Att tänka på innan du skriver inlägg:
- Vänligen notera och respektera Hockeysnacks regler.
- Moderatorerna kommer att vara extra uppmärksamma på regelbrott som personangrepp, olämpligt språkbruk (t.ex könsord) och hot.
- Personangrepp gäller inte bara andra forumanvändare utan även spelare, ledare, domare etc.
- Om en skribent skriver ett inlägg som bryter mot reglerna kommer denne att få en varning.
- Om en skribent skriver flera inlägg som bryter mot reglerna kommer denne att bli avstängd från att skriva i Brynäsboken under en viss tidsperiod.
- Om en avstängd användare återkommer under nytt användarnamn kommer det resultera i en permanent avstängning av det nya kontot.
- Om en skribent skriver fler än 5 inlägg under samma dag kan denne stängas av för spam om inläggsmönstret är av spamkaraktär.
- Motståndarfans som kommer in och hetsar under match kommer tilldelas matchstraff på en dags avstängning.
- Klagomål och ifrågasättanden om modereringen i gästböckerna skall inte förekomma på Hockeysnack och raderas omedelbart av tillgänglig moderator. Att bryta mot denna regel kan innebära avstängning från gästboken.
- Moderatorerna ger alltid skribenterna chansen att editera inlägg i 5 minuter.
· 
Senast: Förlust mot HV71
I mina ögon finns det tre saker som gör att Malmö är bättre än oss i första.
1. Deras presspel som Andersén nämner. De gör att våra spelare tar för god tid på sig och detta leder till att Malmö (likt Frölunda och Luleå senast) helt enkelt låser fast oss alldeles för lätt och hårt.
2. Passningsspelet. Passningsprocenten har jag noll koll på och den är ganska irrelevant i sak då Malmö i otroligt många lägen sätter sina passningar på bladet i ett högt tempo och får ett helt annat flyt i spelet än oss. Vårt passningsspel i första perioden är dynguselt.
3. Vi måste få stopp på Malmö klart högre upp. Titta bara på den chansen som Carl Persson har. Han kommer 1 mot 3. HUR, HUR kan vi låta honom komma så långt. Nej, vi måste tajta till det och få stopp på Malmö klart tidigare - annars kommer detta bli jobbigt.