Motor

Poffa: Alla har väl lika mycket att förlora, d. v. s. en chans att slutföra loppet? Jag tror en brytning eller ett långt depåstop svider och kostar lika mycket för alla förare på griden.

Salle:

Själv tror jag han är fyra i vilket fall. Alla de andra tre är snabbare i starten OCH de andra tre har så mycket mindre att förlora på en sammanstötning in i första kurvan än vad Schumacher har.

Kvalet är nu klart och ger en spännande förstakvartett inför morgondagens race.

1. Schumi
2. Sato
3. Trulli
4. Kimmi

Är Schumi 3:a eller 4:a efter 1:a sväng?
Beror endast på om hans poleposition är på höger/innerspår eller vänster/ytterspår om du frågar mig.

Om vänster/ytter så är han 4:a och Höger/inner så klarar han 3:a med ett f-tthår...

Salle: Nästa GP går i Kanada så jag tror att deadline blir ungefär 06:25 på söndag den 13 juni. Omröstningen kommer då antagligen att gälla vem som vinner loppet. Jag råder Dig till att rösta på lördagkväll.

Karin: Nej, jag är inte bitter...

Sickna Kalle Anka-regler duger inte. :-)

Till nästa gång vill jag ha en klar stopptid för omröstning.

Salle: Det första kvalet är ett förkval som bestämmer i vilken ordning det andra kvalet ska köras i, alltså är det en ganska viktig del av kvalificieringen även om bilarna varken har rätt bränslemängd eller däck. You snooze you lose!

Karin: Men är 1:a kvalet inte "bara" ett testkval? Att det är till 2:a som dom måste bestämma bränslevikt, däck mm.

Salle: Jag skrev faktiskt att det inte skulle gå att rösta under kvalet, och eftersom det börjar kl 13.00 bör man kunna lista ut att omröstningen avslutas innan dess ;-)

Karin: Då det aldrig blev sagt nånting om stopptid för omröstningen antog jag att den var "strax före" 14.00. Dvs strax före 2:a (officiella) kvalet. Därför hann jag inte rösta. Men jag tänker göra det nu...

Jag lägger min röst på Ralf Schumacher.

Jäklar va "pruppen" dominerade i morse på dalaradion, 27ggr "Inga komentarer".

Angående hans förlängda straff.
Masarna har förvandlats till ett riktigt fyllelag, är de inte i hojarna spriten ska va ? .

NallePhu: Ingen kommer att få foten i Toyota eftersom både Panis och da Mattas kontrakt går ut efter den här säsongen. Att Ralf haft kontakter med stallet är helt klart, bl. a. så har hans manager Willi Weber setts prata med Toyotas Motorsport president John Howett i Sepangs paddock. Frågan är väl ifall Toyota är villiga att betala så mycket som Weber och Schumacher antagligen begär, men med tanke på att de köpte Mike Gascoyne från Renault för $28 miljoner (över fyra år) är det väl inte så otroligt. Det som talar emot Ralf för tillfället är väl hans ickeform än så länge. Han har knappast bevisat att han är värd varken den lön han har i BMW Williams ($14 miljoner per år) eller en framtida lön (antagligen runt $14 miljoner per år) hos Toyota.

Tsutomu Tomita, Toyotas stallchef, har sagt att han nästa säsong vill han en ung och en äldre, d. v. s. rutinerad förare. Ralf kanske är inräknad där som den rutinerade, men många aspirerar om platserna: David Coulthard, Alex Wurz, Jarno Trulli (inte så trolig eftersom det verkar som att han får behålla sin plats i Renault efter sin vinst i Monaco senast), Anthony Davidson, Giancarlo Fisichella, Mark Webber, Nick Heidfeld, m. fl.. Det lär annonseras vilka det blir någon gång i mitten av säsongen, gissar jag.

Karin: Jag tycker att det skulle vara intressant om han dyker upp igen, men som du skrev så är det nog inte bara att slänga sig i bilen och köra som om inget hänt.

Hälge: Det är oerhört svårt att säga vem/vilka (det är väl en öppen hemlighet som bara väntar på att bli bekräftad att Ralf inte får ett förnyat kontrakt) som ska köra för BMW Williams nästa säsong. Många namn har varit aktuella, bl. a. Mark Webber, Jenson Button, Giancarlo Fisichella, Anthony Davidson, Scott Dixon, Antonio Pizzonia, Marc Gene, m. fl., och även då de två hetaste kandidaterna just nu: Jaques Villeneuve och Mika Häkkinen. En drömtvåa för oss som gillar F1. Båda dessa förare har haft rykten om sig den senaste tiden om planerade tester för stallet. Det är t. o. m. snack om att JV har testat för Williams idag på stallets egna testbana Miramas (en shakedown då på 50km eller mindre så det inte räknas som en testdag eftersom en sådan är förbjuden en vecka före ett GP).

Vad ska man tro om Häkkinen då? Frågan är väl om Frank vill ha två (om JV också är aktuell) förare nästa säsong som varit "kalla" en tid. Det är nog inte så lätt att bara hoppa ner i en FW27(?) och sätta kanontider på en gång när man inte kört på ett tag. Särskilt svårt lär det bli för Mika eftersom han varit borta tre säsonger nu (snart). Det sägs även att han blivit en flitig rökare sedan han lämnade cirkusen. Men det vore underbart att se honom tillbaka i en bil nästa säsong. Det kändes aldrig som att han hade gjort sitt för sporten. Härligt vore det även för att signerandet av Mika skulle innbära en rejäl känga i baken av Frank på Ron Dennis. Ron har snuvat Frank många gånger på både förare och teknologer så det vore härligt ifall Frank kunde ge igen lite och knipa hans guldgosse under näsan på honom. Fräckt "byte" - Mika mot Montoya.

Men, till styvene och sist, tänker jag nog ta detta rykte med en nypa salt än så länge.

Roberth:

FINLAND ÄR MED 2004-05-15

Finland ansluter sig till STCC-familjen genom att anamma samma reglemente som finns i STCC, danska motsvarigheten DTC och i Europaserien ETCC.


Det nya Super 2000 reglementet för Finland presenterades vid en presskonferens. Första loppet går redan om en vecka på Alastaro. En av bilarna är en KMS-byggd Audi som förväntas köra av Mika Salo. Även Mika Häkkinens namn nämns i sammanhanget. Och drömmarna om ett stort Nordiskt mästerskap växer allt starkare.


Källa stcc.se

Hälge:

Häkkinen kommer att köra Finska standardvangs klassen nästa år i finland som har bytt till det internationella reglementet tror jag .
Salo är redan klar i en Audi har jag för mig.

Hälge: Åh det gäller inför nästa säsong,Hmm Mika har vär fått upp suget igen för F1 skulle jag tro därav den ev satsning i Williams teamet!
Men Lill-Schumi till Toyota stallet vem ska får foten därifrån månne, DaMatta eller???

Frisco:
Den här gången har jag röstat oxå ;-)
O det blir inte Trulli ........

Dragan 2k: Lagen möts i dubbelmöten.
Segraren i en match får två poäng. Vid oavgjort blir det en poäng var.
Sammanlagt flest förarpoäng på dessa två matcher får en bonuspoäng.
Så det delas ut 5 poäng per dubbelmöte därav den i dina ögon "konstiga" tabellen.

Poffa: Nej, nu har du fel igen. Du sa att man bara behövde se starten för att veta hur det skulle gå. Dessutom stavas däck med ä och inte e, ytterligare ett fel. Ska jag fortsätta?

Karin:

Jag sa ju redan innan loppet att det redan var klart att den som tog pole skulle vinna. Man behövde ju bara se kvalet för att veta hur det skulle gå.

Förra gången röstade jag för övrigt inte alls. Och jo, jag såg sista 30 varven av Monacos GP.

Med andra ord har jag alltid rätt.

Poffa: Aldrig (du har dessutom inte alltid rätt)! Vem röstade du på förra gången? Inte var det Trulli iaf. Dessutom ser jag inte anledningen till varför du är så intresserad av våra omröstningar. Du var ju inte ens hemma och såg vem som vann Monacos GP i söndag. Håll dig till tippning av tråkig division 4 fotboll och minirinkshockey istället.

Karin:

Pffft! Jag vinner alltid. Alltid!!

Poffa: Nu börjar jag förstå grunden till din negativa inställning mot F1. Jag tycker du ska hitta en annan mening med livet, det här tävlandet är nog väldigt skadligt för dig, speciellt eftersom du är en sådan dålig förlorare, och, ja det är väl bara att erkänna det, du brukar ju förlora rätt ofta. :-)

Karin:

Det är alltid en tävling. Vad är det för mening med livet om det inte är en tävling?

Poffa: Fight? Det är ingen tävling. Det intressanta är väl att se utvecklingen av fördelningen av röster (för jag antar att det är typ samma personer som röstar varje omgång), och inte vem som röstat rätt?

Frisco:


Näää, inte bli historisk nu. Jag vill ju bara ha en renhårig fight.

Poffa: Bla bla blaha. Ska genast skriva på Admin att man tar bort omröstningarna.

Salle, Karin & Frisco:

Är det inte smartare att gissa i en tråd istället för att klicka där uppe? Ingen vet ju vem som gissat vad om man bara kör med omröstningen... Så oärliga som vi alla är så kommer ju ingen att erkänna att de röstade fel om det inte finns klara bevis...;)

Karin: Som när han yrar om fotboll då...

Salle: Tippning under kvalet är förbjuden. Frisco vet inte vad han snackar om.

Frisco: Jaså! Man kan tippa under kvalet, hmmmm. Eller är det en timme senare än brukligt?

Salle: Ca 14.00 på lördag.

Roberth:
Nä man är så kinkig när man kör vänster varv ;-)
Missar man ytterliggare en match bara för att det jämnt ska regna på Tisdagar :-(
Matchen har fortfarande inte startat

Salle: Skönt som fan att Michael Schumacher fick bryta loppet... =) Monacos Grand Prix va en riktig höjdare annars.. Grymt lopp! Och äntligen fick man se en fin slutstrid om första platsen oxså i slutet

Joinzzon:

Ska dom inte kunna åka ändå ?. Såg nyss cross på sporten. Skapligt leriga var dom =).

Salle: DC säger sitt om Alonso vs RSC

[bild]www.arc.nu/IMAGES/historik/tt72.jpg[/bild]

SMÅLAND:
Det ser tyvärr mörkt ut :-(
SMHI har lovat ihållande regn hela eftermiddagen o kvällen o en temp på 6-7 grader *brrrr*

Joinzzon: Vi är starka och stronga.....imorgonkväll är det
dags för kamp igen om vädergudarna oss??
Lycka till!

Go Go Luxo Stars!!

Karin: Att RSC sedan ligger "långsamt" på fyran utan gas kan ju ha överraskat Alonso. Det naturliga skeendet hade ju varit att den blåflaggade givit utrymme för passering vid inbromsningen efter tunneln.

Skumt och synd om Alonso är det hur som helst.

Salle: Ralf vägrar som väntat ta skit från en "duvunge" som Alonso:

"Even if I had gone on the throttle I had only fourth gear and I couldn't do anything," Schumacher explained. "I just went to the side, went off the throttle and waited for him to pass me. Anyone who looks at the video will see that I went to the inside and stayed there.

There was one-and-a-half cars between us and so I don't see how I pushed him anywhere. Especially in fourth gear. He was going pretty fast and was pretty far to the outside, so I don't know what he's complaining about. He should just calm down. If he took more care then he wouldn't end up in the barrier. It's not my f**king fault!

He was just too late when he decided to pass me. I don't know what he did and I don't know what he was thinking, honestly. Obviously he is frustrated and tries to blame someone instead of admitting to himself that it is his f**k up." [Autosport]

Jag tycker också att Ralf höll sig till höger hela vägen i tunneln utan att pressa Alonso åt något håll, men man vet ju inte ifall han ökade farten mitt i tunneln eller inte. Dessutom är det väl han själv som ska vika åt sidan ut i det smutsiga spåret eftersom det är han som fått blåflagg? Vi får se hur det artar sig.

Salle: FIA har tillgång till telemetrin (de har egna datorprylar (ja, vad ska man annars kalla det?) på alla bilar), och på den syns väl allt från varvtal, växelbyten, gas- och bromsanvändning m. m., så visst kan de ta reda på det.

Det här med ojuste och burdus körning kanske går i släkten?

Karin: Kan man med hjälp av telemetri visa att RS "went back on the throttle again" tro. Kan FIA kräva in data från stallen menar jag.

Om det är som Alonso säger så skall RS bestraffas hårt tycker jag.
OK om man är tuff när det gäller placeringar men sånt här... USCH!!!
Påminner lite om MS i yngre dagar och hans dueller med bla Damon Hill.

Loris Capirossi höll på så här i GP500 för en massa år sedan och han förlorade en j-a massa cred hos medtävlare, publik och inte minst sponsorer.

Salle: Ett första utspel av en förargad Alonso:

“I tried to overtake him and when we were side-by-side he went back on the throttle again and pushed me into the barrier. I think I am right to be very angry. I hope they investigate the accident and that they take his licence away for three or four races.

To race with people like this is always difficult. It happened with Takuma [Sato] and Ralf in Bahrain, it happened with me and Ralf in Imola and now it happens here again. We risk our lives on circuits like this and it is difficult to race with people like Ralf. As I've said, it's not the first time with him and it won't be the last…” [Autosport]

Som jag sa, han gillar inte Ralfs körstil precis. Vi får väl se om Ralf tappar sin licens som Alonso vill eller inte. Han har redan fått en tillsägelse av FIA, ifall han får en till nu och de bedömmer det som allvarligt är det inte omöjligt. Jag är skeptisk dock.

Joinzzon:
Jag svarar mig själv:

Jarno Trulli är 4 faldig världsmästare i gokart 91-94

Kolla Trullis hemsida