farmarlag till dem.
Joinzzon: Har inte sett honom i några listor. Tror inte att han körde nån isracing förra säsongen heller. Nu i helgen är det vm-test i Östersund. Då ska 2 Hökar köra. Peter Koij och Jocke Plyhm.