« Föregående · 923448 · Nästa »
Sidan uppdateras nu automatiskt med de nya inlägg som skrivs.
· · 
· 
Sv: 2007 FORMULA 1™ Sinopec Chinese Grand Prix
Per HApps: Såg duellen Hamilton vs grusfällan igen på Viasats sportnyheter varje hel och halvtimme.
Jag skrattade återigen över dråpligheten men noterade även jublet i presscentret bakom Eje Elgh. Det tänkte jag inte på förut. Lite elakt men...
Jag skrattade återigen över dråpligheten men noterade även jublet i presscentret bakom Eje Elgh. Det tänkte jag inte på förut. Lite elakt men...
Sv: 2007 FORMULA 1™ Sinopec Chinese Grand Prix
Här kan man se hur slitet Lewis bakdäck var. Det vita man ser är alltså "corden" som däcket byggs runt.
[bild]images.teamtalk.com/07/10/330/3_580615.jpg[/bild]
Så inför sista racet i Brasilien om två veckor så ser ställningen ut som följer.
1. 107p Hamilton
2. 103p Alonso
3. 100p Raikkönen
Hamilton vinner alltså så länge han är minst tvåa i mål eller om han inte släpper iväg Alonso mer än två placeringar i loppet.
Alonsos möjligheter att försvara sin titel är mer komplexa. Dock så "räcker" det att han vinner och har en bil emellan sig och Hamilton då han då vinner på fler segrar.
För att Kimi skall vinna titeln krävs, seger samt att Hamilton slutar 6:a eller sämre och Alonso som bäst är 3:a. Sen har ju Kimi en hjälpryttare i Felipe Massa, som ju faktiskt vann senast i Brasilien, även om de inte brukar kunna påverka så mycket.
2007 FORMULA 1™ Sinopec Chinese Grand Prix
När F1-klockan ringde imorse så var det bara att starta videon och låta kroppen få några timmar till.
Nu ser jag det inspelade och tror banne mig att jag drömmer. För nåt annat kan inte förklara det sätt hur Hamilton och McLaren betedde sig.
På en upptorkande bana men med eventuellt regn i antågande så tappar en ledande Hamilton sekund på sekund till Kimi närmast bakom men även den andra titelrivalen Alonso. Men man ligger ihärdigt kvar ute. När väl Kimi på mycket bättre däck kan köra om så fortsätter dom ändå. Man ser att slitbanan på Lewis bakdäck börjar släppa och att han knappt kan komma in i långsamma svängar samt knappt accelerera ut på rakorna pga detta men fortsätter ännu ett varv i hopp om att få klart om vilket däck man skall byta till i det osäkra väderläget.
I det läget så tar/tvingas man ta ett beslut och Hamilton skall, äntligen, få nya däck men vad händer...
Jo i infarten till depån så är det en 90-graders vänstersväng som man måste ta ganska långsamt. Inte ens den kan Lewis svänga in i och driftar i jättelåg fart ut i grusfållan bredvid. I detta läge har han så dålig fart och moment att han blir stående. För gott.
Tilläggas bör ju att Lewis kunnat släppa både Kimi och Alonso framför sig i dagens race och ändå haft en ledning på 10p(?) in till sista tävlingen i Brasilien.
Klantigt sa Bull
Nu ser jag det inspelade och tror banne mig att jag drömmer. För nåt annat kan inte förklara det sätt hur Hamilton och McLaren betedde sig.
På en upptorkande bana men med eventuellt regn i antågande så tappar en ledande Hamilton sekund på sekund till Kimi närmast bakom men även den andra titelrivalen Alonso. Men man ligger ihärdigt kvar ute. När väl Kimi på mycket bättre däck kan köra om så fortsätter dom ändå. Man ser att slitbanan på Lewis bakdäck börjar släppa och att han knappt kan komma in i långsamma svängar samt knappt accelerera ut på rakorna pga detta men fortsätter ännu ett varv i hopp om att få klart om vilket däck man skall byta till i det osäkra väderläget.
I det läget så tar/tvingas man ta ett beslut och Hamilton skall, äntligen, få nya däck men vad händer...
Jo i infarten till depån så är det en 90-graders vänstersväng som man måste ta ganska långsamt. Inte ens den kan Lewis svänga in i och driftar i jättelåg fart ut i grusfållan bredvid. I detta läge har han så dålig fart och moment att han blir stående. För gott.
Tilläggas bör ju att Lewis kunnat släppa både Kimi och Alonso framför sig i dagens race och ändå haft en ledning på 10p(?) in till sista tävlingen i Brasilien.
Klantigt sa Bull
Sv: 2007 FORMULA 1™ Fuji Television Japanese Grand Prix
Frisco: Lite lustig kommentar från Kimi angående beslutet att alla fått order om att starta på "Extreme wets". Alla utom Ferrari antydde finnen på sin sedvanligt otydliga engelska. Att dom sedan tvingades in av "race control" för att byta däck under inledande pace car-varven pga detta beslut.
Sv: 2007 FORMULA 1™ Fuji Television Japanese Grand Prix
Frisco: Jo det var lite action när dom väl började rejsa. Synd att bildproducenterna slarvade bort mycket av actionen på slutvarven bara för att visa Hamilton defilera runt på sista varvet.
Att inte F1 insett att det finns nåt som heter picture-in-picture i dag. :-)
Att inte F1 insett att det finns nåt som heter picture-in-picture i dag. :-)
Sv: 2007 FORMULA 1™ Fuji Television Japanese Grand Prix
Salle: Härligt race att se. Det händer saker mest hela tiden (och lite oftare än så).
Sv: 2007 FORMULA 1™ Fuji Television Japanese Grand Prix
Dream Team: Race och Race... Ser mer ut som en söndag på Göta Kanal bakom polisbåten.
Sen verkar Ferrari chansat fast man inte skulle få chansa med "shallow wets".
Button säger dessutom att man inte ser ett skit på start och målrakan även i modesta farter bakom en gurglande AMG-Merca.
Sen verkar Ferrari chansat fast man inte skulle få chansa med "shallow wets".
Button säger dessutom att man inte ser ett skit på start och målrakan även i modesta farter bakom en gurglande AMG-Merca.
2007 FORMULA 1™ Fuji Television Japanese Grand Prix
Time Difference: GMT +9
No of Laps: 67
Race Distance: 305.721 km
Så vankas det slutspurt den här säsongen när Japan står som värd med endast tre tävlingar kvar. Det är verkligen upplagt för ett raffinerat slut. De eviga kombattanterna den här säsongen, både på och utanför själva banan, Hamilton och Alonso, har allt i egna händer inför de sista tre loppen. Klarar Ferrari och främst Kimi Raikkonen av att utmana på allvar? Få vi se en "ren" uppgörelse om titeln mellan den regerande världsmästaren Fernando Alonso och Lewis Hamilton, som befunnit sig på 1:a plats hela säsongen?
Svaren får vi:
Kval: 07.00, lördag morgon.
Race: 06.30, söndag morgon.
Sv: A-Style Grand Prix of Japan
Frisco: I 125cc-klassen var det Pasini som visade vart skåpet skulle stå. Inte ens Koyama på hemmaplan var i närheten av Matea och hans Aprilia
Resulatat 125cc Kval2
250cc-kvalet var en rafflande historia där det var 3 (ev 4) olika Polesitters under sista kvalminuten. Japanskt i täten dock både förar- och maskinmässigt då S Aoyama på sin Honda var snabbast. KTM:erna som varit snabbast hitills inte riktigt på hugget idag.
Resultat 250cc Kval2
Även MotoGP-kvalet visade upp många olika polesitters när kvaldäcken kom på. Fast det var tillslut Dani som varit snabbast på alla sessioner denna helg som klarade av det. Och ordentligt. Kul att Rossi kunde visa upp lite efter en bedrövlig fredag då den nya motorn inte ville vara med riktigt. Bara Michelin i första led... Det var inte igår. Ducati och Bridgestone verkar ha problem då det var lite varmare idag än tidigare.
Resultat MotoGP Kval
Resulatat 125cc Kval2
| 1 | M Pasini (ITA) | Aprilia Polaris World | 1:57.301 | 12 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | T Koyama (JPN) | Red Bull KTM | 1:57.892 | 14 |
| 3 | G Talmacsi (HUN) | Aprilia Aspar Team | 1:58.175 | 11 |
| 4 | H Faubel (ESP) | Aprilia Aspar Team | 1:58.571 | 12 |
| 5 | B Smith (GBR) | Honda Repsol 125cc | 1:58.752 | 14 |
| 6 | J Olive (ESP) | Aprilia Polaris World | 1:58.958 | 13 |
| 7 | L Pesek (CZE) | Derbi Valsir Seedorf | 1:58.981 | 11 |
| 8 | S Corsi (ITA) | Skilled Racing Team | 1:59.001 | 7 |
| 9 | R De Rosa (ITA) | Multimedia Racing | 1:59.073 | 14 |
| 10 | S Cortese (DEU) | Aprilia Emmi Caffè Latte | 1:59.206 | 11 |
| 11 | S Gadea (ESP) | Aprilia Aspar Team | 1:59.259 | 11 |
| 12 | M Di Meglio (FRA) | Honda Team Scot | 1:59.316 | 13 |
| 13 | S Bradl (DEU) | Aprilia Blusens | 1:59.346 | 7 |
| 14 | E Rabat (ESP) | Honda Repsol 125cc | 1:59.496 | 13 |
| 15 | R Krummenacher (CHE) | Red Bull KTM | 1:59.615 | 13 |
250cc-kvalet var en rafflande historia där det var 3 (ev 4) olika Polesitters under sista kvalminuten. Japanskt i täten dock både förar- och maskinmässigt då S Aoyama på sin Honda var snabbast. KTM:erna som varit snabbast hitills inte riktigt på hugget idag.
Resultat 250cc Kval2
| 1 | S Aoyama (JPN) | Honda Repsol | 1:51.327 | |
|---|---|---|---|---|
| 2 | A Dovizioso (ITA) | Humangest Racing Team | 1:51.466 | |
| 3 | J Lorenzo (ESP) | Aprilia Fortuna | 1:51.765 | |
| 4 | H Barberá (ESP) | Aprilia Team Toth | 1:51.828 | |
| 5 | H Aoyama (JPN) | Red Bull KTM | 1:52.169 | |
| 6 | M Kallio (FIN) | Red Bull KTM | 1:52.232 | |
| 7 | J Simon (ESP) | Honda Repsol | 1:52.261 | |
| 8 | Y Takahashi (JPN) | Honda Team Scot | 1:52.328 | |
| 9 | T Luthi (CHE) | Aprilia Emmi Caffè Latte | 1:52.441 | |
| 10 | A De Angelis (SMR) | Aprilia Aspar | 1:52.779 | |
| 11 | M Simoncelli (ITA) | Metis Racing Gilera | 1:52.887 | |
| 12 | R Locatelli (ITA) | Metis Racing Gilera | 1:52.973 | |
| 13 | A Bautista (ESP) | Aprilia Aspar | 1:53.160 | |
| 14 | R Wilairot (THA) | Thai Honda PTT | 1:54.321 | |
| 15 | F Lai (ITA) | Aprilia Campetella | 1:54.418 | |
| 16 | Y Ui (JPN) | Abruzzo Racing Team | 1:54.779 | |
| 17 | A Baldolini (ITA) | Aprilia Kiefer Bos Sotin | 1:54.914 | |
| 18 | T Takahashi (JPN) | Wildcard | 1:55.026 | |
| 19 | K Abraham (CZE) | Aprilia Cardion AB | 1:55.032 | |
| 20 | D Heidolf (DEU) | Aprilia Kiefer Bos Sotin | 1:55.182 | |
| 21 | E Laverty (IRL) | Honda LCR | 1:55.352 | |
| 22 | A Espargaro (ESP) | Aprilia Blusens | 1:55.451 | |
| 23 | E Vazquez (ESP) | Aprilia Blusens | 1:55.690 | |
| 24 | I Toth (HUN) | Aprilia Team Toth | 1:55.971 | |
| 25 | J Cluzel (FRA) | Angaia Racing | 1:56.179 | |
| 26 | Y Hamamoto (JPN) | Honda | 1:56.692 | |
| 27 | D Linfoot (GBR) | Aprilia Team Sicilia | 1:56.705 | |
| 28 | S Oikawa (JPN) | Wildcard | 1:57.456 |
Även MotoGP-kvalet visade upp många olika polesitters när kvaldäcken kom på. Fast det var tillslut Dani som varit snabbast på alla sessioner denna helg som klarade av det. Och ordentligt. Kul att Rossi kunde visa upp lite efter en bedrövlig fredag då den nya motorn inte ville vara med riktigt. Bara Michelin i första led... Det var inte igår. Ducati och Bridgestone verkar ha problem då det var lite varmare idag än tidigare.
Resultat MotoGP Kval
| 1 | D Pedrosa (ESP) | Honda Repsol | 1:45.864 | |
|---|---|---|---|---|
| 2 | V Rossi (ITA) | Yamaha Factory | 1:46.255 | |
| 3 | N Hayden (USA) | Honda Repsol | 1:46.575 | |
| 4 | R De Puniet (FRA) | Kawasaki Racing | 1:46.643 | |
| 5 | A West (AUS) | Kawasaki Racing | 1:46.912 | |
| 6 | C Edwards (USA) | Yamaha Factory | 1:46.997 | |
| 7 | L Capirossi (ITA) | Ducati MotoGP | 1:47.047 | |
| 8 | C Stoner (AUS) | Ducati MotoGP | 1:47.121 | |
| 9 | C Checa (ESP) | Honda LCR | 1:47.334 | |
| 10 | M Melandri (ITA) | Fortuna Honda | 1:47.386 | |
| 11 | A Elias (ESP) | Honda Gresini | 1:47.479 | |
| 12 | K Akiyoshi (JPN) | Suzuki MotoGP | 1:47.872 | |
| 13 | S Nakano (JPN) | Konica Minolta Honda | 1:47.931 | |
| 14 | J Hopkins (USA) | Suzuki MotoGP | 1:48.210 | |
| 15 | C Vermulen (AUS) | Suzuki MotoGP | 1:48.248 | |
| 16 | M Tamada (JPN) | Yamaha Tech3 | 1:48.374 | |
| 17 | S Guintoli (FRA) | Yamaha Tech3 | 1:48.451 | |
| 18 | A Barros (BRA) | Ducati d'Antin | 1:48.893 | |
| 19 | A Yanagawa (JPN) | Kawasaki Racing | 1:49.588 | |
| 20 | S Itoh (JPN) | Ducati d'Antin | 1:50.810 | |
| 21 | K Roberts (USA) | Team KR Honda | 1:50.960 |
Sv: A-Style Grand Prix of Japan
Salle: Du har nog knappast kommit hem än, när 125 börjar. Det är fasen ett krav från festkomittén.
A-Style Grand Prix of Japan
[bild]www.rizla-suzuki-motogp.co.uk/images/round/tracks/motegi.jpg[/bild]
Tidiga mornar om man skall kika på kval och race blir det. Om man har gått och lagt sig innan racen på söndag vill säga.
TV-Tider Eurosport
Lördag
06.00-06.45 125cc Kval2
06.45-08.00 MotoGP Kval
08.00-08.45 250cc Kval2
Söndag
03.45-05.00 125cc Race
05.00-06.15 250cc Race
06.15-08.00 MotoGP Race
Tidiga mornar om man skall kika på kval och race blir det. Om man har gått och lagt sig innan racen på söndag vill säga.
TV-Tider Eurosport
Lördag
06.00-06.45 125cc Kval2
06.45-08.00 MotoGP Kval
08.00-08.45 250cc Kval2
Söndag
03.45-05.00 125cc Race
05.00-06.15 250cc Race
06.15-08.00 MotoGP Race
Sv: 2007 FORMULA 1™ Belgian Grand Prix Spa
Salle: Spa var ju en rätt trevlig upplevelse, tänk dig 100 000 besökare till Bjästa en helg.
Byn Spa-Franchorchamps var inte så stor direkt och engelska var de ju inte så bra på heller. Vi hade det bra ordnat och kunde ordna vårt tältläger bakom det klassiska "Racing Hotel Franchorchamps"
Banan var värre än man har trott, vi satt vid Eau Rouge (nån som kunde se Jamtlands flagga?) och när banan öppnades efter loppet insåg man hur brant uppförsbacken verkligen är. Den följande svängen är helt dold bakom krönet.
Det är mäktigt, speciellt vid full gas (ingen lyfter av) och ca 300 knutar.
Loppet gav ju inte så många dueller men Rosberg, Webber och Sutil imponerade. Räikkonen överlägsen. Imponerade gjorde även alla de finska fansen från 16 - 65 års ålder.
Mest imponerande var däremot ljudet på en V8 vid 19 000 varv.
Trots 28 timmar i buss enkel resa, det var värt det.
Byn Spa-Franchorchamps var inte så stor direkt och engelska var de ju inte så bra på heller. Vi hade det bra ordnat och kunde ordna vårt tältläger bakom det klassiska "Racing Hotel Franchorchamps"
Banan var värre än man har trott, vi satt vid Eau Rouge (nån som kunde se Jamtlands flagga?) och när banan öppnades efter loppet insåg man hur brant uppförsbacken verkligen är. Den följande svängen är helt dold bakom krönet.
Det är mäktigt, speciellt vid full gas (ingen lyfter av) och ca 300 knutar.
Loppet gav ju inte så många dueller men Rosberg, Webber och Sutil imponerade. Räikkonen överlägsen. Imponerade gjorde även alla de finska fansen från 16 - 65 års ålder.
Mest imponerande var däremot ljudet på en V8 vid 19 000 varv.
Trots 28 timmar i buss enkel resa, det var värt det.
Sv: bwin.com Grande Premio de Portugal
Frisco: Ja det blir väl att gratinera dig till den. Trodde inte att Rossis nya motor skulle palla med Estorilbanan.
Att jag dock fick med 2 av de mina får jag anse hyffsat. Och Hayden var ju nära ett tag...
Fint race hur som haver.
1. Rossi
2. Pedrosa
3. Stoner
Sv: 2007 FORMULA 1™ Belgian Grand Prix Spa
Ett (ovanligt) underhållande F1-race (lite stört pga 250ccc-zappande) men Spa har ju ofta gett oss såna. Nya "Busstop" och de andra modifieringarna har dessutom gett bättre omkörningstillfällen verkar det som.
Det tajtar till i F1-sammandraget men det krävs att Ferrari fortsätter på deta sättet om Kimi både skall kunna ta in och passera Alonso och Lewis.
1. Kimi
2. Massa
3. Alonso
4. Lewis
Det tajtar till i F1-sammandraget men det krävs att Ferrari fortsätter på deta sättet om Kimi både skall kunna ta in och passera Alonso och Lewis.
1. Kimi
2. Massa
3. Alonso
4. Lewis
Sv: bwin.com Grande Premio de Portugal
Paddan: Det jag ville få sagt var väl att hellre Faubel än Talmacsi för mästerskapet. Dock hade man ju hellre sett unge Pol E på toppen av pallen.
250cc var en liten besvikelse. Nog för att Bautistas framfart från 12:e efter 1varv till täten var sevärd. Men att Dovis Honda som trots att han på presskonferensen sa att den var perfekt, inte mäktar med Apriliorna och när de lika snabba KTM:erna inte klarade av racedistans så känns 250 lite väl mycket Aprilia Cup.
Resultat 250cc
1. Bautista
2. Dovizioso
3. Lorenzo
250cc var en liten besvikelse. Nog för att Bautistas framfart från 12:e efter 1varv till täten var sevärd. Men att Dovis Honda som trots att han på presskonferensen sa att den var perfekt, inte mäktar med Apriliorna och när de lika snabba KTM:erna inte klarade av racedistans så känns 250 lite väl mycket Aprilia Cup.
Resultat 250cc
1. Bautista
2. Dovizioso
3. Lorenzo
Sv: bwin.com Grande Premio de Portugal
Som sagt ett mycket underhållande 125cc-race. Dessutom vann "rätt" förare då det nu bara skiljer 5 p mellan ettan, Talmacsi, och tvåan, Faubel, i sammandraget.
1. Faubel
2. Talmacsi
3. Espargaro
1. Faubel
2. Talmacsi
3. Espargaro
Sv: bwin.com Grande Premio de Portugal
Paddan: fast hans vurpa gav utrymme åt en otroligt underhållande race med 5 förare krigandes om pallplatserna. Unge Pol Espargaro (16 år) kör som om det vore sista varvet varje varv.
Sv: bwin.com Grande Premio de Portugal
Salle: Det går väl ungefär som det brukar med 125-tippningen, åt helvete.
Sv: bwin.com Grande Premio de Portugal
Paddan: Pasini omkull i ensam ledning. Synd för ditt tips.
Och mitt...
Och mitt...
Sv: bwin.com Grande Premio de Portugal
Frisco: lätt duggregn nu strax före 125cc lineup. Hoppas det bara blir lätt.
Sv: bwin.com Grande Premio de Portugal
Salle: Lite kovältning igen då.
125cc:
1. Pasini
250cc:
1. Barbera
MotoGP:
1. Stoner
2. Hayden
3. Rossi
125cc:
1. Pasini
250cc:
1. Barbera
MotoGP:
1. Stoner
2. Hayden
3. Rossi
Sv: bwin.com Grande Premio de Portugal
Salle: Sen tippning idag men ändå i god tid före racestart.
125cc
1. Pasini
250cc
1. Dovizioso
MotoGP
1. Stoner
2. DePuniet
3. Hayden
125cc
1. Pasini
250cc
1. Dovizioso
MotoGP
1. Stoner
2. DePuniet
3. Hayden
Sv: Colin McRae
Salle: Ja det beror väl mycket på var man flyger någonstans hur stor risken är. Flyger man hela tiden under tuffa förhållanden så finns risken att det förr eller senare inträffar en olycka. För vissa kan det räcka med att trilla ned en gång...
Sv: Colin McRae
Wayne Gresky: Apropå skit bakom spakarna...
[url=www.youtube.com/watch?v=mo82pnyMR44]Han trodde han kunde provflyga själv lite inför nästa lektion.[/url]
[url=www.youtube.com/watch?v=mo82pnyMR44]Han trodde han kunde provflyga själv lite inför nästa lektion.[/url]
Sv: Colin McRae
Wayne Gresky: Äh det är skitsnack. :-) Finns dock gott om skit bakom spakarna på dessa farkoster som inte är helt enkla att manövrera. Speciellt om det blir lite udda förhållanden.
Min pappa flög Hkp i över 30 år och har bara trillat ner en enda gång. Då var det en kraftledning som inte fanns utmärkt på flygkartan och en lågt stående sols om var orsaken.
Min pappa flög Hkp i över 30 år och har bara trillat ner en enda gång. Då var det en kraftledning som inte fanns utmärkt på flygkartan och en lågt stående sols om var orsaken.
Sv: Colin McRae
Wayne Gresky: Jo, men jag anser nog att risken att dö i en WRC-bil är betydligt större.
Sv: Colin McRae
Tubest: Det är nu bekräftat att det var McRae som omkom i kraschen. Det är fortfarande osäkert om även hans femårige son fanns med. Mer om detta på länken nedan. (Från The Sunday Times)
Colin McRae
·
Colin McRae befaras omkommen i en helikopterolycka i Skottland under lördagskvällen, ombord skall även hans 5årige son ha varit.
Inga överlevande finns enligt polisen.
Tragiskt på alla sätt och vis, en sympatisk och skicklig rallyförare går ur tiden allt för tidigt,.
Inga överlevande finns enligt polisen.
Tragiskt på alla sätt och vis, en sympatisk och skicklig rallyförare går ur tiden allt för tidigt,.
Sv: 2007 FORMULA 1™ Belgian Grand Prix Spa
Paddan: Jag har den bland favoriterna med. Dock så har jag aldrig använt just den. Det är ju inte så väldigt ofta man behöver översätta texter på det här viset. Inte för mig iaf.
Sv: 2007 FORMULA 1™ Belgian Grand Prix Spa
Dream Team: Google Translate brukar också funka ganska bra, ibland nästan bättre än Babelfish
Sv: 2007 FORMULA 1™ Belgian Grand Prix Spa
Paddan: Nej, det är min A-kurs i tyska som ligger till grund.. ;-)
Skämt åsido så var det [url=babelfish.altavista.com/]den här[/url] sajten jag använde mig av. Snabbt och enkelt, plus att det faktiskt ser riktigt bra ut.
Skämt åsido så var det [url=babelfish.altavista.com/]den här[/url] sajten jag använde mig av. Snabbt och enkelt, plus att det faktiskt ser riktigt bra ut.
Sv: 2007 FORMULA 1™ Belgian Grand Prix Spa
Dream Team: Det är väl ungefär den här betydelsen : "I normala fall skulle ett oplanerat motorbyte bara bestraffas med att föraren flyttas ner 10 placeringar i startfältet, den som dock byter motor efter att kvalificeringen ägt rum flyttas till sista startplatsen i startfältet."
En ovanligt bra översättning för att vara en, som jag förmodar, onlineöversättning.
En ovanligt bra översättning för att vara en, som jag förmodar, onlineöversättning.
Sv: 2007 FORMULA 1™ Belgian Grand Prix Spa
Paddan: Och såhär ser det ut översatt till anglais (engelska, för den som inte anade det ;-))
"Normally an unscheduled engine change only punished with ten starting points, who changes however to the qualification, is shifted completely to the end of the field"
"Normally an unscheduled engine change only punished with ten starting points, who changes however to the qualification, is shifted completely to the end of the field"
Sv: 2007 FORMULA 1™ Belgian Grand Prix Spa
Paddan: Utrikiska... Ojdå. Det enda jag kan tyda ut av det där är.
Schleswig, Holstein, Niedersachsen, Hessen, Nortrhein-westfalen, Saarland, Rheinland-Pfalz und Bayren. Baden-Würtemberg.
Schleswig, Holstein, Niedersachsen, Hessen, Nortrhein-westfalen, Saarland, Rheinland-Pfalz und Bayren. Baden-Würtemberg.
Sv: 2007 FORMULA 1™ Belgian Grand Prix Spa
Salle: Då tar vi en liten övning i tyska från den sida där jag "stal" informationen.
"Normalerweise wird ein außerplanmäßiger Motor-Wechsel nur mit zehn Startplätzen bestraft, wer jedoch nach der Qualifikation wechselt, wird ganz an das Ende des Feldes versetzt."
"Normalerweise wird ein außerplanmäßiger Motor-Wechsel nur mit zehn Startplätzen bestraft, wer jedoch nach der Qualifikation wechselt, wird ganz an das Ende des Feldes versetzt."
Sv: 2007 FORMULA 1™ Belgian Grand Prix Spa
Paddan: Låter lustigt. Olika straff för samma "brott" beroende på när det begås...
[url=www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070915203720.shtml]F1-live.com[/url] säger "back of the field" men 21:a av 22 platser är väl där bak det med.
[url=www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070915203720.shtml]F1-live.com[/url] säger "back of the field" men 21:a av 22 platser är väl där bak det med.
Sv: 2007 FORMULA 1™ Belgian Grand Prix Spa
Salle: Tydligen är reglerna såna att om man byter motor när kvalificeringen är över så förflyttas man automatiskt längst ner i startfältet.
Sv: 2007 FORMULA 1™ Belgian Grand Prix Spa
Paddan: Sist... Varför straffas han inte med 10 platser som Kubiken?
Sv: 2007 FORMULA 1™ Belgian Grand Prix Spa
Salle: Fisichella kommer att få starta från sista startposition i morgondagens tävling då han blev tvingad till motorbyte efter att kvalificeringen var över. Detta enligt motosport-total.com.
Sv: 2007 FORMULA 1™ Belgian Grand Prix Spa
Finns det bastu i Spa(t)...
Robert Kubica kommer att bli nedflyttad 10 platser pga ett motorbyte före kvalet.
Robert Kubica kommer att bli nedflyttad 10 platser pga ett motorbyte före kvalet.
| 1 | K Raikkonen (FIN) | Ferrari | 1:45.994 | |
|---|---|---|---|---|
| 2 | F Massa (BRA) | Ferrari | 1:46.011 | |
| 3 | F Alonso (ESP) | McLaren | 1:46.091 | |
| 4 | L Hamilton (GBR) | McLaren | 1:45.132 | |
| 5 | R Kubica (POL) | BMW Sauber | 1:45.885 | |
| 6 | N Rosberg (DEU) | Williams | 1:47.334 | |
| 7 | N Heidfeld (DEU) | BMW Sauber | 1:47.409 | |
| 8 | M Webber (AUS) | Red Bull | 1:47.524 | |
| 9 | J Trulli (ITA) | Toyota | 1:47.798 | |
| 10 | H Kovalainen (FIN) | Renault | 1:48.505 | |
| 11 | G Fisichella (ITA) | Renault | 1:46.603 | |
| 12 | R Schumacher (DEU) | Toyota | 1:46.618 | |
| 13 | D Coulthard (GBR) | Red Bull | 1:46.800 | |
| 14 | J Button (GBR) | Honda | 1:46.955 | |
| 15 | V Liuzzi (ITA) | Toro Rosso | 1:47.115 | |
| 16 | A Wurz (AUT) | Williams | 1:47.394 | |
| 17 | S Vettel (DEU) | Toro Rosso | 1:47.581 | |
| 18 | R Barrichello (BRA) | Honda | 1:47.954 | |
| 19 | T Sato (JPN) | Super Aguri | 1:47.980 | |
| 20 | A Sutil (DEU) | Spyker | 1:48.044 | |
| 21 | A Davidson (GBR) | Super Aguri | 1:48.199 | |
| 22 | S Yamamoto (JPN) | Spyker | 1:49.577 |
Sv: bwin.com Grande Premio de Portugal
Fast i MotoGP-klassen var det Amerikatt som drog det kortaste strået.
| 1 | N Hayden (USA) | Honda Repsol | 1:36.301 | |
|---|---|---|---|---|
| 2 | C Stoner (AUS) | Ducati MotoGP | 1:36.341 | |
| 3 | V Rossi (ITA) | Yamaha Factory | 1:36.576 | |
| 4 | M Tamada (JPN) | Yamaha Tech3 | 1:36.736 | |
| 5 | D Pedrosa (ESP) | Honda Repsol | 1:36.829 | |
| 6 | C Edwards (USA) | Yamaha Factory | 1:36.904 | |
| 7 | M Melandri (ITA) | Fortuna Honda | 1:37.157 | |
| 8 | S Guintoli (FRA) | Yamaha Tech3 | 1:37.189 | |
| 9 | A Elias (ESP) | Honda Gresini | 1:37.246 | |
| 10 | J Hopkins (USA) | Suzuki MotoGP | 1:37.280 | |
| 11 | C Checa (ESP) | Honda LCR | 1:37.296 | |
| 12 | C Vermulen (AUS) | Suzuki MotoGP | 1:37.365 | |
| 13 | S Nakano (JPN) | Konica Minolta Honda | 1:37.530 | |
| 14 | A Barros (BRA) | Ducati d'Antin | 1:37.550 | |
| 15 | L Capirossi (ITA) | Ducati MotoGP | 1:37.733 | |
| 16 | A West (AUS) | Kawasaki Racing | 1:37.885 | |
| 17 | A Hofmann (DEU) | Ducati d'Antin | 1:37.959 | |
| 18 | R De Puniet (FRA) | Kawasaki Racing | 1:38.271 | |
| 19 | K Roberts (USA) | Team KR Honda | 1:39.017 |
Sv: bwin.com Grande Premio de Portugal
Paddan: Italienskt på pole i 125cc & 250cc
Resultat 125cc Kval
Resultat 250cc Kval
Resultat 125cc Kval
| 1 | M Pasini (ITA) | Aprilia Polaris World | 1:44.675 | |
|---|---|---|---|---|
| 2 | L Pesek (CZE) | Derbi Valsir Seedorf | 1:44.933 | |
| 3 | S Corsi (ITA) | Skilled Racing Team | 1:45.158 | |
| 4 | G Talmacsi (HUN) | Aprilia Aspar Team | 1:45.176 | |
| 5 | S Cortese (DEU) | Aprilia Emmi Caffè Latte | 1:45.288 | |
| 6 | S Gadea (ESP) | Aprilia Aspar Team | 1:45.339 | |
| 7 | P Espargaro (ESP) | Aprilia Belson Campetella | 1:45.365 | |
| 8 | H Faubel (ESP) | Aprilia Aspar Team | 1:45.378 | |
| 9 | S Bradl (DEU) | Aprilia Blusens | 1:45.479 | |
| 10 | J Olive (ESP) | Aprilia Polaris World | 1:45.621 |
Resultat 250cc Kval
| 1 | A Dovizioso (ITA) | Honda Team Scot | 1:40.355 | |
|---|---|---|---|---|
| 2 | H Barberá (ESP) | Aprilia Team Toth | 1:40.699 | |
| 3 | M Kallio (FIN) | Red Bull KTM | 1:40.851 | |
| 4 | H Aoyama (JPN) | Red Bull KTM | 1:40.856 | |
| 5 | A Bautista (ESP) | Aprilia Aspar | 1:40.884 | |
| 6 | J Lorenzo (ESP) | Aprilia Fortuna | 1:40.915 | |
| 7 | J Simon (ESP) | Honda Repsol | 1:41.093 | |
| 8 | A De Angelis (SMR) | Aprilia Aspar | 1:41.100 | |
| 9 | Y Takahashi (JPN) | Honda Team Scot | 1:41.157 | |
| 10 | T Luthi (CHE) | Aprilia Emmi Caffè Latte | 1:41.176 | |
| 11 | M Simoncelli (ITA) | Metis Racing Gilera | 1:41.370 | |
| 12 | S Aoyama (JPN) | Honda Repsol | 1:41.531 | |
| 13 | R Locatelli (ITA) | Metis Racing Gilera | 1:41.552 | |
| 14 | A Espargaro (ESP) | Aprilia Blusens | 1:42.200 | |
| 15 | F Lai (ITA) | Aprilia Campetella | 1:42.334 | |
| 16 | D Heidolf (DEU) | Aprilia Kiefer Bos Sotin | 1:43.074 | |
| 17 | E Laverty (IRL) | Honda LCR | 1:43.132 | |
| 18 | R Wilairot (THA) | Thai Honda PTT | 1:43.150 | |
| 19 | K Abraham (CZE) | Aprilia Cardion AB | 1:43.703 | |
| 20 | I Toth (HUN) | Aprilia Team Toth | 1:43.929 | |
| 21 | E Vazquez (ESP) | Aprilia Blusens | 1:43.962 | |
| 22 | J Cluzel (FRA) | Angaia Racing | 1:43.984 | |
| 23 | D Linfoot (GBR) | Aprilia Team Sicilia | 1:44.539 | |
| 24 | A Molina (ESP) | Aprilia Andalucia GFC Mas | 1:44.570 | |
| 25 | H Chow (CHN) | Zongshen Aprilia | 1:47.044 |
« Föregående · 923448 · Nästa »
Return of the champion snackas det om då nublivne världsmästaren Casey Stoner kommer till sitt hemma-GP på Phillip Island.
Tidig morgon blir det då 125cc startar kl03.45, 250cc kl05.00 och MotoGP kl06.15. Tur det finns video. För de första 2 klasserna åtminstone.