65selander: Jag har en blackberry med Telenorabbonemang. Kostar svinmycket men så ska Blackberrysystemet ha "förhöjd säkerhet" vad det nu innebär i praktiken. Skönt att det inte är jag som betalar... Min första blackberry var en -04:a vad den nu kan ha hetat och den var OK som kalender och mailläsare men värdelös att prata i. Den jag har nu är fullkomligt lysande på alla plan. Jag är fullkomligt ointresserad av "prylar" och sånt men min Blackberry sover jag med i famnen. Underbar!
knaskamilla: Se länk så ser du hur du gör för att publicera en kalender.
Gidde: Håller med kalender vs mobil är ovärderligt. Kör själv Microsoft Push mail till en Windows Mobile telefon. Företaget betalar 119kr för fri trafik per månad och då kan vi använda 3G modem på den trafiken också.
Gidde: Burde förlags tvåveckors plankalende rules! Vill någon kollega veta var jag är eller vad jag gör så får dom bryta sig in på mitt rum och kolla på skrivbordet.
Egentligen hatar jag alla elektroniska kalendrar. Jag har mycket mer nytta av min kalender på papper. Men det är så svårt för de som inte är jag att följa vad jag gör genom att kolla i min papperskalender...
Tänkte jag skulle skaffa mig en kalender på nätet där jag kan skriva in vad jag ska göra i jobbet så de som vill veta lätt kan ta reda på det.
Testade filo.se, men där tyckte jag att det såg så otydligt ut när jag hade skrivit in aktiviteter. Testade kalender.se, men där kan man inte skriva in klockslag. Andra tips?
Lumber Jack: Ja, på det sättet så får de barnen att aldrig gå över några gator. De har ju, precis som vi, mantrat in visan; Här går man, här går man, på vita strecken går man. Här, men INTE där, tut, tut! osv....
"SOLLEFTEÅ. Fotgängare har företräde vid övergångsställen, men eftersom bilisterna inte stannar väljer allt fler kommuner att måla över de vita ränderna i gatan. Sollefteå är en av de kommuner som går längst. Där ska 120 av 130 övergångsställen bort."
Jag fick en 2:a på besiktningen på en gammal 745 jag hade för att det saknades antenn på taket, fästet var där men inte själva antennen. Jag frågade varför får jag en 2:a på det, besiktningsmannen svarade: -Om du kör på någon så kan dom riva sig på fästet. 73Sjöbba: -Om jag kör på någon så att den personen flyger över mitt biltak så lär han ha större problem än ett litet antennfäste.
El Maco: Jo jag var inne i samma tankebanor med miljön. Men samtidigt så är det ju fel om den som väljer det miljöfientliga alternativet ska premieras med företräde.
Metal Guru: Det är väldigt många som tror att dom är hårdare än bilar. Gång på gång så kan jag kolla in en person som jag misstänker ska korsa vägen på övergångsställen som inte ens lyfter blicken för att kolla om det kommer någon bil och viker över helt oannonserat. När man ser dom som gör så, så bortser dom från sunda förnuftet.
Jag kliver inte ut i vägen för jag har rätten på min sida, jag tycker att benbrott kan göra så jävla ont.
Metal Guru: Jag sympatiserar med tankarna bakom lagen om fotgängares förtursrätt men det finns statistik som visar att fler skadas på övergångsställen efter lagens införande vilket ger dig rätt. Sen om det är fotgängare, bilister eller en kombination som ligger bakom vet jag inte. En annan aspekt är miljön, en fotgängare som kliver ut kan stoppa många bilar och därmed slösa mycket energi när de ska igång igen.
Finns fler saker som går stick i stäv med vägverkets nollvision, som t.ex att man sänker kraven på vinterundehållet på våra vägar. Det får vara mer snö och längre åtgärdstider vid plogning, saltning och sandning.
Beteendet håller jag med dig om att det icke är sunt. Trots att det lagen är på fotängarnas sida bör de titta att de inte åker någon bil, oavsett tid på dygnet. Speciellt under nattetid med dåligt väder. I ditt scenario tycker jag att fotängagren får skylla sig lite själv att han inte kollat.
I innerstaden i Stockholm gör den väl någerlunda nytta, många övergångs ställen är markerade med rödlysen tillskillnad t.ex. ifrån Stockholms förort.
Metal Guru: Nollvisionen går inte ihop med trafik. Ska den styra allt så kan vi införa en generell maxhastighet på 10 km/h och att alla bilar måste vara draperade med skumgummi, målade med självlysande gröna prickar, ha saftblandare på taket och låta pip-pip hela tiden.
Jag tror att det är lite både och. När regeln inte fanns var ju folk ibland tvungna att göra helt galna rusningar över vägen för att ta sig över om det var mycket bilar. Farligt det med. Men jag håller med dig om att inte alla har vett att nyttja regeln på ofarligt sätt.
Wayne Gresky: Ja men det hjälper juh inte så mycket om man har kört ihjäl någon...
Jag är på helspänn varje gång någon är vid ett övergångsställe för jag har sett flera gånger folk som har gått efter gatan och bara vikt ut över övergångsstället och förväntar sig att man ska stanna. Dessvärre både unga och gamla... Jag är livrädd varje gång... Ja nästan iaf... :)
Metal Guru: Du får väl trösta dig att det utdöms väldigt låga straff vid trafikbrott. Om föraren anspassar sin hastighet efter rådande förhållanden så kan han nog räkna med att rätten har förståelse för hans situation vid en olycka.
difzi: I Stockholms innerstad gör den säkerligen nytta, och på andra ställen också. Men det beteendet i sig är inte riktigt sunt, och ju mindre trafiken blir (både pga tid på dygnet och plats i Sverige) blir lagen konstigare och konstigare.
Sceniario. Natt. Nattrafik. Mörkt, regn och rusk. Övergångsställe. På vägen kommer en ensam bil i lagstadgad hastighet. En ung människa med lurar i öronen skall till och korsa vägen. Svartklädd, huva över skallen, inga reflexer. Gångtrafikanten vet om att han har förkörsrätt, och behöver därför inte bry sig om någon trafik.
Det känns som att ni utgår från att folk inte har en enda gnutta sunt förnuft? Visst, fotgängarna har rätten på sin sida, men man ser ju sig för innan man går över vägen? Eller?
Metal Guru: Nu tycker jag att du generaliserar. Man har med lagen satt vissa fotgängares självbevarelsedrift ur spel. Det kommer att bli ett naturligt urval och om några generationer kommer problemet inte att vara lika stort. Survival of the fittest.
Den lagen är på sätt och viss bra ändå, annars kommer det bli näst intill omöjligt för fotgängare att ta sig över till andra sidan om bilarna ska få ha förtur och fotgängarna skall vänta. Men håller samtidigt med dig, Mguru, om att det är fel att bara slänga sig ut på övergångsstället och förvänta sig att bilen ska hinna tvärnita. Jag ser det inte som ett fel hos lagen utan människorna i sig (som mycket möjligt kan ha blivit en konsekvens av lagen) att det är oförskitiga.
Svar på din reinkarnationsfråga: Det beror väl på hur de levt sitt liv? Deras mål är ju att nå världsalltet och att hoppa framför en bil, kommer nog inte hjälpa de direkt.