Motor

Poffa:

...enligt finsk text-teve studeras just nu röntgenbilder av flertalet benbrott. Men det kan ju vara överdrift...

Eländet fortsätter för finsk motorsport. Först Räikkönens tillkortakommande. Kallios vurpa och så gick Häkkinen o fick punka...

Results MotoGP

1 V. Rossi (ITA) Yamaha 42:42.994
2 M. Biaggi (ITA) Honda 0.359
3 L. Capirossi (ITA) Ducati 3.574
4 M. Melandri (ITA) Honda 3.979
5 C. Checa (ESP) Ducati 7.890
6 N. Hayden (USA) Honda 8.204
7 A. Barros (BRA) Honda 11.572
8 M. Tamada (JPN) Honda 25.394
9 C. Edwards (USA) Yamaha 25.465
10 S. Nakano (JPN) Kawasaki 36.549
11 J. Hopkins (USA) Suzuki 41.637
12 A. Hofmann (GER) Kawasaki 43.659
13 T. Bayliss (AUS) Honda 43.916
14 R. Xaus (ESP) Yamaha 51.575
15 K. Roberts (USA) Suzuki 1:10.275

Results 250cc

1 D. Pedrosa (ESP) Honda 0
2 J. Lorenzo (ESP) Honda 1.1
3 A. De Angelis (SMR) Aprilia 1.5
4 C. Stoner (AUS) Aprilia 1.6
5 S. Porto (ARG) Aprilia 6.1
6 H. Barberá (ESP) Honda 6.3
7 H. Aoyama (JPN) Honda 11.0
8 A. Dovizioso (ITA) Honda 11.8
9 S. Corsi (ITA) Aprilia 21.9
10 C. Davies (ENG) Aprilia 42.3
11 A. Ballerini (ITA) Aprilia 42.4
12 M. Giansanti (ITA) Aprilia 43.8
13 R. Rous (CZE) Honda 66.2
14 G. Leblanc (FRA) Aprilia 76.9
15 H. Marchand (FRA) Aprilia 80.2
16 Y. Takahashi (JPN) Honda out
17 S. Guintoli (FRA) Aprilia out
18 J. Smrz (CZE) Honda out
19 R. De Puniet (FRA) Aprilia out

Results 125cc

1 G. Talmacsi (HUN) KTM 0
2 T. Luthi (SUI) Honda 0.1
3 J. Olive (ESP) Aprilia 14.7
4 M. Pasini (ITA) Aprilia 14.8
5 T. Koyama (JPN) Honda 15.0
6 M. Poggiali (SMR) Gilera 18.0
7 J. Simon (ESP) KTM 18.2
8 F. Lai (ITA) Honda 18.8
9 T. Kuzuhara (JPN) Honda 20.1
10 A. Masbou (FRA) Honda 20.6
11 M. Conti (ITA) Wildcard 28.1
12 A. Bautista (ESP) Honda 31.7
13 M. Hernandez (ESP) Aprilia 31.8
14 R. De Rosa (ITA) Aprilia 34.7
15 L. Zanetti (ITA) Wildcard 34.7
16 H. Faubel (ESP) Aprilia out
17 M. Kallio (FIN) KTM out
18 M. Simoncelli (ITA) Aprilia out
19 S. Gadea (ESP) Aprilia ret

Intervjuerna sa inte så mycket. Mest glada floskler osv.

Denna kommentar av Capirossi var väl det enda som stack utanför mallen. "With Marco we tried to brake so late, he did a great race. it was fantastic, if scary at times!"

Poffa: Kul att se tre ärligt glada podiumposörer. Alla var vinnare på nåt sätt. Capirossi för Ducatis heder och 1:a pallplats för året. Biaggi som bästa Honda, bättrad totalplacering och så nära vinst trots allt. Osså Rossi som förutom den egentliga vinsten drygade ut i totalen.
Dessutom inför hemmaplan med underbar inramning.

Synd att vi missade intervjuerna.

Salle:

Enda banan där 180-gradskruvorna inte tvingar ner MotoGP-cyklarna under 100 km/h. Underbart flyt hela banan igenom. Säga vad man vill, men Rossi är i mina ögon klart större än någon annan roadracingförare. Mick Doohan var ett fenomen men Rossi slår allt. Dryga 50% i vinnarprocent, dryga 80% om man kollar på podiumprocenten. Makalöst!

Poffa: Jo visst krävs det rätt mycket för att inte Rossi skall ta hem det men det är långt ifrån över (hoppas jag). Om han sedan vinner med 1p eller så gör mig ingenting jag vill bara ha en jämnare strid om titeln.

3 italienare på pallen är väl bara roligt för just italienarna men 3 olika fabrikat är bra för sporten.

Mugello är alltid en angenäm bekantskap. Roliga race i alla klasser. Fet slipstreaming i alla klasser. Fanatisk och månghövdad (off +88000) publik. Att banan sedan är snabb, kuperad och vacker gör inte saken sämre.

Salle:

Det är ju just det, han behöver nolla ett par gånger. Men med tanke på att han vinner i pricip varje gång han går i mål så måste han nolla betydligt fler än två gånger för att någon annan skall kunna ta detta.

Rossi är förjävlig. Släpper av och studerar Biaggi/vilar däcken för att sedan spurta sista 4 varven. Biaggi körde mycket bra. Capirrossi lyckades till slut köra/bromsa om Melandri efter start och mål. Men dessa 4 körde ett mycket hårt och underhållnade race.

Poffa: Det räcker med att nolla två så är gapet helt borta. Fast en nolla och några 2:a & 3:e platser så är tillräckligt för att göra det hela spännande. Men Honda-förarna måste börja vinna över Valentino i 1:a hand.

Salle:

Rossi har tappat fem poäng hittills på säsongen, leder med nästan 50 poäng över tvåan Melandri. Om han skall tappa detta måste han nolla massor med race framöver.

Sete Gibernau ser VM-titelchansen rinna ut i grusfållan. Iofs var han chansen inte så stor men nu är den borta. Då är dom bara 3 om titeln. Rossi (förstås), Melandri och Biaggi.

Salle: Schysst Ducati-tifo i vitt & rött med förarsiffrorna över en hel sektion.

Poffa: Lorenzos neanderthalshåriga inbromsning när han tog 2 placeringar var så vacker att jag inte kunde låta bli att OOOOha lite i soffan. Pedrosa var taktisk och körde lysande de sista varven när de övriga verkade, av deras sladdande, ha kört slut på de bästa av däcken.

Underbart race i 250. Fyra förare som gör upp hela vägen in i mål. Tråkigt för mästerskapet att Pedrosa lyckades vinna, men han är extremt duktig. Klart skönast att se vad dock Jorge Lorenzo som de sista fem-sex varven åkte omkring med konstant sladd genom varje kurva. Detta till trots lyckades han bli tvåa. Alex D'Angelis trea och Casey Stoner fyra. Sebas Porto femma, efter att ha åkt upp sig rejält.

Faubel och Kallio är inte allvarligt skadade, men det betyder ju inte att de är tillbaka till nästa racehelg.

Salle:

Precis då prisutdelningen var klar så hörde man banspeakern säga något om Kallio och Faubel. Faubel gjorde en rejäl volt huvud/fot-ledes för att sedan studsa upp i luften och slå i hårt i marken igen. Kallio blev ju påkörd av Faubel och skadade sig förmodligen då, för han gled mest och slog inte i så hårt.

Talmacsi förste Ungrare att vinna något inom de här klasserna på över 30 år.

Poffa: Topp och botten för KTM. Talmacsi tar sin 1:a GP-vinst men det var på grund av att Kallio highsidar i sista kurvan och tar med sig Faubel ut i kattsanden. Tyvärr bars Kallio bort på bår men vi får hoppas att vårt skandinaviska hopp inte är allvarligt skadad. Luthi 2:a och ny VM-ledare, Olive 3:a.

Salle:

Efter att ha sett warm-up:en så skall jag också försöka mig på en tippning.

1. Rossi
2. Gibernau
3. Capirossi

Vad det gäller regeländringarna så tror jag det kommer göra sporten gott. Framför allt så tror jag fler team kommer slåss i toppen.

FIM, gick idag ut med att, som väntat, minskar maximala motorvolymen till 800cc (990cc idag) i MotoGP-klassen säsongen 2007. Detta i ett led att försöka få ner bränsleförbrukningen och toppfarterna (som närmar sig 340). Samtidigt förbjuds 2-taktare och max bränlemängd sätts till 21liter.

Tvåvägs radiokommunikation förbjuds och det är inte längre tillåtet att stanna till i depån under ride-through.


Personligen tror jag ju att toppfarterna inte kommer att minska så mycket då motorutvecklingen kommer att fortsätta i viss mån men det kanske hindrar en fortsatt maxhastighetsökning.

Till slut.
Tippning:

1. Rossi
2. Barros
3. Gibernau